"충전 한 번에 401km 가는 픽업?" 4천만원대에 나왔다는 '국산 전기 트럭'"전기 픽업"이라고 하면 비싸고 낯선 수입차를 떠올리기 쉽습니다. 그런데 한 번 충전으로 401km를 달린다는 국산 전기 픽업이 4천만원대에 나왔습니다. KGM이 내놓은 무쏘 EV입니다. 80.6kWh 배터리로 401km 무쏘 EV는 BYD가 공급하는 80.6kWh LFP 배터리를 얹어, 전륜 단모터 기준 복합 401km를 인증받았습니다. LFP 배터리는
"새 SUV가 2천만원 초반?" 첫차·신혼부부에게 잘 나간다는 '국산 소형 SUV'요즘 첫차나 세컨카로 소형 SUV를 찾는 분들이 부쩍 늘었습니다. 그중에서도 큰 차체를 낮은 가격에 누릴 수 있어 꾸준히 팔리는 모델이 있습니다. 한국지엠이 내놓은 쉐보레 트랙스 크로스오버입니다. 2천만원대 초반의 파격 가격 트랙스 크로스오버의 가장 큰 무기는 역시 가격입니다. 기본 트림이 2,155만원부터 시작해, 상위 트림을 골라도 2천만원대 초·중반이
"2천만원으로 새 SUV 한 대?" 첫차·세컨카로 고른다는 '국산 소형 SUV의 정체'정답은 KGM(옛 쌍용) 티볼리입니다. 2015년 등장해 국산 소형 SUV 붐을 이끈 스테디셀러가 지금도 팔리고 있습니다.1.5 터보(163마력)와 1.6 가솔린(126마력) 두 가지가 있고, 복합연비는 11km/L대입니다. 전장 4,225mm로 도심에서 다루기 좋은 크기이면서, 소형 SUV답지 않게 실내와 트렁크가 알찹니다.가격은 1,906만원부터 시작해
''전부 디자인 예쁘다 했지만'' 너무 안 팔려 3천까지 가격 내린 국산 자동차"다들 디자인은 예쁘다 했는데…" 너무 안 팔려 최대 3천만 원대까지 내려온 국산 픽업, 기아 타스만 오픈베드 기아가 처음 선보인 정통 픽업트럭 타스만은 공개 당시부터 디자인 하나만큼은 정말 화제가 많았습니다. 호불호가 있다는 의견도 있었지만, 실제로 보면 생각보다 괜찮다는 반응도 적지 않았죠. 그런데 기대와 달리 판매는 다소 아쉬운 모습을 보이면서, 일부
"충전 한 번에 401km 가는 픽업?" 4천만원대에 나왔다는 '국산 전기 트럭' "전기 픽업"이라고 하면 비싸고 낯선 수입차를 떠올리기 쉽습니다. 그런데 한 번 충전으로 401km를 달린다는 국산 전기 픽업이 4천만원대에 나왔습니다. KGM이 내놓은 무쏘 EV입니다. 80.6kWh 배터리로 401km 무쏘 EV는 BYD가 공급하는 80.6kWh LFP 배터리를 얹어, 전륜 단모터 기준 복합 401km를 인증받았습니다. LFP 배터리는
"새 SUV가 2천만원 초반?" 첫차·신혼부부에게 잘 나간다는 '국산 소형 SUV' 요즘 첫차나 세컨카로 소형 SUV를 찾는 분들이 부쩍 늘었습니다. 그중에서도 큰 차체를 낮은 가격에 누릴 수 있어 꾸준히 팔리는 모델이 있습니다. 한국지엠이 내놓은 쉐보레 트랙스 크로스오버입니다. 2천만원대 초반의 파격 가격 트랙스 크로스오버의 가장 큰 무기는 역시 가격입니다. 기본 트림이 2,155만원부터 시작해, 상위 트림을 골라도 2천만원대 초·중반이
"2천만원으로 새 SUV 한 대?" 첫차·세컨카로 고른다는 '국산 소형 SUV의 정체' 정답은 KGM(옛 쌍용) 티볼리입니다. 2015년 등장해 국산 소형 SUV 붐을 이끈 스테디셀러가 지금도 팔리고 있습니다.1.5 터보(163마력)와 1.6 가솔린(126마력) 두 가지가 있고, 복합연비는 11km/L대입니다. 전장 4,225mm로 도심에서 다루기 좋은 크기이면서, 소형 SUV답지 않게 실내와 트렁크가 알찹니다.가격은 1,906만원부터 시작해
''전부 디자인 예쁘다 했지만'' 너무 안 팔려 3천까지 가격 내린 국산 자동차 "다들 디자인은 예쁘다 했는데…" 너무 안 팔려 최대 3천만 원대까지 내려온 국산 픽업, 기아 타스만 오픈베드 기아가 처음 선보인 정통 픽업트럭 타스만은 공개 당시부터 디자인 하나만큼은 정말 화제가 많았습니다. 호불호가 있다는 의견도 있었지만, 실제로 보면 생각보다 괜찮다는 반응도 적지 않았죠. 그런데 기대와 달리 판매는 다소 아쉬운 모습을 보이면서, 일부