"롤스로이스급 코치도어 승부수" 2026 신형 제네시스 GV90 네오룬 제원 주행거리 배터리 B필러 삭제한 진짜 이유가운데 기둥 없는 코치도어 제네시스는 왜 이런 승부수를 던졌을까? 제네시스가 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 브랜드의 미래 10년을 이끌 초대형 플래그십 전동화 모델인 신형 GV90와 GV90 네오룬을 공개했습니다. 그동안 롤스로이스나 일부 초호화 쇼퍼드리븐 모델의 상징으로 여겨졌던 B필러리스 독립 개폐형 코치도어가 국산 양산형 전기차에 도입되
"벤츠 마이바흐 GLS 취소할까?" 무려 5.3m 대형 전기 SUV 등장대형 럭셔리 SUV를 찾는다면 벤츠 마이바흐 GLS나 BMW X7, 레인지로버부터 떠올리게 됩니다. 그런데 이번에는 국산차에서 꽤 강력한 선택지가 등장했습니다. 바로 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV GV90입니다. 공개된 실차를 보면 단순히 GV80보다 한 체급 큰 정도가 아닙니다. 차체 길이가 무려 약 5.3m, 폭은 2m 수준이고 높이도 1.8m
“GV80 타던 아빠들 또 흔들리겠네” 3톤짜리 제네시스 GV90 전기차 주행거리 공개!GV80을 타면서도 “조금 더 크고 고급스러운 제네시스 SUV가 나오면 어떨까?” 생각했던 분들이라면 이제 정말 고민할 차가 등장합니다. 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV GV90이 국내 인증을 마치면서 그동안 베일에 가려졌던 배터리와 주행거리까지 구체적으로 드러났습니다. 그런데 숫자가 상당합니다. 배터리 123.5kWh, 공차중량은 최대 3,060k
2027 제네시스 GV70 전기차 분석, 박찬호 댁 주차장에 억대 슈퍼카 대신 국산차가 입사했다수억 원을 호가하는 해외 유명 슈퍼카가 주차장에서 엠블럼을 자랑할 때, 메이저리그 신화이자 1조 원대 자산가 처가를 둔 수천억 자산가 박찬호 선수가 아내 박리혜 여사에게 조용히 안긴 열쇠는 뜻밖의 국산 프리미엄 전기차였습니다. 시작 출고가 8,390만 원부터 형성된 제네시스의 준대형 전동화 SUV '일렉트리파이드 GV70'은 부스트 모드 작동 시 무려 49
"롤스로이스급 코치도어 승부수" 2026 신형 제네시스 GV90 네오룬 제원 주행거리 배터리 B필러 삭제한 진짜 이유 가운데 기둥 없는 코치도어 제네시스는 왜 이런 승부수를 던졌을까? 제네시스가 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 브랜드의 미래 10년을 이끌 초대형 플래그십 전동화 모델인 신형 GV90와 GV90 네오룬을 공개했습니다. 그동안 롤스로이스나 일부 초호화 쇼퍼드리븐 모델의 상징으로 여겨졌던 B필러리스 독립 개폐형 코치도어가 국산 양산형 전기차에 도입되
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