4,155만 원짜리엔 기본인데, 2,844만 원짜리 SUV엔 없는 준자율주행 기능기아 EV5와 현대 투싼을 가격·파워트레인·기본 옵션까지 실제 숫자로 맞대봤다. 전기 SUV가 더 비싼데도 기본 트림 사양 격차는 오히려 거꾸로 벌어진다.
“전기차라 그런가” 준중형 SUV 두 대 가격차 3,786만 원… 하이브리드냐 전기냐준중형 SUV 투싼과 아우디 Q4 e-tron의 가격·크기·주행거리를 비교했다. 하이브리드와 전기차 중 예산과 충전 환경에 맞는 선택 가이드까지 정리했다.
“투싼·스포티지가 중국에서 철수 위기…” 현대차그룹 예상보다 대박으로한때 세계 최대 자동차 시장으로 꼽히던 중국에서 현대차그룹은 큰 변화를 맞았다. 현지 판매 확대를 위해 공격적으로 늘렸던 생산 거점은 중국 브랜드의 성장과 시장 변화 속에서 새로운 역할을 고민해야 하는 상황에 놓였다. 하지만 현대차·기아는 철수 대신 다른 길을 선택했다. 중국 공장을 글로벌 수출 전진기지로 바꾸면서 예상 밖의 성과를 만들어내고 있으며,
공짜로 100km씩 주행 가능한데 ''오너들만 꿀 빨거라는'' 국산 SUV"공짜로 100km 달린다고?" 오너들만 꿀 빨 것이라는 신형 투싼의 정체 국산 SUV 판매량 상위권을 꾸준히 지키고 있는 현대 투싼이 풀체인지를 준비하고 있습니다. 최근 위장막 테스트카가 포착되면서 디자인에 대한 관심이 커지고 있는데요. 특히 차세대 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 추가될 가능성이 거론되면서 기대감도 함께 높아지고 있습니다. 다만 아
4,155만 원짜리엔 기본인데, 2,844만 원짜리 SUV엔 없는 준자율주행 기능 기아 EV5와 현대 투싼을 가격·파워트레인·기본 옵션까지 실제 숫자로 맞대봤다. 전기 SUV가 더 비싼데도 기본 트림 사양 격차는 오히려 거꾸로 벌어진다.
“전기차라 그런가” 준중형 SUV 두 대 가격차 3,786만 원… 하이브리드냐 전기냐 준중형 SUV 투싼과 아우디 Q4 e-tron의 가격·크기·주행거리를 비교했다. 하이브리드와 전기차 중 예산과 충전 환경에 맞는 선택 가이드까지 정리했다.
“투싼·스포티지가 중국에서 철수 위기…” 현대차그룹 예상보다 대박으로 한때 세계 최대 자동차 시장으로 꼽히던 중국에서 현대차그룹은 큰 변화를 맞았다. 현지 판매 확대를 위해 공격적으로 늘렸던 생산 거점은 중국 브랜드의 성장과 시장 변화 속에서 새로운 역할을 고민해야 하는 상황에 놓였다. 하지만 현대차·기아는 철수 대신 다른 길을 선택했다. 중국 공장을 글로벌 수출 전진기지로 바꾸면서 예상 밖의 성과를 만들어내고 있으며,
공짜로 100km씩 주행 가능한데 ''오너들만 꿀 빨거라는'' 국산 SUV "공짜로 100km 달린다고?" 오너들만 꿀 빨 것이라는 신형 투싼의 정체 국산 SUV 판매량 상위권을 꾸준히 지키고 있는 현대 투싼이 풀체인지를 준비하고 있습니다. 최근 위장막 테스트카가 포착되면서 디자인에 대한 관심이 커지고 있는데요. 특히 차세대 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 추가될 가능성이 거론되면서 기대감도 함께 높아지고 있습니다. 다만 아