"현대차 못생겼다더니.." 결국 쏘렌토까지 제쳤다는 '국산 세단'출시 당시만 해도 반응은 엇갈렸다. 파격적으로 바뀐 디자인 때문에 “예전 그랜저와 다르다”, “호불호가 갈린다”는 평가가 이어지며 성공 여부를 두고 많은 이야기가 나왔다. 하지만 시간이 지나자 분위기는 달라졌다. 우려를 받았던 현대차 그랜저는 소비자의 선택을 받으며 다시 국내 자동차 시장 중심에 섰고, 오랜 기간 강세를 보였던 SUV까지 넘어서는 저력
“현대차 할인 안 한다더니 자존심 내려놨네" 제네시스 SUV 최대 1,247만원 깎아준다프리미엄 자동차는 가격표만큼 브랜드 가치가 중요하다. 특히 제네시스는 큰 폭의 할인보다 상품성과 고급 이미지를 앞세워왔던 만큼, 할인 소식 자체가 소비자들의 시선을 끈다. 이번 주인공은 제네시스 GV80이다. 각종 구매 혜택을 적용하면 최대 1,247만원까지 가격 부담을 낮출 수 있어 그동안 높은 가격 때문에 계약을 망설였던 소비자들의 계산도 달라지고
“카니발·쏘렌토보다 더 팔렸다…” 국산 SUV 1위 찍은 ‘이 차’ 정체차가 크고 비싸야 많이 팔리는 시대는 아니다. 최근 국산차 판매 상위권에서 대형 SUV와 RV 사이를 뚫고 예상 밖의 소형 SUV 한 대가 존재감을 드러냈다. 주인공은 기아 셀토스다. 전체 국산차 판매 순위에서도 그랜저에 이어 2위에 오르며 카니발과 쏘렌토, 스포티지보다 앞섰다. 첫차부터 패밀리카까지 폭넓게 선택받는 상품성이 판매량으로 이어진 모습이다
“월급쟁이가 중고 벤츠 사면 후회한다?” 3년 유지비 공개하더니 ‘충격’중고 수입차를 고민하는 직장인에게 가장 무서운 것은 차값보다 유지비다. 특히 연식이 오래되고 주행거리가 10만km에 가까운 벤츠라면 수리비부터 걱정하는 경우가 많다. 하지만 실제 경험은 예상과 달랐다. 32살에 2015년식 벤츠 C클래스 아방가르드 드림을 약 2,400만원에 구입한 한 운전자는 3년 동안 큰 고장 없이 차량을 운행했다. 예상했던 ‘수리
“팰리세이드 살 뻔했네”…SUV 좀 아는 아빠들은 결국 ‘이 국산차’ 산다국산 대형 SUV 시장에서 현대차 팰리세이드는 넓은 실내와 편안한 승차감으로 꾸준한 인기를 얻고 있다. 하지만 캠핑과 견인, 비포장도로 주행까지 고려하면 KGM 렉스턴이 또 다른 선택지로 꼽힌다. 특히 모하비 단종 이후 정통 SUV가 줄면서 렉스턴의 존재감은 더욱 커지고 있다. 겉은 비슷해도 뼈대부터 다르다 렉스턴의 가장 큰 특징은 프레임 보디 구조다.
"그랜저도 이제 평범합니다..." 한국에서 달라진 자동차 계급도한때 그랜저는 성공의 상징이었다. 회사에서 어느 정도 자리를 잡거나 사업이 잘돼야 탈 수 있는 차라는 이미지가 강했고, 주차장에 세워진 그랜저 한 대만으로도 집안의 경제력을 짐작하던 시절이 있었다. 하지만 자동차 가격이 전반적으로 오르고 수입차와 제네시스가 대중화되면서 분위기는 달라졌다. 온라인에서 이야기되는 이른바 '자동차 계급도'에서도 그랜저의 위
"카니발보다 14cm 더 큰 전기 미니밴..." 연예인도 직접 구매했다는 그 차는?국내에서 미니밴을 이야기할 때 가장 먼저 떠오르는 차는 단연 카니발이다. 넉넉한 공간과 다양한 좌석 구성으로 오랫동안 패밀리카 시장의 기준처럼 자리 잡았다. 그런데 카니발보다 차체가 더 길고 순수 전기로 움직이는 대형 미니밴이 국내 진출을 준비하면서 관심이 커지고 있다. 중국 전기차 업체 샤오펑의 플래그십 MPV 'X9'이다. 국내 연예인이 중국 현지
“먹고살기 얼마나 힘들면..” 포터·봉고까지 안 팔리는 대한민국골목마다 보이는 포터와 봉고는 단순한 자동차가 아니다. 식당에 식재료를 나르고 시장에서 물건을 옮기며 공사 현장을 오가는 이른바 '생계형 자동차'에 가깝다. 그런 포터와 봉고의 판매마저 줄어들고 있다. 2026년 상반기 국내 상용차 판매량은 7만3,042대로 전년 동기보다 13.6% 감소했다. 2023년 상반기와 비교하면 감소 폭은 40%를 넘어선다.
"경기 불황에 유지비 무섭다" 아빠들이 쏘렌토·팰리세이드 안 사고 고르는 '이것'한때 가족차는 크고 넓은 SUV가 대세였다. 쏘렌토와 팰리세이드 같은 모델이 대표적인 선택지였다. 하지만 차값과 생활비가 오르면서 분위기가 달라졌다. 보험료와 기름값 등 유지비까지 따지는 소비자가 늘고 있다. 그 틈에서 경차가 다시 주목받고 있다. 지난달 경형 승용차 신규 등록은 8,682대로 전년 동월보다 47.2% 증가했다. 큰 차 대신 작은 차가
"괜히 일본이 명차가 아니다" 카니발 그 이상, 연비 18.9km/L의 패밀리카큰 차를 선택하면서 가장 먼저 포기하게 되는 것이 연비다. 가족을 넉넉하게 태울 공간을 확보하려면 높은 유지비까지 감수해야 한다는 인식이 강했다. 그런데 토요타 알파드 하이브리드 X는 조금 다른 답을 내놨다. 5m가 넘는 대형 차체에 최대 8명이 탈 수 있으면서도 전륜구동 기준 복합연비가 18.9km/L에 달한다. 일본 판매가격 역시 510만 엔으로
"국산차 살 돈인데…" 4천만 원대 수입 하이브리드에 아빠들 눈 돌리는 이유자동차 가격이 빠르게 오르면서 소비자들의 고민도 깊어지고 있다. 예전에는 국산 중형차를 선택하던 예산으로 이제는 수입 하이브리드 모델까지 비교하는 시대가 됐다. 그 중심에 있는 차가 바로 2026 토요타 프리우스다. 4천만 원대 가격에도 뛰어난 연비와 검증된 하이브리드 기술을 앞세우며, 실용성과 유지비를 중요하게 보는 소비자들에게 새로운 선택지로 떠오
"제네시스보다 싸도 안 팔렸다…" 결국 사라지는 6천만 원대 국산 플래그십 세단의 운명한때 국산차의 자존심으로 불리며 도로 위에서 묵직한 존재감을 보여줬던 대형 세단이 있다. 뛰어난 승차감과 풍부한 편의사양으로 많은 관심을 받았지만, 시장의 흐름은 예상과 다르게 흘러갔다. 주인공은 기아 K9이다. 제네시스보다 합리적인 가격에 고급 사양을 갖춘 플래그십 세단으로 평가받았지만, 판매량 감소와 소비자 선호 변화 속에서 결국 단종 수순을 밟게
"아반떼 이 가격이 맞아?" 아빠들 눈 돌린 디자인·연비 모두 잡은 하이브리드 SUV차를 고를 때 가격과 실용성 사이에서 고민하는 소비자가 늘고 있다. 특히 준중형 세단의 가격이 높아지면서 같은 예산으로 더 넓고 활용도 높은 SUV를 찾는 움직임도 커지고 있다. 이런 흐름 속에서 주목받는 모델이 현대 코나 하이브리드다. 세련된 디자인에 뛰어난 연비, 도심에서 부담 없는 크기까지 갖추면서 첫 SUV를 고민하는 소비자들에게 새로운 선택지
"카니발 계약 괜히 했네?" 단 2시간 만에 5천대 팔린 5m급 대형 SUV의 정체패밀리카 시장에서 오랫동안 강자로 자리 잡은 카니발에 새로운 경쟁자가 등장했다. 넓은 공간과 실용성을 중요하게 생각하는 소비자들 사이에서 이제는 SUV 형태의 대형 모델까지 선택지로 떠오르고 있다. 주인공은 중국에서 공개된 스텔라토 G9이다. 공개 이후 불과 2시간 만에 5천대 주문을 기록하며 관심을 모았고, 5m가 넘는 차체와 전동화 기술을 앞세워
"8천만 원 차가 1천만 원대로?" 풀체인지급 가성비 대형 SUV의 놀라운 반전한때 고급 SUV의 상징으로 불리며 많은 사람들의 드림카로 꼽혔던 차량이 시간이 지나면서 전혀 다른 가격표를 받고 있다. 신차 가격만 보면 쉽게 접근하기 어려웠지만, 이제는 중고 시장에서 예상 밖의 가격으로 만나볼 수 있게 됐다. 주인공은 바로 2010년부터 2016년까지 국내 판매된 랜드로버 디스커버리 4다. 출시 당시 8천만 원이 넘는 가격을 자랑
"8천만 원 차가 1천만 원대로?" 풀체인지급 가성비 대형 SUV의 놀라운 반전한때 고급 SUV의 상징으로 불리며 많은 사람들의 드림카로 꼽혔던 차량이 시간이 지나면서 전혀 다른 가격표를 받고 있다. 신차 가격만 보면 쉽게 접근하기 어려웠지만, 이제는 중고 시장에서 예상 밖의 가격으로 만나볼 수 있게 됐다. 주인공은 바로 2010년부터 2016년까지 국내 판매된 랜드로버 디스커버리 4다. 출시 당시 8천만 원이 넘는 가격을 자랑
“출퇴근은 전기·주말엔 캠핑…” 840km 달리는 역대급 픽업트럭 한국 온다전기차의 시대가 열리면서 픽업트럭 시장도 새로운 변화를 맞고 있다. 단순히 화물 운송을 위한 차량이 아니라 출퇴근부터 레저, 장거리 여행까지 하나의 차로 해결하려는 소비자가 늘면서 새로운 형태의 픽업이 주목받고 있다. 그 중심에 BYD 샤크 6가 있다. 전기 주행과 내연기관의 장점을 결합한 플러그인 하이브리드 방식으로, 최대 840km에 달하는 주행거리와
“이제 제네시스 누가 타나?…” 국내 출시 앞둔 역대급 프리미엄 전기 SUV 등장전기차 시장의 경쟁 구도가 빠르게 바뀌고 있다. 그동안 국내 프리미엄 전기차 시장은 테슬라와 독일 브랜드 중심으로 움직였지만, 최근에는 중국 전기차 브랜드들도 높은 상품성과 가격 경쟁력을 앞세워 존재감을 키우고 있다. 그 중심에 지커 7X가 있다. 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 선보인 중형 전기 SUV로, 국내 인증 절차를 마무리하며 출시
"단종했는데 더 잘 팔린다?" 700만 원대인데 풀옵션급 국산 SUV 다시 뜬 이유신차 가격 부담이 커진 요즘, 소비자들의 시선이 자연스럽게 중고차 시장으로 향하고 있다. 특히 과거에는 주목받지 못했던 모델들이 합리적인 가격과 뛰어난 활용성으로 다시 평가받는 경우가 늘고 있다. 대표적인 모델이 기아 쏘울이다. 국내 판매는 종료됐지만, 감가가 충분히 진행되면서 700만 원대 예산으로 풍부한 편의 사양과 SUV 특유의 공간 활용성을 누
"카니발 계약 괜히 했나.." 6천만 원인데 10일 만에 1천 명 줄 선 신형 패밀리카가족을 위한 차를 고르는 기준이 달라지고 있다. 넓은 공간과 편안함을 중요하게 보던 소비자들이 이제는 전기차 기술과 새로운 실내 활용성까지 따지기 시작했다. 그동안 패밀리카 시장을 이끌어온 카니발에 도전장을 내민 모델이 등장했다. 지커 MIX는 6천만 원대 가격과 독특한 공간 설계로 관심을 모으며 새로운 선택지로 떠오르고 있다. 짧은 차체에 숨겨진 넓
"현대차 못생겼다더니.." 결국 쏘렌토까지 제쳤다는 '국산 세단' 출시 당시만 해도 반응은 엇갈렸다. 파격적으로 바뀐 디자인 때문에 “예전 그랜저와 다르다”, “호불호가 갈린다”는 평가가 이어지며 성공 여부를 두고 많은 이야기가 나왔다. 하지만 시간이 지나자 분위기는 달라졌다. 우려를 받았던 현대차 그랜저는 소비자의 선택을 받으며 다시 국내 자동차 시장 중심에 섰고, 오랜 기간 강세를 보였던 SUV까지 넘어서는 저력
“현대차 할인 안 한다더니 자존심 내려놨네" 제네시스 SUV 최대 1,247만원 깎아준다 프리미엄 자동차는 가격표만큼 브랜드 가치가 중요하다. 특히 제네시스는 큰 폭의 할인보다 상품성과 고급 이미지를 앞세워왔던 만큼, 할인 소식 자체가 소비자들의 시선을 끈다. 이번 주인공은 제네시스 GV80이다. 각종 구매 혜택을 적용하면 최대 1,247만원까지 가격 부담을 낮출 수 있어 그동안 높은 가격 때문에 계약을 망설였던 소비자들의 계산도 달라지고
“카니발·쏘렌토보다 더 팔렸다…” 국산 SUV 1위 찍은 ‘이 차’ 정체 차가 크고 비싸야 많이 팔리는 시대는 아니다. 최근 국산차 판매 상위권에서 대형 SUV와 RV 사이를 뚫고 예상 밖의 소형 SUV 한 대가 존재감을 드러냈다. 주인공은 기아 셀토스다. 전체 국산차 판매 순위에서도 그랜저에 이어 2위에 오르며 카니발과 쏘렌토, 스포티지보다 앞섰다. 첫차부터 패밀리카까지 폭넓게 선택받는 상품성이 판매량으로 이어진 모습이다
“월급쟁이가 중고 벤츠 사면 후회한다?” 3년 유지비 공개하더니 ‘충격’ 중고 수입차를 고민하는 직장인에게 가장 무서운 것은 차값보다 유지비다. 특히 연식이 오래되고 주행거리가 10만km에 가까운 벤츠라면 수리비부터 걱정하는 경우가 많다. 하지만 실제 경험은 예상과 달랐다. 32살에 2015년식 벤츠 C클래스 아방가르드 드림을 약 2,400만원에 구입한 한 운전자는 3년 동안 큰 고장 없이 차량을 운행했다. 예상했던 ‘수리
“팰리세이드 살 뻔했네”…SUV 좀 아는 아빠들은 결국 ‘이 국산차’ 산다 국산 대형 SUV 시장에서 현대차 팰리세이드는 넓은 실내와 편안한 승차감으로 꾸준한 인기를 얻고 있다. 하지만 캠핑과 견인, 비포장도로 주행까지 고려하면 KGM 렉스턴이 또 다른 선택지로 꼽힌다. 특히 모하비 단종 이후 정통 SUV가 줄면서 렉스턴의 존재감은 더욱 커지고 있다. 겉은 비슷해도 뼈대부터 다르다 렉스턴의 가장 큰 특징은 프레임 보디 구조다.
"그랜저도 이제 평범합니다..." 한국에서 달라진 자동차 계급도 한때 그랜저는 성공의 상징이었다. 회사에서 어느 정도 자리를 잡거나 사업이 잘돼야 탈 수 있는 차라는 이미지가 강했고, 주차장에 세워진 그랜저 한 대만으로도 집안의 경제력을 짐작하던 시절이 있었다. 하지만 자동차 가격이 전반적으로 오르고 수입차와 제네시스가 대중화되면서 분위기는 달라졌다. 온라인에서 이야기되는 이른바 '자동차 계급도'에서도 그랜저의 위
"카니발보다 14cm 더 큰 전기 미니밴..." 연예인도 직접 구매했다는 그 차는? 국내에서 미니밴을 이야기할 때 가장 먼저 떠오르는 차는 단연 카니발이다. 넉넉한 공간과 다양한 좌석 구성으로 오랫동안 패밀리카 시장의 기준처럼 자리 잡았다. 그런데 카니발보다 차체가 더 길고 순수 전기로 움직이는 대형 미니밴이 국내 진출을 준비하면서 관심이 커지고 있다. 중국 전기차 업체 샤오펑의 플래그십 MPV 'X9'이다. 국내 연예인이 중국 현지
“먹고살기 얼마나 힘들면..” 포터·봉고까지 안 팔리는 대한민국 골목마다 보이는 포터와 봉고는 단순한 자동차가 아니다. 식당에 식재료를 나르고 시장에서 물건을 옮기며 공사 현장을 오가는 이른바 '생계형 자동차'에 가깝다. 그런 포터와 봉고의 판매마저 줄어들고 있다. 2026년 상반기 국내 상용차 판매량은 7만3,042대로 전년 동기보다 13.6% 감소했다. 2023년 상반기와 비교하면 감소 폭은 40%를 넘어선다.
"경기 불황에 유지비 무섭다" 아빠들이 쏘렌토·팰리세이드 안 사고 고르는 '이것' 한때 가족차는 크고 넓은 SUV가 대세였다. 쏘렌토와 팰리세이드 같은 모델이 대표적인 선택지였다. 하지만 차값과 생활비가 오르면서 분위기가 달라졌다. 보험료와 기름값 등 유지비까지 따지는 소비자가 늘고 있다. 그 틈에서 경차가 다시 주목받고 있다. 지난달 경형 승용차 신규 등록은 8,682대로 전년 동월보다 47.2% 증가했다. 큰 차 대신 작은 차가
"괜히 일본이 명차가 아니다" 카니발 그 이상, 연비 18.9km/L의 패밀리카 큰 차를 선택하면서 가장 먼저 포기하게 되는 것이 연비다. 가족을 넉넉하게 태울 공간을 확보하려면 높은 유지비까지 감수해야 한다는 인식이 강했다. 그런데 토요타 알파드 하이브리드 X는 조금 다른 답을 내놨다. 5m가 넘는 대형 차체에 최대 8명이 탈 수 있으면서도 전륜구동 기준 복합연비가 18.9km/L에 달한다. 일본 판매가격 역시 510만 엔으로
"국산차 살 돈인데…" 4천만 원대 수입 하이브리드에 아빠들 눈 돌리는 이유 자동차 가격이 빠르게 오르면서 소비자들의 고민도 깊어지고 있다. 예전에는 국산 중형차를 선택하던 예산으로 이제는 수입 하이브리드 모델까지 비교하는 시대가 됐다. 그 중심에 있는 차가 바로 2026 토요타 프리우스다. 4천만 원대 가격에도 뛰어난 연비와 검증된 하이브리드 기술을 앞세우며, 실용성과 유지비를 중요하게 보는 소비자들에게 새로운 선택지로 떠오
"제네시스보다 싸도 안 팔렸다…" 결국 사라지는 6천만 원대 국산 플래그십 세단의 운명 한때 국산차의 자존심으로 불리며 도로 위에서 묵직한 존재감을 보여줬던 대형 세단이 있다. 뛰어난 승차감과 풍부한 편의사양으로 많은 관심을 받았지만, 시장의 흐름은 예상과 다르게 흘러갔다. 주인공은 기아 K9이다. 제네시스보다 합리적인 가격에 고급 사양을 갖춘 플래그십 세단으로 평가받았지만, 판매량 감소와 소비자 선호 변화 속에서 결국 단종 수순을 밟게
"아반떼 이 가격이 맞아?" 아빠들 눈 돌린 디자인·연비 모두 잡은 하이브리드 SUV 차를 고를 때 가격과 실용성 사이에서 고민하는 소비자가 늘고 있다. 특히 준중형 세단의 가격이 높아지면서 같은 예산으로 더 넓고 활용도 높은 SUV를 찾는 움직임도 커지고 있다. 이런 흐름 속에서 주목받는 모델이 현대 코나 하이브리드다. 세련된 디자인에 뛰어난 연비, 도심에서 부담 없는 크기까지 갖추면서 첫 SUV를 고민하는 소비자들에게 새로운 선택지
"카니발 계약 괜히 했네?" 단 2시간 만에 5천대 팔린 5m급 대형 SUV의 정체 패밀리카 시장에서 오랫동안 강자로 자리 잡은 카니발에 새로운 경쟁자가 등장했다. 넓은 공간과 실용성을 중요하게 생각하는 소비자들 사이에서 이제는 SUV 형태의 대형 모델까지 선택지로 떠오르고 있다. 주인공은 중국에서 공개된 스텔라토 G9이다. 공개 이후 불과 2시간 만에 5천대 주문을 기록하며 관심을 모았고, 5m가 넘는 차체와 전동화 기술을 앞세워
"8천만 원 차가 1천만 원대로?" 풀체인지급 가성비 대형 SUV의 놀라운 반전 한때 고급 SUV의 상징으로 불리며 많은 사람들의 드림카로 꼽혔던 차량이 시간이 지나면서 전혀 다른 가격표를 받고 있다. 신차 가격만 보면 쉽게 접근하기 어려웠지만, 이제는 중고 시장에서 예상 밖의 가격으로 만나볼 수 있게 됐다. 주인공은 바로 2010년부터 2016년까지 국내 판매된 랜드로버 디스커버리 4다. 출시 당시 8천만 원이 넘는 가격을 자랑
"8천만 원 차가 1천만 원대로?" 풀체인지급 가성비 대형 SUV의 놀라운 반전 한때 고급 SUV의 상징으로 불리며 많은 사람들의 드림카로 꼽혔던 차량이 시간이 지나면서 전혀 다른 가격표를 받고 있다. 신차 가격만 보면 쉽게 접근하기 어려웠지만, 이제는 중고 시장에서 예상 밖의 가격으로 만나볼 수 있게 됐다. 주인공은 바로 2010년부터 2016년까지 국내 판매된 랜드로버 디스커버리 4다. 출시 당시 8천만 원이 넘는 가격을 자랑
“출퇴근은 전기·주말엔 캠핑…” 840km 달리는 역대급 픽업트럭 한국 온다 전기차의 시대가 열리면서 픽업트럭 시장도 새로운 변화를 맞고 있다. 단순히 화물 운송을 위한 차량이 아니라 출퇴근부터 레저, 장거리 여행까지 하나의 차로 해결하려는 소비자가 늘면서 새로운 형태의 픽업이 주목받고 있다. 그 중심에 BYD 샤크 6가 있다. 전기 주행과 내연기관의 장점을 결합한 플러그인 하이브리드 방식으로, 최대 840km에 달하는 주행거리와
“이제 제네시스 누가 타나?…” 국내 출시 앞둔 역대급 프리미엄 전기 SUV 등장 전기차 시장의 경쟁 구도가 빠르게 바뀌고 있다. 그동안 국내 프리미엄 전기차 시장은 테슬라와 독일 브랜드 중심으로 움직였지만, 최근에는 중국 전기차 브랜드들도 높은 상품성과 가격 경쟁력을 앞세워 존재감을 키우고 있다. 그 중심에 지커 7X가 있다. 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 선보인 중형 전기 SUV로, 국내 인증 절차를 마무리하며 출시
"단종했는데 더 잘 팔린다?" 700만 원대인데 풀옵션급 국산 SUV 다시 뜬 이유 신차 가격 부담이 커진 요즘, 소비자들의 시선이 자연스럽게 중고차 시장으로 향하고 있다. 특히 과거에는 주목받지 못했던 모델들이 합리적인 가격과 뛰어난 활용성으로 다시 평가받는 경우가 늘고 있다. 대표적인 모델이 기아 쏘울이다. 국내 판매는 종료됐지만, 감가가 충분히 진행되면서 700만 원대 예산으로 풍부한 편의 사양과 SUV 특유의 공간 활용성을 누
"카니발 계약 괜히 했나.." 6천만 원인데 10일 만에 1천 명 줄 선 신형 패밀리카 가족을 위한 차를 고르는 기준이 달라지고 있다. 넓은 공간과 편안함을 중요하게 보던 소비자들이 이제는 전기차 기술과 새로운 실내 활용성까지 따지기 시작했다. 그동안 패밀리카 시장을 이끌어온 카니발에 도전장을 내민 모델이 등장했다. 지커 MIX는 6천만 원대 가격과 독특한 공간 설계로 관심을 모으며 새로운 선택지로 떠오르고 있다. 짧은 차체에 숨겨진 넓