추석 귀성길이 막히면 평소 차분한 사람도 마음이 급해집니다. 옆 차선이 조금 빨라 보이면 바로 끼어들고, 졸음이 와도 “휴게소까지만 가자”며 버티게 되죠.
하지만 가족을 태웠다면 가장 먼저 버려야 할 운전이 바로 이 조급함입니다.
한국도로교통공단이 2019~2023년 추석 교통사고를 분석한 결과, 연휴 전날 사고는 하루 평균 797건으로 연휴 중 평균보다 86% 많았습니다.
특히 사고의 42.8%가 오후 2시부터 8시 사이에 몰렸습니다. 추석 연휴 사고 100건당 사상자도 평소보다 16% 많았습니다. 차 안에 가족이 많이 타는 만큼 한 번의 실수가 더 큰 피해로 이어질 수 있다는 뜻입니다.
졸리면 ‘조금만 더’가 가장 위험합니다
창문을 열고 커피를 마시면 잠깐 정신이 드는 것 같지만 휴식을 대신하지는 못합니다. 하품이 반복되거나 차선을 놓치고, 방금 지나온 길이 잘 기억나지 않는다면 이미 쉬어야 할 때입니다.
장거리 운전은 2시간마다 쉬는 일정을 먼저 잡으세요. 그전에 졸음이 오면 목적지까지 버티지 말고 가까운 휴게소나 졸음쉼터로 들어가야 합니다. 10~20분이라도 눈을 붙이는 편이 카페인만 믿고 버티는 것보다 낫습니다.
저는 명절 운전에서 가장 위험한 순간이 졸음보다 “조금만 더 갈 수 있겠지”라고 판단하는 때라고 봅니다.
막힌 길이 풀렸다고 앞차에 붙지 마세요
정체가 갑자기 풀리면 밀린 시간을 되찾으려고 급가속하기 쉽습니다. 하지만 명절 고속도로는 얼마 지나지 않아 다시 멈춰 서는 상황이 반복됩니다. 앞차가 갑자기 브레이크를 밟아도 여유 있게 멈출 거리를 남겨야 합니다.
조금 빨라 보인다는 이유로 차선을 계속 옮기는 것도 피하는 편이 낫습니다. 몇 대 앞서가려다 주변 차량까지 급제동하게 만들 수 있으니까요.
스마트 크루즈와 차로 유지 기능을 켰다고 휴대전화를 봐도 되는 것은 아닙니다. 제조사 역시 스마트 크루즈는 편의 기능이며, 차량 조작 책임은 운전자에게 있다고 안내합니다. 내비게이션 조작은 출발 전에 끝내거나 동승자에게 맡기세요.
뒷좌석 안전벨트와 음복주도 예외 없습니다
운전자와 조수석만 벨트를 매고 출발하면 안 됩니다. 아이는 가까운 거리라도 체형에 맞는 카시트나 보조좌석을 사용하고, 부모님을 포함한 뒷좌석 탑승자도 모두 안전벨트를 매야 합니다.
차례나 성묘 뒤 음복주 한 잔도 운전대를 잡는 순간에는 예외가 아닙니다. 같은 분석에서 추석 연휴 음주운전 사고 비율은 전체 기간보다 36% 높았습니다. 전날 늦게까지 술을 마셨다면 다음 날 아침 숙취운전까지 생각해야 합니다.
출발 전 10분이면 충분합니다
타이어 공기압과 마모 상태, 와이퍼, 워셔액, 브레이크와 등화류를 먼저 확인하세요. 연료와 배터리 충전량도 예상보다 길어질 정체 시간을 고려해 여유 있게 준비하는 편이 좋습니다.
경로와 휴게소 위치도 출발 전에 살펴보세요. 운전하다 졸린데도 어느 휴게소로 들어가야 할지 몰라 계속 달리는 상황을 줄일 수 있습니다.
마무리
명절안전운전은 특별한 기술이 아닙니다. 졸리면 쉬고, 앞차와 거리를 두고, 전 좌석 안전벨트를 확인하는 기본에서 갈립니다.
도착 예정 시간이 계속 늦어지면 누구나 마음이 급해집니다. 그래도 가족을 태운 날의 목표는 빨리 도착하는 게 아니라 모두 무사히 내리는 것입니다.
이번 추석에는 “조금만 더 가자”보다 “한 번 쉬고 가자”는 말을 먼저 해보세요.
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