아이가 있는 집에서 넓고 편한 차를 찾다 보면 결국 한 번쯤 카니발을 보게 됩니다. 특히 천장을 위로 크게 올린 카니발 하이리무진, 흔히 커뮤니티에서 ‘초밥 얹었다’고 표현하는 그 스타일은 패밀리카부터 의전용까지 사실상 독점하다시피 했죠.
그런데 현대차가 제대로 경쟁자를 만들었습니다.
2027 팰리세이드 하이루프입니다.
SUV 위에 정말 ‘초밥’을 하나 얹었습니다. 그런데 단순히 지붕만 높인 차가 아닙니다. 현대차가 국내 완성차 업체 최초의 SUV 기반 하이루프 모델이라고 공식적으로 소개했습니다.
지붕을 무려 240mm 올렸습니다
기존 팰리세이드에서 루프를 240mm 높였습니다.
최종 전고는 2,005mm. 카니발 하이리무진이 가솔린 2,045mm, 하이브리드 2,055mm이니 오히려 팰리세이드가 약 4~5cm 낮습니다. 현대차 역시 일반적인 지하주차장 이용까지 고려해 2,005mm로 맞췄다고 설명합니다.
물론 실제 주차장은 2.1m 제한도 많고 구조물이나 램프 높이가 다른 경우도 있으니 2m급 차량은 자주 이용하는 주차장 높이를 반드시 확인하는 게 좋습니다.
외관만 보면 호불호는 확실할 것 같습니다. SUV 특유의 비율 위로 지붕이 솟아오르니 “멋있다”보다 “카니발 하이리무진 생각난다”는 반응이 먼저 나올 수도 있습니다.
하지만 문을 열면 이해가 됩니다.
천장에 별까지 박았습니다
하이루프를 선택하면 단순히 머리 공간만 늘어나는 게 아닙니다. 천장에는 별빛 효과를 내는 스태리 스카이, 전용 앰비언트 무드램프와 2way 팝업 LED 독서등이 들어갑니다.
뒤에는 무려 21.4인치 후석 스마트 엔터테인먼트 시스템이 기본입니다. 여기에 프리뷰 전자제어 서스펜션, 21인치 휠과 피렐리 타이어까지 기본 적용됩니다.
VIP 패키지2를 고르면 2열 양문형 멀티콘솔에 듀얼 무선충전, UV-C 살균, 공기청정기, 냉온장 컵홀더까지 들어갑니다. 이 정도면 단순 ‘팰리세이드 천장 높은 버전’보다는 SUV형 하이리무진을 노렸다고 보는 편이 맞겠습니다.
문제는 가격, 하이브리드 8천만 원 넘습니다
가격표를 보면 더 놀랍습니다. 가솔린 하이루프는 9인승 7,244만 원, 7인승 7,530만 원부터입니다.
하이브리드는 9인승 7,844만 원, 7인승은 무려 8,159만 원부터 시작합니다. 여기에 HTRAC까지 넣으면 하이브리드 7인승은 8,399만 원까지 올라갑니다.
같은 팰리세이드 하이브리드 7인승 캘리그래피가 6,436만 원이니 하이루프 하나를 선택하기 위해 체감상 상당한 금액을 더 지불하는 셈입니다. “팰리세이드가 8천만 원?”
이 반응이 나올 만합니다.
그래도 카니발 아빠들은 흔들릴 수 있습니다
그런데 저는 이 차가 생각보다 수요가 있을 것 같습니다. 카니발 하이리무진은 공간 활용과 2열 승하차에서는 여전히 강력합니다. 전장 5,200mm, 축거 3,090mm에 파워 슬라이딩 도어까지 있으니까 아이를 태우는 용도로는 확실히 편합니다.
반면 팰리세이드 하이루프에는 카니발에 없는 카드가 있습니다. SUV 디자인과 HTRAC AWD입니다.
아이 때문에 큰 차가 필요하지만 “그래도 나는 미니밴은 싫다”는 아빠들이 꽤 많습니다. 캠핑이나 겨울 여행을 자주 다니고 사륜구동까지 원했다면 그동안 카니발 하이리무진은 애초에 선택지가 아니었습니다.
그런 사람들에게 팰리세이드 하이루프는 정확히 빈자리를 찌릅니다.
마무리
저는 팰리세이드 하이루프를 카니발 하이리무진을 완전히 대체하는 차라고 보진 않습니다. 카니발은 슬라이딩 도어와 긴 축거, 미니밴 특유의 공간 활용성이 압도적입니다.
대신 팰리세이드는 SUV 디자인을 유지하면서 높은 천장과 후석 엔터테인먼트, 프리미엄 편의사양, AWD까지 챙겼습니다.
그러니 지금까지 아이 때문에 어쩔 수 없이 카니발 하이리무진만 바라봤던 아빠라면 이번에는 꽤 고민될 것 같습니다.
8천만 원을 쓰더라도 SUV 감성과 HTRAC을 선택할 것인가, 아니면 패밀리카의 정석인 카니발 하이리무진을 계속 선택할 것인가.
특히 현재 카니발 하이리무진을 타는 분들께 궁금합니다. 팰리세이드 하이루프 실제로 보면 넘어갈 마음이 생길까요, 아니면 슬라이딩 도어 없는 순간 비교 끝이라고 보시나요?
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