"GV80 살 필요 없다…"38분 만에 1만 대 계약" 카이엔급 성능 프리미엄 SUV프리미엄 SUV 시장의 기준이 조금씩 달라지고 있다. 익숙한 브랜드와 고급스러운 디자인만으로 경쟁하던 시대에서 이제는 전동화 기술과 압도적인 성능까지 소비자의 선택 기준이 되고 있다. 그 중심에 등장한 모델이 지커 8X다. 중국 시장에서 짧은 시간에 대규모 계약을 기록하며 주목받은 이 SUV는 제네시스 GV80, 포르쉐 카이엔을 바라보던 소비자들에게
"진짜 명차라 불렸는데.." 풀체인지+하이브리드로 부활할까? 기대되는 국산 세단한때 제네시스 G70은 국산 스포츠 세단의 새로운 기준으로 평가받았다. 고급스러운 디자인과 후륜구동 특유의 주행 감각으로 수입 스포츠 세단과 비교되며 많은 관심을 받았다. 하지만 자동차 시장의 흐름은 빠르게 변했다. SUV 인기가 높아지고 전동화 전환이 빨라지면서 정통 스포츠 세단이 설 자리는 점점 좁아지고 있다. 판매량 감소로 단종 가능성까지 거론됐던
“카니발 계약 취소할까?” 6천만원대로 프리미엄 미니밴 등장하자 아빠들 환호15년 만에 완전변경…엘그란드가 돌아왔다 닛산이 약 15년 만에 완전변경한 신형 엘그란드를 공개하며 프리미엄 미니밴 시장에 다시 도전장을 던졌다. 이번 신형은 3세대 e-POWER 하이브리드 시스템, 최신 e-4ORCE 사륜구동, 한층 고급스러워진 실내를 앞세워 토요타 알파드와 렉서스 LM을 정면 겨냥했다. 가격은 일본 기준 689만7,000엔(약 6,30
"GV80 살 필요 없다…"38분 만에 1만 대 계약" 카이엔급 성능 프리미엄 SUV 프리미엄 SUV 시장의 기준이 조금씩 달라지고 있다. 익숙한 브랜드와 고급스러운 디자인만으로 경쟁하던 시대에서 이제는 전동화 기술과 압도적인 성능까지 소비자의 선택 기준이 되고 있다. 그 중심에 등장한 모델이 지커 8X다. 중국 시장에서 짧은 시간에 대규모 계약을 기록하며 주목받은 이 SUV는 제네시스 GV80, 포르쉐 카이엔을 바라보던 소비자들에게
"진짜 명차라 불렸는데.." 풀체인지+하이브리드로 부활할까? 기대되는 국산 세단 한때 제네시스 G70은 국산 스포츠 세단의 새로운 기준으로 평가받았다. 고급스러운 디자인과 후륜구동 특유의 주행 감각으로 수입 스포츠 세단과 비교되며 많은 관심을 받았다. 하지만 자동차 시장의 흐름은 빠르게 변했다. SUV 인기가 높아지고 전동화 전환이 빨라지면서 정통 스포츠 세단이 설 자리는 점점 좁아지고 있다. 판매량 감소로 단종 가능성까지 거론됐던
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