연 1만4000여 대 폐전기차, 모터 속 최대 1.5kg 희토자석까지 회수 대상이 된다
전기 소형 SUV 시작가 차이는 767만 원인데, 최상위 트림에선 1,355만 원까지 벌어진다
칠레 산티아고에 8개국 딜러 100여 명이 모인 발표회, 정작 국내값은 2,990만 원부터
롤스로이스가 9개월간 6차례 실패 끝에 완성한, 역사상 최초 ‘전복껍질’ 세공 세단
기후에너지환경부가 추석 연휴 나흘간, 전기차 충전요금을 공공은 50%·자가는 100% 깎았다
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624리터 트렁크에 프렁크까지 얹은 수입 전기 SUV, 국산 SUV의 705리터를 넘어설까
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차를 산 지 15일이 지났다면, 최대 50만원 과태료보다 먼저 챙겨야 할 서류가 있다
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그릴 패턴이 다이아몬드면 페이스리프트, 니로 DE F/L 중고는 최저 1,180만 원부터
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구형 가솔린은 743만 엔, 신형 하이브리드는 980만 엔… 토요타 최상급 SUV 재편
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2020년 3월부터 2024년 5월 사이 만들어졌다면, 이 제네시스 세단·SUV는 리콜 대상이다
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국산 SUV를 최고급 하이브리드까지 올려도, 수입 준중형 SUV 최상위와는 2,729만 원이 남는다
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런플랫 타이어, 펑크 흔적만으로는 전체교체 여부를 알 수 없다… 값은 최대 50% 더 비싸다
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짧고 높았던 쏘나타 LF냐, 길고 낮아진 DN8이냐… 전장 45mm·전고 30mm 차이가 가른다
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전기 대형 SUV냐 수입 프리미엄이냐, 501km와 5,603만 원이 가른다
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루비콘보다 단 115달러 비싼 4,995달러, 지프가 85주년에 내놓은 헤리티지 한정판
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20분이면 끝나는 급속과 10시간 완속, 전기차 충전 습관이 배터리 수명을 가르는 길은 셋이다
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12.4km/L 찍는 5도어 미니(MINI), 새 컬러 걸치고 값은 4,970만 원
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1,890만 원이 1,090만 원으로, 투싼 TL F/L이 주행거리 따라 갈리는 값
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렉서스가 컴팩트 스포츠세단 가격을 전 트림 10만엔씩 올렸다, 시작가는 590만엔부터
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가솔린 2종을 그대로 지킨 국산 SUV인데, 독일 라이벌은 전기차만 남고 가격은 2배 뛰었다
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후불 하이패스카드 발급, 카드사 12곳 중 아무 데서나 신청했다면 이것부터 확인하라
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326마력 폭스바겐 신형 전기차는 2027년 초 해외 판매, 국내 보조금 331종엔 아직 없다
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유류세 인하 11월 말까지 연장, 추석 나흘간 고속도로 기름값은 리터당 100원 더 싸진다
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