"자동차세만 23만 원 오른다" 신형 아반떼, 1.6 버리고 2.0 택한 이유국민차로 불려온 아반떼가 새로운 변화를 앞두고 있다. 오랫동안 익숙했던 1.6 가솔린 엔진 대신 2.0 가솔린 엔진을 적용하는 방향이 알려지면서 소비자들의 관심이 커지고 있다. 배기량이 커지면서 자동차세 부담은 늘어날 수 있지만, 현대차가 단순히 비용 증가를 감수하면서까지 변화를 선택한 이유에도 관심이 쏠린다. 차급의 경계가 커지고 글로벌 시장 경쟁이
"연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 하이브리드 차량 대신 순수 가솔린 모델로 유턴하는 이유"연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 최근 국내 도로 위를 유심히 살펴보면 푸른 친환경 이미지를 앞세운 하이브리드 차량을 유달리 손쉽게 만날 수 있습니다. 고유가 상황 속에서 유류비를 절감하고 매끄러운 주행 질감을 누릴 수 있다는 장점 덕분에 신차 인도 계약이 쏟아지는 분위기입니다. 그렇지만 최근 주요 온라인 동호회와 동향 분석가들 사이에서는 하이브리드 계약에
“아반떼가 4천만원 시대?” 사실상 중형차 값…최대 400만원 오르는 이유8월 출고 앞둔 신형 아반떼 현대차의 8세대 완전변경 모델인 디 올 뉴 아반떼가 오는 8월부터 본격적인 고객 인도를 시작할 예정이다. 완전변경을 통해 차체 크기와 상품성을 대폭 끌어올렸으며, 최신 인포테인먼트와 첨단 안전사양까지 추가되면서 출시 전부터 높은 관심을 받고 있다. 다만 상품성이 높아진 만큼 가격도 큰 폭으로 오를 것으로 예상되면서 소비자들의 관
"자동차세만 23만 원 오른다" 신형 아반떼, 1.6 버리고 2.0 택한 이유 국민차로 불려온 아반떼가 새로운 변화를 앞두고 있다. 오랫동안 익숙했던 1.6 가솔린 엔진 대신 2.0 가솔린 엔진을 적용하는 방향이 알려지면서 소비자들의 관심이 커지고 있다. 배기량이 커지면서 자동차세 부담은 늘어날 수 있지만, 현대차가 단순히 비용 증가를 감수하면서까지 변화를 선택한 이유에도 관심이 쏠린다. 차급의 경계가 커지고 글로벌 시장 경쟁이
"연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 하이브리드 차량 대신 순수 가솔린 모델로 유턴하는 이유 "연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 최근 국내 도로 위를 유심히 살펴보면 푸른 친환경 이미지를 앞세운 하이브리드 차량을 유달리 손쉽게 만날 수 있습니다. 고유가 상황 속에서 유류비를 절감하고 매끄러운 주행 질감을 누릴 수 있다는 장점 덕분에 신차 인도 계약이 쏟아지는 분위기입니다. 그렇지만 최근 주요 온라인 동호회와 동향 분석가들 사이에서는 하이브리드 계약에
“아반떼가 4천만원 시대?” 사실상 중형차 값…최대 400만원 오르는 이유 8월 출고 앞둔 신형 아반떼 현대차의 8세대 완전변경 모델인 디 올 뉴 아반떼가 오는 8월부터 본격적인 고객 인도를 시작할 예정이다. 완전변경을 통해 차체 크기와 상품성을 대폭 끌어올렸으며, 최신 인포테인먼트와 첨단 안전사양까지 추가되면서 출시 전부터 높은 관심을 받고 있다. 다만 상품성이 높아진 만큼 가격도 큰 폭으로 오를 것으로 예상되면서 소비자들의 관