GV80과 렉서스 RX를 같은 예산에 올려놓으면 생각보다 오래 고민하게 됩니다. GV80은 더 크고 화려한데 시작 가격은 오히려 낮습니다. 반면 RX는 5인승에 차체도 조금 작은데 8천만 원 후반부터 시작하죠.
그래서 “짧게 타면 GV80, 오래 탈 거면 RX”라는 말이 나옵니다. 정말 돈으로 계산해도 맞는 이야기인지 따져봤습니다.
RX는 대형 SUV가 아니라, 효율 좋은 5인승 SUV
RX 350h 프리미엄은 8,790만 원이며 시스템 최고출력 249마력, 복합연비 14.7km/L입니다. 럭셔리는 9,870만 원으로 올라가면서 연비가 13.6km/L로 내려갑니다.
고성능 RX 500h는 1억2,110만 원, 복합 10.0km/L라 연료비를 아끼려는 선택과는 거리가 있습니다.
차체는 전장 4,890mm, 휠베이스 2,850mm입니다. GV80보다 각각 50mm, 105mm 짧고 좌석도 5인승뿐입니다. 3열이나 넓은 적재공간이 필요하다면 비교는 여기서 끝납니다. GV80은 5·6·7인승을 모두 고를 수 있으니까요.
10년 타도 차값 차이를 기름값으로 메우긴 어렵다
GV80 2.5 터보는 6,886만 원부터 시작합니다. RX 350h 프리미엄과 기본 가격 차이는 1,904만 원입니다. 다만 RX는 전자식 사륜구동이 기본이라 완전히 같은 조건의 비교는 아닙니다.
연간 1만5천km, 휘발유 1L당 1,700원을 가정해봤습니다. RX는 1년에 약 173만 원, 복합 9.3km/L인 GV80 2.5 2WD는 약 274만 원이 듭니다. 차이는 1년에 약 101만 원, 10년이면 1천만 원 정도입니다.
연비만으로는 처음 벌어진 가격 차이를 다 회수하지 못합니다. RX를 고르는 이유를 단순히 “기름값이 싸서”라고 설명하면 계산이 맞지 않는다는 얘기죠.
그래도 10년 보유에 RX가 끌리는 이유
RX의 장점은 출고 첫날보다 시간이 흐른 뒤 더 또렷해지는 쪽에 가깝습니다. 막히는 도심에서도 모터가 자주 개입해 큰 차를 타면서 연비 숫자 때문에 스트레스받는 일이 적습니다.
가까운 지인이 이전 세대 RX를 오래 타는 모습을 곁에서 봤는데, 잔고장으로 속을 썩인 기억보다 “기름만 넣고 탔다”는 말을 더 자주 했습니다. 한 사람의 경험을 모든 RX에 적용할 수는 없지만, 오래 보유하려는 사람이 렉서스를 찾는 이유는 어느 정도 이해됐습니다.
렉서스는 일반부품을 4년 또는 10만km, 하이브리드 배터리는 10년 또는 20만km까지 보증합니다. 단, 배터리 특별보증은 제조사 보증 이후 연 1회 공식 서비스센터 점검 조건이 붙을 수 있습니다. 10년 탈 생각이라면 이 조건은 꼭 챙겨야 합니다.
3년 뒤 바꿀 생각이면 GV80이 편하다
GV80은 기본 가격이 낮고 차체는 더 큽니다. 304마력 2.5 터보의 힘도 여유롭고, 6·7인승과 다양한 실내 옵션을 선택할 수 있습니다. 전국 블루핸즈를 이용할 수 있다는 점도 차를 자주 바꾸는 국내 소비자에게는 마음이 편한 부분입니다.
다만 3년 뒤 GV80이 RX보다 무조건 비싸게 팔린다는 뜻은 아닙니다. 중고가격은 엔진과 구동방식, 옵션, 주행거리와 시장 상황에 따라 달라집니다. 이 비교는 감가율의 정답이라기보다 어떤 불편에 돈을 쓸지의 문제에 가깝습니다.
하얀북극곰의 최종 정리
아이 둘과 짐을 자주 싣거나 3열이 필요하고, 몇 년 뒤 다른 차로 바꿀 계획이라면 GV80이 현실적입니다. 국내 편의사양과 정비 접근성까지 생각하면 처음 몇 년의 만족감도 더 크게 올 수 있습니다.
반대로 2~4명이 타고 연간 주행거리가 많으며 한 차를 10년 가까이 보유한다면 RX 350h 프리미엄이 매력적입니다. 풀옵션보다 기본형의 14.7km/L 연비를 지키는 쪽이 RX다운 선택으로 보이고요.
저라면 3년 뒤 바꿀 차에는 GV80, 마지막 차처럼 오래 탈 생각이라면 RX를 고르겠습니다.
여러분은 처음의 화려함과 10년 뒤의 편안함 중 어디에 더 큰돈을 쓰시겠습니까?
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