제네시스 G80을 보다가 결국 벤츠 E클래스로 넘어가는 분들에게 가장 많이 듣는 이유 중 하나가 있었습니다.
“제네시스는 좋은데 이 덩치에 연비가 너무 아쉽잖아.”
그런데 올해 말부터 이 이야기가 조금 달라질 것 같습니다. 제네시스가 G80 하이브리드 출시를 준비하고 있기 때문입니다.
304마력 G80에 전기모터가 붙습니다
현재 G80 2.5 터보는 최고출력 304PS, 최대토크 43.0kgf·m입니다. 새로운 하이브리드는 여기에 단순히 모터 하나를 얹는 방식이 아닙니다.
먼저 등장할 GV80에 적용된 2.5 터보 엔진 + P1 시동·발전 모터 + P2 구동·회생제동 모터가 조합되는 차세대 병렬 하이브리드입니다.
이러한 새로운 설계 덕분에 합산출력 352PS까지 올라갔습니다. G80은 차체와 세팅이 다른 만큼 약 352~362마력 수준이 될 것이라는 전망이 계속 나오고 있습니다.
실제 시험차 관련 보도에서도 362마력이 예상되고 있지만 최종 숫자는 제네시스 발표를 기다려야 합니다. 그럼에도 현재 304마력짜리 2.5T보다 강력해지는 건 충분히 기대할 만합니다.
제가 더 기대하는 건 사실 출력보다 이것입니다
G80 하이브리드의 진짜 장점은 0→100km/h 기록보다 정숙성일 가능성이 높습니다. 제네시스는 새 하이브리드 시스템에서 냉간 시동 직후 약 30km/h까지 EV 모드를 적극 활용하도록 설계했습니다.
지하주차장에서 출발할 때 엔진이 바로 부르릉거리기보다 모터로 조용히 빠져나간 뒤 필요한 상황에서 엔진을 연결하는 방식입니다. 여기에 엔진 클러치 제어까지 다듬어 재가속 응답성도 높였습니다.
G80의 포지션은 ‘빠른 차’보다 ‘부드러운 차’가 중요한 준대형 세단이라는 것에 목표를 둔다면, 이 부분이 훨씬 크게 느껴질 것 같습니다.
연비까지 잡으면 E클래스가 진짜 곤란해집니다
현행 G80 2.5T 2WD의 복합연비는 휠에 따라 약 9.9~10.6km/L 수준입니다. 여기서 연비가 확실히 개선된다면 상품성이 크게 달라집니다. 아직 G80 하이브리드의 정부 인증 연비는 나오지 않았습니다.
다만 제네시스가 먼저 공개한 GV80 하이브리드는 19인치 2WD 자체시험에서 기존 2.5T보다 복합연비가 25% 이상 개선됐습니다.
차체가 더 낮고 공기저항 측면에서 유리한 G80인 만큼 업계에서는 14~15km/L 안팎도 거론하지만, 이것 역시 아직 예상치입니다. 그래서 오히려 공식 연비가 가장 궁금합니다.
E200 204마력, E300은 258마력입니다
여기서 벤츠 E클래스와 비교하면 재미있습니다. 현재 국내 E200은 204마력에 7,750만 원, E300 4MATIC은 258마력에 9,480만 원부터 시작합니다. 381마력 E450으로 올라가면 1억1,600만 원 이상입니다.
물론 벤츠는 현재 큰 폭의 프로모션이 있어 출고가만으로 단순 비교하면 안 됩니다. 8월에는 E300 일부 트림에 약 14% 할인까지 제시되고 있습니다.
그럼에도 G80 하이브리드가 350마력대 출력과 두 자릿수 중반에 가까운 연비를 가지고 7천만 원대에서 가격을 시작한다면 상당히 재미있는 승부가 됩니다. 참고로 당연하게도 가격은 아직 공식 발표 전입니다.
출시도 이제 정말 가까워졌습니다
한국경제는 현재 G80 하이브리드의 연내 판매가 유력하다고 전하고 있습니다. 앞서 생산계획 관련 보도에서는 11월 선행양산, 12월 중순 국내 양산 일정도 거론됐습니다.
중요한 건 G80이 완전히 새로운 풀체인지로 바뀌는 것이 아니라 현재 RG3 부분변경 모델을 기반으로 하이브리드가 추가된다는 점입니다. 오히려 검증된 차체에 지금 가장 부족했던 파워트레인 하나가 채워지는 셈입니다.
마무리
저는 G80 하이브리드에서 362마력이라는 숫자보다 ‘G80인데 연비 걱정을 덜한다’는 점이 더 무섭다고 봅니다.
지금까지 G80은 가격과 공간, 옵션에서는 상당히 강했지만 E클래스나 렉서스 하이브리드를 보는 소비자에게 연비라는 약점이 분명했습니다.
그런데 350마력대 출력에 정숙한 EV 출발, 개선된 연비까지 들어온다면 상황이 달라집니다.
다만 결국 마지막 관문은 가격입니다.
7천만 원 초중반이면 E클래스를 고민하던 사람까지 끌어올 수 있고, 8천만 원을 훌쩍 넘기면 다시 삼각별이 눈에 들어올 겁니다.
여러분이라면 G80 하이브리드가 얼마까지 나와야 E클래스 대신 선택하시겠나요?
댓글0