"국산 SUV 값에 독일차를?" 4천만원대부터 시작하는 '수입 중형 SUV'"이 가격이면 국산 대신 넘어갈 만한데" 싶은 수입 SUV입니다. 3세대로 완전변경된 폭스바겐의 중형 SUV, 티구안입니다. 독일 브랜드 SUV를 4천만원대부터 만날 수 있어 관심이 높죠. 국내 가격은 S 4,270만 원부터 시작해 SEL R-라인 5,765만 원까지 형성됩니다. 국산 상위 트림과 겹치는 가격대라 비교 수요가 많죠. 수입 SUV 진입 문턱을
"벤츠 대신 이걸 탄다고?" 5천만원대에 임원들이 갈아탄다는 '국산 프리미엄 SUV'수입 프리미엄 SUV를 고민하던 이들이 조용히 갈아탄다는 국산차가 있습니다. 부분변경으로 디자인과 상품성을 한층 끌어올렸습니다. 제네시스 GV70입니다. 후륜 기반의 프리미엄 주행 감각 GV70은 뒷바퀴 굴림을 기반으로 사륜구동을 더했습니다. 2.5 가솔린 터보가 최고출력 304마력을 냅니다. 묵직하면서도 경쾌한 주행 감각이 강점입니다. 벤츠·BMW보다 낮
''이 가격이면 외제차 안 사지'' 국민 SUV로 히트 칠 수도 있는 이 SUV"이 가격이면 외제차 안 산다?" 프리미엄 전기 SUV의 기준이 된 제네시스 일렉트리파이드 GV70 프리미엄 SUV를 고민하다 보면 BMW iX3, 메르세데스-벤츠 EQE SUV, 아우디 Q6 e-트론 같은 수입 전기 SUV도 자연스럽게 비교 대상에 오릅니다. 그런데 막상 옵션과 가격을 비교해 보면 제네시스 일렉트리파이드 GV70도 충분히 경쟁력이 있다는
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"벤츠 대신 이걸 탄다고?" 5천만원대에 임원들이 갈아탄다는 '국산 프리미엄 SUV' 수입 프리미엄 SUV를 고민하던 이들이 조용히 갈아탄다는 국산차가 있습니다. 부분변경으로 디자인과 상품성을 한층 끌어올렸습니다. 제네시스 GV70입니다. 후륜 기반의 프리미엄 주행 감각 GV70은 뒷바퀴 굴림을 기반으로 사륜구동을 더했습니다. 2.5 가솔린 터보가 최고출력 304마력을 냅니다. 묵직하면서도 경쾌한 주행 감각이 강점입니다. 벤츠·BMW보다 낮
''이 가격이면 외제차 안 사지'' 국민 SUV로 히트 칠 수도 있는 이 SUV "이 가격이면 외제차 안 산다?" 프리미엄 전기 SUV의 기준이 된 제네시스 일렉트리파이드 GV70 프리미엄 SUV를 고민하다 보면 BMW iX3, 메르세데스-벤츠 EQE SUV, 아우디 Q6 e-트론 같은 수입 전기 SUV도 자연스럽게 비교 대상에 오릅니다. 그런데 막상 옵션과 가격을 비교해 보면 제네시스 일렉트리파이드 GV70도 충분히 경쟁력이 있다는