"그랜저 안 부럽다" 3,700만원대부터 시작하는 '또 하나의 준대형 세단'정답은 기아 K8입니다. 그랜저와 같은 체급에서 경쟁하는 국산 준대형 세단이죠.2.5 가솔린 기준 198마력에 복합연비 약 12km/L, 3.5 가솔린과 하이브리드까지 파워트레인 선택지가 다양합니다.가격은 3,700만원대부터 시작해, 동급에서 상대적으로 합리적인 시작가가 강점입니다.과감한 디자인과 넉넉한 실내, 고속 주행 안정감 덕분에 그랜저 대신 K8을
"2천만원으로 새 SUV 한 대?" 첫차·세컨카로 고른다는 '국산 소형 SUV의 정체'정답은 KGM(옛 쌍용) 티볼리입니다. 2015년 등장해 국산 소형 SUV 붐을 이끈 스테디셀러가 지금도 팔리고 있습니다.1.5 터보(163마력)와 1.6 가솔린(126마력) 두 가지가 있고, 복합연비는 11km/L대입니다. 전장 4,225mm로 도심에서 다루기 좋은 크기이면서, 소형 SUV답지 않게 실내와 트렁크가 알찹니다.가격은 1,906만원부터 시작해
"새 SUV가 1천만원대?" 첫차·출퇴근용으로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV'정답은 현대 베뉴입니다. 현대차 SUV 라인업에서 가장 작고 저렴한 엔트리 모델로, 신차를 1천만원대 후반부터 살 수 있어 첫차와 출퇴근용으로 꾸준히 팔립니다. 2025년형 기준 시작 가격이 대략 1,926만원으로, 엔트리 트림을 고르면 2천만원 아래에서 새 SUV를 마련할 수 있습니다. 부담 없는 가격이 베뉴의 가장 큰 무기입니다. 1.6리터 가솔린 엔진
“현대차 아반떼도 4천만 원 시대…” 이 가격이면 그랜저 사죠사회초년생의 첫차로 불리던 아반떼가 이제 4천만 원대 가격을 바라보고 있다. 하이브리드와 첨단 사양이 더해지며 상품성은 높아졌지만 가격 부담도 커졌다. 최상위 트림에 옵션을 추가하면 약 4,200만 원까지 올라간다. 준중형 세단을 선택하면서 쏘나타나 그랜저까지 비교하게 되는 상황이다. 아반떼가 비싸진 것인지, 소비자가 원하는 기준이 높아진 것인지 고민도
"국산 첫 픽업이 4천만원대?" 3.5톤 끌고 캠핑 간다는 '이 픽업트럭'정답은 기아 타스만입니다. 2025년 2월 나온 기아 브랜드 최초의 픽업트럭이자, 국산 정통 바디온프레임 픽업입니다.2.5 가솔린 터보로 최고출력 281마력, 최대토크 43.0kgf·m를 내고 최대 견인 능력이 3,500kg에 달합니다. 카라반이나 보트를 끌고 다니기에 부족함이 없습니다.가격은 다이내믹 3,750만원부터, 어드벤처 4,110만원, 최상위 익
"신차 가격 4,042만원이→2천만원대로" 아빠들이 아반떼값에 산다는 국산 전기 세단전기차를 사고 싶지만 높은 가격 때문에 망설였던 소비자들에게 새로운 선택지가 등장했다. 과거에는 전기차가 비싼 차량이라는 인식이 강했지만, 보조금과 혜택을 적용하면 접근 가능한 가격대의 모델이 늘어나고 있다. 기아 EV4는 이런 변화의 중심에 있는 모델이다. 기아가 선보인 첫 전동화 세단으로, 세련된 디자인과 긴 주행거리, 합리적인 실구매 가격을 앞세워
“쏘렌토 살 돈이면 이거 산다?” 아무도 몰랐던 4천만원대 수입 7인승 SUV의 정체푸조 판매 절반 책임진 의외의 주인공 올해 상반기 푸조의 국내 판매량은 총 328대로 집계됐다. 이 가운데 5008 스마트 하이브리드가 157대를 기록하며 전체 판매의 약 48%를 차지했다. 3008은 115대, 408은 38대, 308은 18대를 판매했다. 5008과 3008을 합친 SUV 판매 비중은 전체의 80% 이상을 기록하며 푸조 판매를 사실상 S
"그랜저 안 부럽다" 3,700만원대부터 시작하는 '또 하나의 준대형 세단' 정답은 기아 K8입니다. 그랜저와 같은 체급에서 경쟁하는 국산 준대형 세단이죠.2.5 가솔린 기준 198마력에 복합연비 약 12km/L, 3.5 가솔린과 하이브리드까지 파워트레인 선택지가 다양합니다.가격은 3,700만원대부터 시작해, 동급에서 상대적으로 합리적인 시작가가 강점입니다.과감한 디자인과 넉넉한 실내, 고속 주행 안정감 덕분에 그랜저 대신 K8을
"2천만원으로 새 SUV 한 대?" 첫차·세컨카로 고른다는 '국산 소형 SUV의 정체' 정답은 KGM(옛 쌍용) 티볼리입니다. 2015년 등장해 국산 소형 SUV 붐을 이끈 스테디셀러가 지금도 팔리고 있습니다.1.5 터보(163마력)와 1.6 가솔린(126마력) 두 가지가 있고, 복합연비는 11km/L대입니다. 전장 4,225mm로 도심에서 다루기 좋은 크기이면서, 소형 SUV답지 않게 실내와 트렁크가 알찹니다.가격은 1,906만원부터 시작해
"새 SUV가 1천만원대?" 첫차·출퇴근용으로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV' 정답은 현대 베뉴입니다. 현대차 SUV 라인업에서 가장 작고 저렴한 엔트리 모델로, 신차를 1천만원대 후반부터 살 수 있어 첫차와 출퇴근용으로 꾸준히 팔립니다. 2025년형 기준 시작 가격이 대략 1,926만원으로, 엔트리 트림을 고르면 2천만원 아래에서 새 SUV를 마련할 수 있습니다. 부담 없는 가격이 베뉴의 가장 큰 무기입니다. 1.6리터 가솔린 엔진
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"신차 가격 4,042만원이→2천만원대로" 아빠들이 아반떼값에 산다는 국산 전기 세단 전기차를 사고 싶지만 높은 가격 때문에 망설였던 소비자들에게 새로운 선택지가 등장했다. 과거에는 전기차가 비싼 차량이라는 인식이 강했지만, 보조금과 혜택을 적용하면 접근 가능한 가격대의 모델이 늘어나고 있다. 기아 EV4는 이런 변화의 중심에 있는 모델이다. 기아가 선보인 첫 전동화 세단으로, 세련된 디자인과 긴 주행거리, 합리적인 실구매 가격을 앞세워
“쏘렌토 살 돈이면 이거 산다?” 아무도 몰랐던 4천만원대 수입 7인승 SUV의 정체 푸조 판매 절반 책임진 의외의 주인공 올해 상반기 푸조의 국내 판매량은 총 328대로 집계됐다. 이 가운데 5008 스마트 하이브리드가 157대를 기록하며 전체 판매의 약 48%를 차지했다. 3008은 115대, 408은 38대, 308은 18대를 판매했다. 5008과 3008을 합친 SUV 판매 비중은 전체의 80% 이상을 기록하며 푸조 판매를 사실상 S