"아반떼 값에 풀옵션 SUV를?" 2천만원대라는 '가성비 국산 SUV'"이 값에 이 크기 SUV가?" 소리가 나오는 가성비 카드입니다. 쉐보레의 크로스오버 SUV, 트랙스 크로스오버입니다. 넉넉한 차체와 낮은 가격으로 첫차 시장을 흔든 모델이죠. 가격은 2,155만~2,930만 원대로 2천만원대에 자리합니다. 준중형 세단 값에 크로스오버 SUV를 살 수 있는 셈이죠. 첫차·출퇴근용으로 진입 문턱이 낮습니다. 동급 대비 긴 전
"유럽형 해치백이 중고 1천만원?" 연비 17km 찍는다는 '가성비 국산차'"유럽 감성 해치백을 중고 1천만원에 탈 수 있다고?" 첫차를 찾는 사람에게 반가운 이야기다. 현대 i30(PD)은 유럽 시장을 겨냥해 만든 준중형 해치백으로, 단단한 주행 감각과 실용성으로 마니아층이 있다. 중고 1천만원 안팎 연식·상태에 따라 중고 700만~1,400만원대에 매물이 형성된다. 준중형 세단보다 개성 있는 해치백을 저렴하게 탈 수 있다. 첫
"첫차로 300만원대 박스카를?" 잔고장 없어 다시 찾는다는 '단종 국산 소형차'첫차를 고민하는 사회초년생에게 300만원대라는 가격은 늘 유혹적입니다. 그런데 그 가격대에서 "잔고장이 적다"는 평까지 붙는 국산 소형차가 있습니다. 개성 강한 박스카로 사랑받다 단종된 기아 쏘울 1세대입니다. 네모난 박스카, 공간이 곧 매력 쏘울은 작은 차체에도 반듯한 박스형 디자인으로 실내 공간을 알뜰하게 뽑아냅니다. 머리 위 공간이 넉넉하고 시야가 높
"새 SUV가 2천만원 초반?" 첫차·신혼부부에게 잘 나간다는 '국산 소형 SUV'요즘 첫차나 세컨카로 소형 SUV를 찾는 분들이 부쩍 늘었습니다. 그중에서도 큰 차체를 낮은 가격에 누릴 수 있어 꾸준히 팔리는 모델이 있습니다. 한국지엠이 내놓은 쉐보레 트랙스 크로스오버입니다. 2천만원대 초반의 파격 가격 트랙스 크로스오버의 가장 큰 무기는 역시 가격입니다. 기본 트림이 2,155만원부터 시작해, 상위 트림을 골라도 2천만원대 초·중반이
"터보 준중형이 중고 700만원대?" 첫차로 다시 찾는다는 '단종 국산 세단'새 차 값이 부담스럽다면 중고 준중형 세단이 좋은 대안이 됩니다. 그중에서도 탄탄한 기본기로 첫차 수요가 꾸준한 모델이 있습니다. 한국지엠이 군산공장에서 만들던 쉐보레 올 뉴 크루즈(2세대)입니다. 터보 엔진의 넉넉한 힘 크루즈는 1.4리터 가솔린 터보 엔진을 얹었습니다. 최고출력 153마력으로 준중형치고 힘이 넉넉한 편입니다. 자연흡기 경쟁 모델보다 가속
"연비 14km에 1천만원대?" 첫차로 잘 나간다는 '국민 경차'정답은 기아 모닝(JA)입니다. 스파크 단종 이후 경차 시장을 이끄는 국민 경차이죠.998cc 3기통 엔진은 76마력을 내며, 복합연비는 14.7km/L로 유지비 부담이 적습니다.신차 가격은 1,375만~1,911만원대로, 부담 없는 가격에 새 차를 원하는 사회초년생 첫차로 제격입니다.작은 차체로 좁은 골목·주차가 편하고, 경차 혜택(취득세·통행료·주차 할
"첫차로 이만한 SUV 없다" 2천만원대 시작 소형 SUV '판매 1위'의 정체정답은 기아 셀토스입니다. 국내 소형 SUV 시장에서 수년째 판매 1위 자리를 지켜온 대표 모델이죠.1.6 가솔린 터보와 2.0 가솔린 두 가지 파워트레인을 갖췄고, 소형답지 않은 실내 공간과 트렁크가 최대 강점입니다.가격은 2천만원대 초반부터 시작합니다. 첫차 예산으로 부담이 적으면서도 SUV의 활용성을 누릴 수 있어 사회초년생 수요가 많습니다.무난한 디
"새 SUV가 1천만원대?" 첫차·출퇴근용으로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV'정답은 현대 베뉴입니다. 현대차 SUV 라인업에서 가장 작고 저렴한 엔트리 모델로, 신차를 1천만원대 후반부터 살 수 있어 첫차와 출퇴근용으로 꾸준히 팔립니다. 2025년형 기준 시작 가격이 대략 1,926만원으로, 엔트리 트림을 고르면 2천만원 아래에서 새 SUV를 마련할 수 있습니다. 부담 없는 가격이 베뉴의 가장 큰 무기입니다. 1.6리터 가솔린 엔진
"연비 15km에 중고 1천만원?" 첫차로 다시 찾는다는 '국민 준중형 세단'정답은 기아 K3(2세대 BD)입니다. 준중형 세단 시장에서 아반떼와 함께 국민 첫차로 꼽히던 모델이죠.1.6 가솔린에 무단변속기(IVT)를 물려 복합연비가 최대 15.2km/L에 달합니다. 출퇴근과 시내 주행 위주라면 실연비도 준수합니다.신차 가격은 1,757만~2,784만원대였고, 2024년 8월 단종됐습니다. 지금은 중고 시장에서 연식·주행거리에 따라
"1,300만원대 경차가 짐도 다 실어?" 첫차로 잘 나간다는 '국민 박스카'정답은 기아 레이입니다. 네모반듯한 박스카 실루엣으로 경차답지 않은 공간을 뽑아내는 국민 첫차입니다.998cc 가솔린으로 복합연비 12km/L대, 최고출력 76마력입니다. 힘이 폭발적이진 않아도 도심 출퇴근과 근거리 주행에는 충분합니다.진짜 매력은 공간입니다. 조수석까지 풀 폴딩되는 시트 덕에 자전거·유모차·큰 짐도 척척 실리고, 주차와 유지비 부담은 경차
"아들 첫 차로 딱이겠네..." 320km·1,700만 원 전기차, 레이보다 괜찮겠어첫 차를 고르는 순간 부모가 가장 먼저 고민하는 것은 가격과 안전, 그리고 오래 탈 수 있는 실용성이다. 너무 큰 차는 부담스럽고, 너무 작은 차는 아쉬움이 남기 때문이다. 최근에는 저렴한 유지비와 편리한 도심 주행을 이유로 소형 전기차에 관심을 보이는 소비자가 늘고 있다. 특히 사회초년생이나 자녀의 첫 차를 고민하는 부모들에게 합리적인 전기차가 새로운
"아반떼 값에 풀옵션 SUV를?" 2천만원대라는 '가성비 국산 SUV' "이 값에 이 크기 SUV가?" 소리가 나오는 가성비 카드입니다. 쉐보레의 크로스오버 SUV, 트랙스 크로스오버입니다. 넉넉한 차체와 낮은 가격으로 첫차 시장을 흔든 모델이죠. 가격은 2,155만~2,930만 원대로 2천만원대에 자리합니다. 준중형 세단 값에 크로스오버 SUV를 살 수 있는 셈이죠. 첫차·출퇴근용으로 진입 문턱이 낮습니다. 동급 대비 긴 전
"유럽형 해치백이 중고 1천만원?" 연비 17km 찍는다는 '가성비 국산차' "유럽 감성 해치백을 중고 1천만원에 탈 수 있다고?" 첫차를 찾는 사람에게 반가운 이야기다. 현대 i30(PD)은 유럽 시장을 겨냥해 만든 준중형 해치백으로, 단단한 주행 감각과 실용성으로 마니아층이 있다. 중고 1천만원 안팎 연식·상태에 따라 중고 700만~1,400만원대에 매물이 형성된다. 준중형 세단보다 개성 있는 해치백을 저렴하게 탈 수 있다. 첫
"첫차로 300만원대 박스카를?" 잔고장 없어 다시 찾는다는 '단종 국산 소형차' 첫차를 고민하는 사회초년생에게 300만원대라는 가격은 늘 유혹적입니다. 그런데 그 가격대에서 "잔고장이 적다"는 평까지 붙는 국산 소형차가 있습니다. 개성 강한 박스카로 사랑받다 단종된 기아 쏘울 1세대입니다. 네모난 박스카, 공간이 곧 매력 쏘울은 작은 차체에도 반듯한 박스형 디자인으로 실내 공간을 알뜰하게 뽑아냅니다. 머리 위 공간이 넉넉하고 시야가 높
"새 SUV가 2천만원 초반?" 첫차·신혼부부에게 잘 나간다는 '국산 소형 SUV' 요즘 첫차나 세컨카로 소형 SUV를 찾는 분들이 부쩍 늘었습니다. 그중에서도 큰 차체를 낮은 가격에 누릴 수 있어 꾸준히 팔리는 모델이 있습니다. 한국지엠이 내놓은 쉐보레 트랙스 크로스오버입니다. 2천만원대 초반의 파격 가격 트랙스 크로스오버의 가장 큰 무기는 역시 가격입니다. 기본 트림이 2,155만원부터 시작해, 상위 트림을 골라도 2천만원대 초·중반이
"터보 준중형이 중고 700만원대?" 첫차로 다시 찾는다는 '단종 국산 세단' 새 차 값이 부담스럽다면 중고 준중형 세단이 좋은 대안이 됩니다. 그중에서도 탄탄한 기본기로 첫차 수요가 꾸준한 모델이 있습니다. 한국지엠이 군산공장에서 만들던 쉐보레 올 뉴 크루즈(2세대)입니다. 터보 엔진의 넉넉한 힘 크루즈는 1.4리터 가솔린 터보 엔진을 얹었습니다. 최고출력 153마력으로 준중형치고 힘이 넉넉한 편입니다. 자연흡기 경쟁 모델보다 가속
"연비 14km에 1천만원대?" 첫차로 잘 나간다는 '국민 경차' 정답은 기아 모닝(JA)입니다. 스파크 단종 이후 경차 시장을 이끄는 국민 경차이죠.998cc 3기통 엔진은 76마력을 내며, 복합연비는 14.7km/L로 유지비 부담이 적습니다.신차 가격은 1,375만~1,911만원대로, 부담 없는 가격에 새 차를 원하는 사회초년생 첫차로 제격입니다.작은 차체로 좁은 골목·주차가 편하고, 경차 혜택(취득세·통행료·주차 할
"첫차로 이만한 SUV 없다" 2천만원대 시작 소형 SUV '판매 1위'의 정체 정답은 기아 셀토스입니다. 국내 소형 SUV 시장에서 수년째 판매 1위 자리를 지켜온 대표 모델이죠.1.6 가솔린 터보와 2.0 가솔린 두 가지 파워트레인을 갖췄고, 소형답지 않은 실내 공간과 트렁크가 최대 강점입니다.가격은 2천만원대 초반부터 시작합니다. 첫차 예산으로 부담이 적으면서도 SUV의 활용성을 누릴 수 있어 사회초년생 수요가 많습니다.무난한 디
"새 SUV가 1천만원대?" 첫차·출퇴근용으로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV' 정답은 현대 베뉴입니다. 현대차 SUV 라인업에서 가장 작고 저렴한 엔트리 모델로, 신차를 1천만원대 후반부터 살 수 있어 첫차와 출퇴근용으로 꾸준히 팔립니다. 2025년형 기준 시작 가격이 대략 1,926만원으로, 엔트리 트림을 고르면 2천만원 아래에서 새 SUV를 마련할 수 있습니다. 부담 없는 가격이 베뉴의 가장 큰 무기입니다. 1.6리터 가솔린 엔진
"연비 15km에 중고 1천만원?" 첫차로 다시 찾는다는 '국민 준중형 세단' 정답은 기아 K3(2세대 BD)입니다. 준중형 세단 시장에서 아반떼와 함께 국민 첫차로 꼽히던 모델이죠.1.6 가솔린에 무단변속기(IVT)를 물려 복합연비가 최대 15.2km/L에 달합니다. 출퇴근과 시내 주행 위주라면 실연비도 준수합니다.신차 가격은 1,757만~2,784만원대였고, 2024년 8월 단종됐습니다. 지금은 중고 시장에서 연식·주행거리에 따라
"1,300만원대 경차가 짐도 다 실어?" 첫차로 잘 나간다는 '국민 박스카' 정답은 기아 레이입니다. 네모반듯한 박스카 실루엣으로 경차답지 않은 공간을 뽑아내는 국민 첫차입니다.998cc 가솔린으로 복합연비 12km/L대, 최고출력 76마력입니다. 힘이 폭발적이진 않아도 도심 출퇴근과 근거리 주행에는 충분합니다.진짜 매력은 공간입니다. 조수석까지 풀 폴딩되는 시트 덕에 자전거·유모차·큰 짐도 척척 실리고, 주차와 유지비 부담은 경차
"아들 첫 차로 딱이겠네..." 320km·1,700만 원 전기차, 레이보다 괜찮겠어 첫 차를 고르는 순간 부모가 가장 먼저 고민하는 것은 가격과 안전, 그리고 오래 탈 수 있는 실용성이다. 너무 큰 차는 부담스럽고, 너무 작은 차는 아쉬움이 남기 때문이다. 최근에는 저렴한 유지비와 편리한 도심 주행을 이유로 소형 전기차에 관심을 보이는 소비자가 늘고 있다. 특히 사회초년생이나 자녀의 첫 차를 고민하는 부모들에게 합리적인 전기차가 새로운