국산 준대형 세단이냐 수입 준대형 세단이냐, 같은 6천만원대인데 안전 보조 구성은 다르게 갈린다국산 준대형 세단 G80과 수입 준대형 세단 C-Class를 가격·파워트레인·차체·안전 보조 사양까지 실측으로 비교했다. 두 차 모두 안전 기능의 기본·옵션 구분이 공식 페이지에 명확히 나와 있지 않아 계약 전 확인이 필요하다.
2023년 8월생부터 2026년 5월생까지, 현대차·제네시스 전기차 6종이 리콜 대상이다현대차·제네시스 전기차 6개 차종에 배터리관리시스템(BMS) 결함으로 자발적 리콜이 공표됐다. 생산일자별 대상 여부와 무상 시정 방법을 정리했다.
국산 준대형 세단은 6,063만 원부터인데, 수입 전동 세단은 1억 3,460만 원부터 시작한다G80과 타이칸 모두 준대형 세단이지만 시작가는 7,397만 원 벌어진다. 트림별 가격·출력·연비를 숫자로 정리해 무엇을 골라야 할지 판단 근거를 준다.
“3,685만 원 차이” 제네시스 준대형과 대형 플래그십… 아랫급으로 충분할까제네시스 G80과 G90, 시작가 3,685만 원 차이가 어디서 나오는지 가격·크기·출력·연비·사양까지 숫자로 비교했다.
“국산 준대형 괜히 샀나” 독일 프리미엄 세단, 같은 5,005mm인데 900만 원 더 비싼 이유전장 5,005mm로 똑같은 국산 준대형 세단과 수입 프리미엄 세단의 가격·출력·연비·실내공간을 숫자로 맞대봤다.
“G80 차주들 긴장하겠네…” 연비 20km/L 노리는 하이브리드 끝판왕 등장렉서스 ES가 차체부터 실내까지 크게 바꾼 풀체인지 모델로 돌아온다. 기존의 편안함에 전동화 경쟁력까지 강화한 것이 특징이다. 신형 ES는 전장이 5m를 넘어서며 차체가 한층 커졌다. 제네시스 G80을 고려하는 소비자에게도 새로운 선택지가 될 수 있다. 특히 하이브리드 모델은 높은 효율이 기대된다. 대형 세단에 가까운 공간과 경제성을 함께 원하는 소비자
"5천만원대 후륜 세단이 이 정도?" E클래스 노린다는 '국산 프리미엄 세단'정답은 제네시스 G80(RG3 부분변경)입니다. 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈와 어깨를 나란히 하는 국산 준대형 프리미엄 세단이죠.2.5 가솔린 터보 엔진은 304마력, 최대토크 43.0kgf·m를 냅니다. 후륜구동 기반이라 주행 감각도 프리미엄 세단답습니다.복합연비는 2WD 18인치 기준 약 10.5km/L 수준입니다. 2.5T 기본형이 5,899만원대
국산 준대형 세단이냐 수입 준대형 세단이냐, 같은 6천만원대인데 안전 보조 구성은 다르게 갈린다 국산 준대형 세단 G80과 수입 준대형 세단 C-Class를 가격·파워트레인·차체·안전 보조 사양까지 실측으로 비교했다. 두 차 모두 안전 기능의 기본·옵션 구분이 공식 페이지에 명확히 나와 있지 않아 계약 전 확인이 필요하다.
2023년 8월생부터 2026년 5월생까지, 현대차·제네시스 전기차 6종이 리콜 대상이다 현대차·제네시스 전기차 6개 차종에 배터리관리시스템(BMS) 결함으로 자발적 리콜이 공표됐다. 생산일자별 대상 여부와 무상 시정 방법을 정리했다.
국산 준대형 세단은 6,063만 원부터인데, 수입 전동 세단은 1억 3,460만 원부터 시작한다 G80과 타이칸 모두 준대형 세단이지만 시작가는 7,397만 원 벌어진다. 트림별 가격·출력·연비를 숫자로 정리해 무엇을 골라야 할지 판단 근거를 준다.
“3,685만 원 차이” 제네시스 준대형과 대형 플래그십… 아랫급으로 충분할까 제네시스 G80과 G90, 시작가 3,685만 원 차이가 어디서 나오는지 가격·크기·출력·연비·사양까지 숫자로 비교했다.
“국산 준대형 괜히 샀나” 독일 프리미엄 세단, 같은 5,005mm인데 900만 원 더 비싼 이유 전장 5,005mm로 똑같은 국산 준대형 세단과 수입 프리미엄 세단의 가격·출력·연비·실내공간을 숫자로 맞대봤다.
“G80 차주들 긴장하겠네…” 연비 20km/L 노리는 하이브리드 끝판왕 등장 렉서스 ES가 차체부터 실내까지 크게 바꾼 풀체인지 모델로 돌아온다. 기존의 편안함에 전동화 경쟁력까지 강화한 것이 특징이다. 신형 ES는 전장이 5m를 넘어서며 차체가 한층 커졌다. 제네시스 G80을 고려하는 소비자에게도 새로운 선택지가 될 수 있다. 특히 하이브리드 모델은 높은 효율이 기대된다. 대형 세단에 가까운 공간과 경제성을 함께 원하는 소비자
"5천만원대 후륜 세단이 이 정도?" E클래스 노린다는 '국산 프리미엄 세단' 정답은 제네시스 G80(RG3 부분변경)입니다. 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈와 어깨를 나란히 하는 국산 준대형 프리미엄 세단이죠.2.5 가솔린 터보 엔진은 304마력, 최대토크 43.0kgf·m를 냅니다. 후륜구동 기반이라 주행 감각도 프리미엄 세단답습니다.복합연비는 2WD 18인치 기준 약 10.5km/L 수준입니다. 2.5T 기본형이 5,899만원대