“제네시스 GV90 공개됐다고 끝?” 진짜 기다릴 건 700마력대 마그마드디어 제네시스 GV90이 완전히 공개됐습니다. 5.3m에 가까운 거대한 차체, B필러 없이 열리는 코치도어, 180도 회전 시트까지 보고 있으면 “제네시스가 여기까지 왔구나” 싶습니다. 그런데 벌써 다음 차를 기다려야 할 이유가 생겼습니다. 바로 GV90 마그마입니다. 먼저 정확히 짚겠습니다. GV90 마그마의 출시와 700마력대 출력은 아직 제네시스가
"벤츠 마이바흐 GLS 취소할까?" 무려 5.3m 대형 전기 SUV 등장대형 럭셔리 SUV를 찾는다면 벤츠 마이바흐 GLS나 BMW X7, 레인지로버부터 떠올리게 됩니다. 그런데 이번에는 국산차에서 꽤 강력한 선택지가 등장했습니다. 바로 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV GV90입니다. 공개된 실차를 보면 단순히 GV80보다 한 체급 큰 정도가 아닙니다. 차체 길이가 무려 약 5.3m, 폭은 2m 수준이고 높이도 1.8m
“GV80 타던 아빠들 또 흔들리겠네” 3톤짜리 제네시스 GV90 전기차 주행거리 공개!GV80을 타면서도 “조금 더 크고 고급스러운 제네시스 SUV가 나오면 어떨까?” 생각했던 분들이라면 이제 정말 고민할 차가 등장합니다. 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV GV90이 국내 인증을 마치면서 그동안 베일에 가려졌던 배터리와 주행거리까지 구체적으로 드러났습니다. 그런데 숫자가 상당합니다. 배터리 123.5kWh, 공차중량은 최대 3,060k
2027 제네시스 GV90 실내 유출 완전 분석, 기름 먹던 회장님 SUV가 손 떼고 달릴 준비 시작했다롤스로이스 컬리넌이나 마이바흐를 바라보며 주차장과 통장 예산 잔고가 동시에 고개를 젓던 분들에게 2027년형 제네시스 'GV90'이 기습적으로 실내 콕핏을 드러냈습니다. 현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스가 선보일 차세대 플래그십 전동화 대형 SUV인 GV90은 기본 트림 1억 3,000만 원대, 코치도어 패키지 트림 1억 6,000만 원부터 2억 1
“제네시스 GV90 공개됐다고 끝?” 진짜 기다릴 건 700마력대 마그마 드디어 제네시스 GV90이 완전히 공개됐습니다. 5.3m에 가까운 거대한 차체, B필러 없이 열리는 코치도어, 180도 회전 시트까지 보고 있으면 “제네시스가 여기까지 왔구나” 싶습니다. 그런데 벌써 다음 차를 기다려야 할 이유가 생겼습니다. 바로 GV90 마그마입니다. 먼저 정확히 짚겠습니다. GV90 마그마의 출시와 700마력대 출력은 아직 제네시스가
"벤츠 마이바흐 GLS 취소할까?" 무려 5.3m 대형 전기 SUV 등장 대형 럭셔리 SUV를 찾는다면 벤츠 마이바흐 GLS나 BMW X7, 레인지로버부터 떠올리게 됩니다. 그런데 이번에는 국산차에서 꽤 강력한 선택지가 등장했습니다. 바로 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV GV90입니다. 공개된 실차를 보면 단순히 GV80보다 한 체급 큰 정도가 아닙니다. 차체 길이가 무려 약 5.3m, 폭은 2m 수준이고 높이도 1.8m
“GV80 타던 아빠들 또 흔들리겠네” 3톤짜리 제네시스 GV90 전기차 주행거리 공개! GV80을 타면서도 “조금 더 크고 고급스러운 제네시스 SUV가 나오면 어떨까?” 생각했던 분들이라면 이제 정말 고민할 차가 등장합니다. 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV GV90이 국내 인증을 마치면서 그동안 베일에 가려졌던 배터리와 주행거리까지 구체적으로 드러났습니다. 그런데 숫자가 상당합니다. 배터리 123.5kWh, 공차중량은 최대 3,060k
2027 제네시스 GV90 실내 유출 완전 분석, 기름 먹던 회장님 SUV가 손 떼고 달릴 준비 시작했다 롤스로이스 컬리넌이나 마이바흐를 바라보며 주차장과 통장 예산 잔고가 동시에 고개를 젓던 분들에게 2027년형 제네시스 'GV90'이 기습적으로 실내 콕핏을 드러냈습니다. 현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스가 선보일 차세대 플래그십 전동화 대형 SUV인 GV90은 기본 트림 1억 3,000만 원대, 코치도어 패키지 트림 1억 6,000만 원부터 2억 1