"1천만원대에 이 정숙함?" 단종되고 더 찾는다는 '중고 아빠 세단'"단종되고 나서 더 아쉬운 차"라는 말을 듣는 중형 세단이 있습니다. 바로 쉐보레 말리부 9세대입니다. 국내에서 2016년부터 2023년까지 팔리고 지금은 단종됐지만, 중고 시장에서는 여전히 인기가 식지 않았습니다. 1천만원대부터 시작하는 중고 시세 더 뉴 말리부(2018~2023년식) 기준 중고 시세가 대략 1,092만~2,797만원선입니다. 연식·주행거
"연비 21km에 2천만원대?" 은퇴 앞둔 아빠들이 고른다는 '국산 하이브리드 세단'"연비 21km에 2천만원대라니, 이게 가능해?" 유지비를 아끼려는 사람에게 반가운 이야기다. 주인공은 현대 아반떼 하이브리드로, 국산 준중형 세단의 스테디셀러다. 1.6 하이브리드로 동급 최고 수준의 연비를 낸다. 연비 21km의 실력 아반떼 하이브리드는 복합 18.5~21.1km/L의 연비를 낸다. 준중형 세단 중에서도 손꼽히는 효율이다. 출퇴근·장거리
"준중형 SUV가 연비 16km나?" 3천만원대에 고른다는 '국산 하이브리드 SUV'"준중형 SUV가 연비 16km나 나온다고?" 유지비를 줄이려는 사람에게 솔깃한 이야기다. 주인공은 현대 투싼 하이브리드로, 국산 준중형 SUV의 간판 모델이다. 1.6 터보 하이브리드로 힘과 연비를 모두 잡아 인기가 높다. 연비 16km의 효율 1.6 터보 하이브리드는 복합 14~16km/L대의 연비를 낸다. 시내 정체 구간에서 특히 효율이 좋다. 기름값
"주유소 안 가도 401km를 간다고?" 4천만원대라는 '국산 소형 전기 SUV'"충전 한 번에 400km면 출퇴근은 며칠씩 그냥 다니겠네." 전기차 입문을 고민하는 사람에게 딱 맞는 차가 기아 니로 EV다. 2세대(SG2)로 넘어오며 주행거리와 실내 공간을 모두 키운 소형 전기 SUV다. 완충 401km 64.8kWh 배터리로 복합 401km를 달린다. 도심 위주라면 일주일에 한두 번 충전으로 충분하다. 복합전비 5.3km/kWh로
"현대차 이럴 줄은 몰랐다...제네시스가?" 돈 많은 아빠들도 쏘렌토로 돌아서는 지금차를 살 돈이 있어도 무조건 비싼 차를 고르는 시대는 지나가고 있다. 고물가에 차량 가격까지 높아지면서 프리미엄 브랜드보다 실제 구매비와 유지비를 꼼꼼하게 따지는 소비자가 늘고 있다. 그 중심에 기아 쏘렌토가 있다. 특히 하이브리드 모델은 넉넉한 공간과 연료 효율을 동시에 원하는 가족 단위 운전자들의 선택을 받으며 존재감을 키우고 있다. 제네시스 살
"첫차로 300만원대 박스카를?" 잔고장 없어 다시 찾는다는 '단종 국산 소형차'첫차를 고민하는 사회초년생에게 300만원대라는 가격은 늘 유혹적입니다. 그런데 그 가격대에서 "잔고장이 적다"는 평까지 붙는 국산 소형차가 있습니다. 개성 강한 박스카로 사랑받다 단종된 기아 쏘울 1세대입니다. 네모난 박스카, 공간이 곧 매력 쏘울은 작은 차체에도 반듯한 박스형 디자인으로 실내 공간을 알뜰하게 뽑아냅니다. 머리 위 공간이 넉넉하고 시야가 높
“월급쟁이가 중고 벤츠 사면 후회한다?” 3년 유지비 공개하더니 ‘충격’중고 수입차를 고민하는 직장인에게 가장 무서운 것은 차값보다 유지비다. 특히 연식이 오래되고 주행거리가 10만km에 가까운 벤츠라면 수리비부터 걱정하는 경우가 많다. 하지만 실제 경험은 예상과 달랐다. 32살에 2015년식 벤츠 C클래스 아방가르드 드림을 약 2,400만원에 구입한 한 운전자는 3년 동안 큰 고장 없이 차량을 운행했다. 예상했던 ‘수리
"기름값 이만큼 준다고?" 연비 17km에 5천만원대라는 '일본 하이브리드 세단'수입 세단은 기름값이 무섭다는 편견을 깨는 모델이 있습니다. 16세대로 완전변경된 토요타 크라운 크로스오버입니다. 세단과 SUV를 섞은 독특한 실루엣에 하이브리드 연비까지 더해, 유지비 걱정 없이 중형 세단을 오래 타려는 이들이 다시 찾습니다. 세단과 SUV를 섞은 크로스오버 크라운 크로스오버는 세단의 우아함과 SUV의 높은 시야를 함께 담은 차입니다. 지
"경기 불황에 유지비 무섭다" 아빠들이 쏘렌토·팰리세이드 안 사고 고르는 '이것'한때 가족차는 크고 넓은 SUV가 대세였다. 쏘렌토와 팰리세이드 같은 모델이 대표적인 선택지였다. 하지만 차값과 생활비가 오르면서 분위기가 달라졌다. 보험료와 기름값 등 유지비까지 따지는 소비자가 늘고 있다. 그 틈에서 경차가 다시 주목받고 있다. 지난달 경형 승용차 신규 등록은 8,682대로 전년 동월보다 47.2% 증가했다. 큰 차 대신 작은 차가
"수입 SUV가 연비 14km나?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 SUV'"수입 SUV는 기름값이 부담"이라는 인식을 바꾸는 모델이 있습니다. 하이브리드로 유지비를 낮춘 일본 프리미엄 SUV입니다. 렉서스 NX350h입니다. 연비 14km의 하이브리드 NX350h는 2.5리터 하이브리드 시스템을 얹었습니다. 시스템 출력 242마력을 내면서 공인 복합연비는 14.0km/L입니다. 도심에서 전기모터를 적극 활용해 기름값을 아낄 수
"수입 세단이 연비 17km나?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 세단'"수입 세단은 기름값이 무섭다"는 편견을 깨는 모델입니다. 9세대 완전변경으로 하이브리드 단일 파워트레인만 들여온 2025년형 토요타 캠리입니다. 2.5리터 가솔린과 전기모터를 조합해 시스템 총출력 227마력을 내면서 공인 복합연비는 17.1km/L에 이릅니다. 국내 가격은 XLE 4,800만원, XLE 프리미엄 5,360만원(개별소비세 5% 기준)으로 책
"연비 14km에 1천만원대?" 첫차로 잘 나간다는 '국민 경차'정답은 기아 모닝(JA)입니다. 스파크 단종 이후 경차 시장을 이끄는 국민 경차이죠.998cc 3기통 엔진은 76마력을 내며, 복합연비는 14.7km/L로 유지비 부담이 적습니다.신차 가격은 1,375만~1,911만원대로, 부담 없는 가격에 새 차를 원하는 사회초년생 첫차로 제격입니다.작은 차체로 좁은 골목·주차가 편하고, 경차 혜택(취득세·통행료·주차 할
"연비 20km는 우습다" 하이브리드 원조가 내놓은 '일본 연비왕'의 정체정답은 토요타 프리우스(5세대)입니다. 하이브리드의 원조이자 '연비왕'의 대명사로 불리는 일본 해치백 세단이죠.2.0 하이브리드 시스템은 복합연비 20.9km/L를 기록합니다. 도심 위주 주행에서는 체감 연비가 더 높다는 오너 후기도 많습니다.가격은 3,990만~4,370만원대로, 파격적으로 젊어진 디자인 덕분에 '프리우스 맞냐'는 반응이 나올 정도입니다.
"수입 세단이 연비 17km?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 세단'정답은 혼다 어코드 11세대 하이브리드입니다. 준중형을 넘보는 넉넉한 크기의 중형 세단으로, 하이브리드 특유의 낮은 유지비를 앞세워 수입 세단 중에서도 실용파에게 인기가 높습니다. 2.0리터 하이브리드 시스템을 얹어 공인 복합연비가 약 16.7km/L에 이릅니다. 정숙성과 부드러운 가속이 강점이고, 넓은 실내와 트렁크로 패밀리 세단으로도 손색이 없습니다.
"수입 SUV가 연비 19km나?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 SUV'정답은 토요타 올 뉴 RAV4입니다. 완전히 새로 나온 6세대는 전 트림을 하이브리드로 통일한 것이 핵심입니다.XLE 2WD 기준 공인 복합연비가 무려 19.0km/L에 달하고, 상위 트림도 15km/L대를 확보합니다. 검증된 토요타 하이브리드 시스템이라 실연비와 내구 신뢰도 모두 강점입니다.가격은 HEV XLE 2WD가 4,900만원대, 리미티드가 5,8
"8천만 원짜리가 1천만 원대?" 남자들의 로망 SUV, 가격 무너진 이유한때 8천만 원을 훌쩍 넘는 가격으로 판매되며 많은 남성 운전자들의 로망으로 꼽혔던 SUV가 있다. 바로 2017년 출시된 5세대 랜드로버 디스커버리(L462) 다. 넓은 실내 공간과 고급스러운 디자인, 랜드로버 특유의 오프로드 성능으로 출시 당시 큰 관심을 받았지만 시간이 지나면서 중고차 시장에서는 전혀 다른 모습을 보이고 있다. 신차 가격이 8천만
"아들 첫 차로 딱이겠네..." 320km·1,700만 원 전기차, 레이보다 괜찮겠어첫 차를 고르는 순간 부모가 가장 먼저 고민하는 것은 가격과 안전, 그리고 오래 탈 수 있는 실용성이다. 너무 큰 차는 부담스럽고, 너무 작은 차는 아쉬움이 남기 때문이다. 최근에는 저렴한 유지비와 편리한 도심 주행을 이유로 소형 전기차에 관심을 보이는 소비자가 늘고 있다. 특히 사회초년생이나 자녀의 첫 차를 고민하는 부모들에게 합리적인 전기차가 새로운
''이렇게 저렴했다고?'' 끌고 다니면 부자인 줄 오해한다는 대형 SUV"이렇게 저렴했다고?" 끌고 다니면 아직도 부자인 줄 오해받는 대형 SUV, 2018 캐딜락 에스컬레이드 캐딜락 에스컬레이드는 이름만 들어도 성공한 사람들이 타는 SUV라는 이미지가 강합니다. 특히 4세대 에스컬레이드는 국내에서도 연예인과 기업인들이 많이 선택하면서 플래그십 SUV의 상징처럼 자리 잡았죠. 그런데 시간이 지나면서 중고차 시세가 많이 안정되면
"연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 하이브리드 차량 대신 순수 가솔린 모델로 유턴하는 이유"연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 최근 국내 도로 위를 유심히 살펴보면 푸른 친환경 이미지를 앞세운 하이브리드 차량을 유달리 손쉽게 만날 수 있습니다. 고유가 상황 속에서 유류비를 절감하고 매끄러운 주행 질감을 누릴 수 있다는 장점 덕분에 신차 인도 계약이 쏟아지는 분위기입니다. 그렇지만 최근 주요 온라인 동호회와 동향 분석가들 사이에서는 하이브리드 계약에
팰리세이드 살라했다가 무조건 ''마음 바뀌게 만드는'' 국산 1황 SUV"팰리세이드 사려다 마음 바뀐다?" 이 돈이면 고민하게 되는 국산 1황 SUV, 제네시스 GV80 대형 SUV를 알아보다 보면 자연스럽게 현대 팰리세이드와 제네시스 GV80를 함께 비교하게 됩니다. 물론 두 차는 브랜드와 성격이 다른 모델이지만, 팰리세이드를 상위 트림에 다양한 옵션까지 넣다 보면 GV80의 시작 가격과 차이가 예상보다 크지 않다는 이야기가
"1천만원대에 이 정숙함?" 단종되고 더 찾는다는 '중고 아빠 세단' "단종되고 나서 더 아쉬운 차"라는 말을 듣는 중형 세단이 있습니다. 바로 쉐보레 말리부 9세대입니다. 국내에서 2016년부터 2023년까지 팔리고 지금은 단종됐지만, 중고 시장에서는 여전히 인기가 식지 않았습니다. 1천만원대부터 시작하는 중고 시세 더 뉴 말리부(2018~2023년식) 기준 중고 시세가 대략 1,092만~2,797만원선입니다. 연식·주행거
"연비 21km에 2천만원대?" 은퇴 앞둔 아빠들이 고른다는 '국산 하이브리드 세단' "연비 21km에 2천만원대라니, 이게 가능해?" 유지비를 아끼려는 사람에게 반가운 이야기다. 주인공은 현대 아반떼 하이브리드로, 국산 준중형 세단의 스테디셀러다. 1.6 하이브리드로 동급 최고 수준의 연비를 낸다. 연비 21km의 실력 아반떼 하이브리드는 복합 18.5~21.1km/L의 연비를 낸다. 준중형 세단 중에서도 손꼽히는 효율이다. 출퇴근·장거리
"준중형 SUV가 연비 16km나?" 3천만원대에 고른다는 '국산 하이브리드 SUV' "준중형 SUV가 연비 16km나 나온다고?" 유지비를 줄이려는 사람에게 솔깃한 이야기다. 주인공은 현대 투싼 하이브리드로, 국산 준중형 SUV의 간판 모델이다. 1.6 터보 하이브리드로 힘과 연비를 모두 잡아 인기가 높다. 연비 16km의 효율 1.6 터보 하이브리드는 복합 14~16km/L대의 연비를 낸다. 시내 정체 구간에서 특히 효율이 좋다. 기름값
"주유소 안 가도 401km를 간다고?" 4천만원대라는 '국산 소형 전기 SUV' "충전 한 번에 400km면 출퇴근은 며칠씩 그냥 다니겠네." 전기차 입문을 고민하는 사람에게 딱 맞는 차가 기아 니로 EV다. 2세대(SG2)로 넘어오며 주행거리와 실내 공간을 모두 키운 소형 전기 SUV다. 완충 401km 64.8kWh 배터리로 복합 401km를 달린다. 도심 위주라면 일주일에 한두 번 충전으로 충분하다. 복합전비 5.3km/kWh로
"현대차 이럴 줄은 몰랐다...제네시스가?" 돈 많은 아빠들도 쏘렌토로 돌아서는 지금 차를 살 돈이 있어도 무조건 비싼 차를 고르는 시대는 지나가고 있다. 고물가에 차량 가격까지 높아지면서 프리미엄 브랜드보다 실제 구매비와 유지비를 꼼꼼하게 따지는 소비자가 늘고 있다. 그 중심에 기아 쏘렌토가 있다. 특히 하이브리드 모델은 넉넉한 공간과 연료 효율을 동시에 원하는 가족 단위 운전자들의 선택을 받으며 존재감을 키우고 있다. 제네시스 살
"첫차로 300만원대 박스카를?" 잔고장 없어 다시 찾는다는 '단종 국산 소형차' 첫차를 고민하는 사회초년생에게 300만원대라는 가격은 늘 유혹적입니다. 그런데 그 가격대에서 "잔고장이 적다"는 평까지 붙는 국산 소형차가 있습니다. 개성 강한 박스카로 사랑받다 단종된 기아 쏘울 1세대입니다. 네모난 박스카, 공간이 곧 매력 쏘울은 작은 차체에도 반듯한 박스형 디자인으로 실내 공간을 알뜰하게 뽑아냅니다. 머리 위 공간이 넉넉하고 시야가 높
“월급쟁이가 중고 벤츠 사면 후회한다?” 3년 유지비 공개하더니 ‘충격’ 중고 수입차를 고민하는 직장인에게 가장 무서운 것은 차값보다 유지비다. 특히 연식이 오래되고 주행거리가 10만km에 가까운 벤츠라면 수리비부터 걱정하는 경우가 많다. 하지만 실제 경험은 예상과 달랐다. 32살에 2015년식 벤츠 C클래스 아방가르드 드림을 약 2,400만원에 구입한 한 운전자는 3년 동안 큰 고장 없이 차량을 운행했다. 예상했던 ‘수리
"기름값 이만큼 준다고?" 연비 17km에 5천만원대라는 '일본 하이브리드 세단' 수입 세단은 기름값이 무섭다는 편견을 깨는 모델이 있습니다. 16세대로 완전변경된 토요타 크라운 크로스오버입니다. 세단과 SUV를 섞은 독특한 실루엣에 하이브리드 연비까지 더해, 유지비 걱정 없이 중형 세단을 오래 타려는 이들이 다시 찾습니다. 세단과 SUV를 섞은 크로스오버 크라운 크로스오버는 세단의 우아함과 SUV의 높은 시야를 함께 담은 차입니다. 지
"경기 불황에 유지비 무섭다" 아빠들이 쏘렌토·팰리세이드 안 사고 고르는 '이것' 한때 가족차는 크고 넓은 SUV가 대세였다. 쏘렌토와 팰리세이드 같은 모델이 대표적인 선택지였다. 하지만 차값과 생활비가 오르면서 분위기가 달라졌다. 보험료와 기름값 등 유지비까지 따지는 소비자가 늘고 있다. 그 틈에서 경차가 다시 주목받고 있다. 지난달 경형 승용차 신규 등록은 8,682대로 전년 동월보다 47.2% 증가했다. 큰 차 대신 작은 차가
"수입 SUV가 연비 14km나?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 SUV' "수입 SUV는 기름값이 부담"이라는 인식을 바꾸는 모델이 있습니다. 하이브리드로 유지비를 낮춘 일본 프리미엄 SUV입니다. 렉서스 NX350h입니다. 연비 14km의 하이브리드 NX350h는 2.5리터 하이브리드 시스템을 얹었습니다. 시스템 출력 242마력을 내면서 공인 복합연비는 14.0km/L입니다. 도심에서 전기모터를 적극 활용해 기름값을 아낄 수
"수입 세단이 연비 17km나?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 세단' "수입 세단은 기름값이 무섭다"는 편견을 깨는 모델입니다. 9세대 완전변경으로 하이브리드 단일 파워트레인만 들여온 2025년형 토요타 캠리입니다. 2.5리터 가솔린과 전기모터를 조합해 시스템 총출력 227마력을 내면서 공인 복합연비는 17.1km/L에 이릅니다. 국내 가격은 XLE 4,800만원, XLE 프리미엄 5,360만원(개별소비세 5% 기준)으로 책
"연비 14km에 1천만원대?" 첫차로 잘 나간다는 '국민 경차' 정답은 기아 모닝(JA)입니다. 스파크 단종 이후 경차 시장을 이끄는 국민 경차이죠.998cc 3기통 엔진은 76마력을 내며, 복합연비는 14.7km/L로 유지비 부담이 적습니다.신차 가격은 1,375만~1,911만원대로, 부담 없는 가격에 새 차를 원하는 사회초년생 첫차로 제격입니다.작은 차체로 좁은 골목·주차가 편하고, 경차 혜택(취득세·통행료·주차 할
"연비 20km는 우습다" 하이브리드 원조가 내놓은 '일본 연비왕'의 정체 정답은 토요타 프리우스(5세대)입니다. 하이브리드의 원조이자 '연비왕'의 대명사로 불리는 일본 해치백 세단이죠.2.0 하이브리드 시스템은 복합연비 20.9km/L를 기록합니다. 도심 위주 주행에서는 체감 연비가 더 높다는 오너 후기도 많습니다.가격은 3,990만~4,370만원대로, 파격적으로 젊어진 디자인 덕분에 '프리우스 맞냐'는 반응이 나올 정도입니다.
"수입 세단이 연비 17km?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 세단' 정답은 혼다 어코드 11세대 하이브리드입니다. 준중형을 넘보는 넉넉한 크기의 중형 세단으로, 하이브리드 특유의 낮은 유지비를 앞세워 수입 세단 중에서도 실용파에게 인기가 높습니다. 2.0리터 하이브리드 시스템을 얹어 공인 복합연비가 약 16.7km/L에 이릅니다. 정숙성과 부드러운 가속이 강점이고, 넓은 실내와 트렁크로 패밀리 세단으로도 손색이 없습니다.
"수입 SUV가 연비 19km나?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 SUV' 정답은 토요타 올 뉴 RAV4입니다. 완전히 새로 나온 6세대는 전 트림을 하이브리드로 통일한 것이 핵심입니다.XLE 2WD 기준 공인 복합연비가 무려 19.0km/L에 달하고, 상위 트림도 15km/L대를 확보합니다. 검증된 토요타 하이브리드 시스템이라 실연비와 내구 신뢰도 모두 강점입니다.가격은 HEV XLE 2WD가 4,900만원대, 리미티드가 5,8
"8천만 원짜리가 1천만 원대?" 남자들의 로망 SUV, 가격 무너진 이유 한때 8천만 원을 훌쩍 넘는 가격으로 판매되며 많은 남성 운전자들의 로망으로 꼽혔던 SUV가 있다. 바로 2017년 출시된 5세대 랜드로버 디스커버리(L462) 다. 넓은 실내 공간과 고급스러운 디자인, 랜드로버 특유의 오프로드 성능으로 출시 당시 큰 관심을 받았지만 시간이 지나면서 중고차 시장에서는 전혀 다른 모습을 보이고 있다. 신차 가격이 8천만
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팰리세이드 살라했다가 무조건 ''마음 바뀌게 만드는'' 국산 1황 SUV "팰리세이드 사려다 마음 바뀐다?" 이 돈이면 고민하게 되는 국산 1황 SUV, 제네시스 GV80 대형 SUV를 알아보다 보면 자연스럽게 현대 팰리세이드와 제네시스 GV80를 함께 비교하게 됩니다. 물론 두 차는 브랜드와 성격이 다른 모델이지만, 팰리세이드를 상위 트림에 다양한 옵션까지 넣다 보면 GV80의 시작 가격과 차이가 예상보다 크지 않다는 이야기가