"신차 4천만원 주고 살 필요 없다.." 1,600만원까지 내려온 '이 국산 SUV'요즘 패밀리 SUV를 제대로 사려면 3천만원은 기본이고 옵션을 더하면 4천만원 가까이 올라간다. 넉넉한 공간은 필요하지만 새 차 가격표를 보고 선뜻 계약하기 어려운 소비자도 적지 않다. 그런데 시선을 중고차로 돌리면 이야기가 달라진다. 한때 신차로 인기를 끌었던 기아 5세대 스포티지 초기형 가운데 주행거리 약 10만km인 가솔린 모델은 1,600만~1
"국민 SUV 새 걸 2천만원대에?" 첫차로 고른다는 '국산 준중형 SUV'"국민 SUV 새 걸 2천만원대에 살 수 있다고?" 첫차나 패밀리카를 알아보는 사람이라면 솔깃할 이야기다. 주인공은 기아 스포티지로, 준중형 SUV 시장을 대표하는 베스트셀러다. 그중 가솔린 1.6 터보는 가격과 실용성의 균형이 좋은 축이다. 2천만원대 시작가 가솔린 모델은 2,800만원대부터 시작한다. 트림을 낮추면 첫차·세컨카로도 부담이 크지 않다. 준
"그랜저보다 비쌌지만 이젠 살만 해.." 택시 기사도 반한 연비 18.1km/L 국산 세단준대형 세단을 고를 때 늘 그랜저의 그늘에 가려졌던 차가 있다. 기아 K8 하이브리드는 가격에서는 아쉬움이 있었지만 높은 연비와 넉넉한 공간을 앞세워 실속을 중시하는 운전자들에게 다시 주목받고 있다. 특히 매일 많은 거리를 달리는 운전자라면 이야기가 달라진다. 17인치 휠 기준 복합연비가 18.1km/L에 달해 출퇴근은 물론 장거리 운행이 많은 사람에
"첫차로 2천만원대 새 SUV를?" 터보 얹고 나온다는 '국산 소형 SUV'"새 SUV를 2천만원대에 살 수 있다고?" 첫차를 알아보는 사람이라면 솔깃할 이야기다. 주인공은 현대 코나로, 2세대로 넘어오며 커진 차체와 다양한 파워트레인으로 소형 SUV 시장을 이끈다. 그중 가솔린 1.6 터보는 힘과 가격의 균형이 좋은 축이다. 2천만원대 시작가 가솔린 1.6 터보는 모던 트림 2,478만원부터 시작한다. 첫차로도, 세컨카로도 부담
"그랜저 값 절반에 중형 세단을?" 2,700만원대부터 시작하는 '국산 국민 세단'준대형 세단 값이 부담스러운 사람에게, "그랜저의 절반 값"이라는 말은 그냥 지나치기 어렵습니다. 국산 중형 세단 중 디자인과 상품성으로 꾸준히 팔리는 이 차가 바로 기아 K5입니다. 부분변경을 거친 더 뉴 K5(DL3)는 고급감을 한층 끌어올렸습니다. 2,700만원대부터 시작하는 접근성 더 뉴 K5의 2.0 가솔린은 2,784만원부터 시작해, 준대형 세단
"BMW가 문턱을 확 낮췄다" 6천만원대부터 시작하는 '수입 프리미엄 세단'수입 프리미엄 세단의 진입 문턱이 한결 낮아졌습니다. 8세대 풀체인지로 돌아온 BMW 신형 5시리즈의 엔트리 520i입니다. 부드러운 주행과 최신 디지털 실내를 6천만원대부터 누릴 수 있어, 첫 수입 세단을 고민하는 이들이 다시 눈여겨봅니다. 8세대 풀체인지로 돌아온 5시리즈 이번 5시리즈는 코드네임 G60으로 완전히 새로워진 8세대입니다. 커진 차체와 존
"팰리세이드 대신 프레임 SUV를?" 4천만원대에 노린다는 '국산 정통 대형 SUV'프레임 보디 정통 SUV를 합리적인 가격에 찾는다면 눈여겨볼 신차가 있습니다. 디자인을 다듬어 나온 KGM 뉴 렉스턴입니다. 요즘 보기 드문 정통 프레임 대형 SUV라, 견인과 장거리를 중시하는 아빠들이 다시 주목하고 있습니다. 요즘 드문 정통 프레임 대형 SUV 뉴 렉스턴은 모노코크가 대세인 시장에서 프레임 보디를 유지한 정통 대형 SUV입니다. 전장 4
"새 SUV가 2천만원 초반?" 첫차·신혼부부에게 잘 나간다는 '국산 소형 SUV'요즘 첫차나 세컨카로 소형 SUV를 찾는 분들이 부쩍 늘었습니다. 그중에서도 큰 차체를 낮은 가격에 누릴 수 있어 꾸준히 팔리는 모델이 있습니다. 한국지엠이 내놓은 쉐보레 트랙스 크로스오버입니다. 2천만원대 초반의 파격 가격 트랙스 크로스오버의 가장 큰 무기는 역시 가격입니다. 기본 트림이 2,155만원부터 시작해, 상위 트림을 골라도 2천만원대 초·중반이
"첫차로 이만한 SUV 없다" 2천만원대에 새로 뽑는다는 '국민 준중형 SUV'첫차나 출퇴근용 SUV를 찾는다면 부담을 덜어주는 국산 준중형 SUV가 있습니다. 현대 투싼(NX4)입니다. 가솔린 1.6 터보 2WD가 2,844만원부터로 2천만원대에서 새 SUV를 뽑을 수 있고, 공인 복합연비는 12.5km/L 수준입니다. 넉넉한 실내 공간과 최신 안전·편의 사양을 갖춰 첫차·패밀리용으로 두루 쓰기 좋습니다. 합리적인 값에 실용성을 앞
"BMW가 눈높이를 확 낮췄다" 6천만원대부터 시작하는 '수입 중형 SUV'수입 프리미엄 SUV의 문턱이 낮아졌습니다. 4세대 풀체인지로 돌아온 BMW 신형 X3(G45)입니다. 가솔린 20 xDrive가 6,890만원부터 시작해 6천만원대에서 진입할 수 있고, 디젤 20d와 고성능 M50까지 선택지가 넓습니다. 최신 BMW 디자인 언어를 입은 외관과 디지털화된 실내, 티맵 기반 한국형 내비게이션까지 갖춰 국내 운전 환경에 맞췄습
"쏘렌토 살 뻔했다" 2,900만원대에 중형 SUV 새 걸 뽑는다는 '이 국산차'쏘렌토나 스포티지를 사려다 매장에서 발길을 돌렸다는 사람들이 꼽는 국산 SUV가 있습니다. KG모빌리티(옛 쌍용) 토레스입니다. 1.5L 가솔린 터보 엔진에 새로 얹은 8단 자동변속기 조합으로 중형 SUV다운 여유와 실용성을 갖췄고, 703L에 달하는 넉넉한 적재공간과 각진 정통 SUV 디자인이 특징입니다. 2026년형 시작 가격은 2,905만원대로, 동급
“9년 만에 돌아온 컬러” 판매 줄어도 안 놓는 토요타 인기 쿠페… 8월 28일부터 주문받는 정체는?토요타가 GR86 부분변경 모델을 발표했다. 9년 만에 돌아온 외장색부터 스로틀·스티어링 제어 재조정, 3안 카메라 아이사이트까지 바뀐 점과 일본 현지 가격을 정리했다.
"6천만원대 수입 세단이 연비 17km?" G80 대신 고른다는 '일본 하이브리드 세단'정답은 렉서스 ES 300h(XV70)입니다. 국산 G80과 자주 비교되는 일본산 하이브리드 프리미엄 세단이죠.2.5 하이브리드 시스템은 시스템 합산 218마력을 내면서도 복합연비 17.2km/L라는 높은 효율을 자랑합니다.가격은 6,480만~7,370만원대입니다. 수입 프리미엄 세단치고 유지비가 낮아 장기 소유 관점에서 매력적입니다.정숙성과 잔고장 적은
"하이브리드가 연비 19km나?" 3천만원대에 그랜저 대신 고른다는 '국민 중형 세단'연비와 가격을 동시에 잡고 싶다면 눈여겨볼 신차가 있습니다. 2025년 9월 나온 2026년형 현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드(DN8)입니다. 1,999cc 하이브리드 시스템으로 공인 복합연비가 최대 19.4km/L에 달해 준대형 그랜저를 고민하던 이들이 유지비를 이유로 다시 보는 중형 세단입니다. 하이브리드 가격은 3,422만원부터로 3천만원대에서 시작하
"단종했는데 더 잘 팔린다?" 700만 원대인데 풀옵션급 국산 SUV 다시 뜬 이유신차 가격 부담이 커진 요즘, 소비자들의 시선이 자연스럽게 중고차 시장으로 향하고 있다. 특히 과거에는 주목받지 못했던 모델들이 합리적인 가격과 뛰어난 활용성으로 다시 평가받는 경우가 늘고 있다. 대표적인 모델이 기아 쏘울이다. 국내 판매는 종료됐지만, 감가가 충분히 진행되면서 700만 원대 예산으로 풍부한 편의 사양과 SUV 특유의 공간 활용성을 누
"2천만원대에 새 SUV 한 대?" 첫차로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV의 정체'부담 없는 값에 새 소형 SUV 한 대를 뽑을 수 있다는 이유로 첫차·신혼부부에게 꾸준히 팔리는 차가 있습니다. 쉐보레 트레일블레이저입니다. 1.35L E-터보 엔진은 156마력, 24.1kg·m 토크를 내고 복합연비는 12~13km/L 수준입니다. 동급에서 넉넉한 실내와 탄탄한 주행감으로 평가가 좋습니다. 2026년형은 가격을 사실상 동결해 프리미어 트림
"BMW 3시리즈 대신 이걸?" 4천만원대에 후륜 스포츠 세단 뽑는다는 '국산차'수입 스포츠 세단을 노리다가 '이 정도면 국산으로 충분하다'며 돌아섬다는 차입니다. 제네시스 G70입니다. 후른구동을 기반으로 2.5L 가솔린 터보 304마력(3.3T는 370마력)을 얹어, BMW 3시리즈·아우디 A4가 놀던 자리를 겨냥합니다. 짧은 오버행과 탄탄한 하체로 몰아붙일 때의 재미가 확실합니다. 2026년형 가격은 4,438만원부터 시작해, 동
“고작 210만 원이라고?” 진짜 명차인데 YF쏘나타가 아직 인정받는 이유출시된 지 15년이 넘은 YF쏘나타가 중고차 시장에서 여전히 거래되고 있다. 한때 국내 중형 세단을 대표했던 모델이다. 감가가 크게 진행되면서 일부 고주행 매물은 210만 원대까지 가격이 내려왔다. 최근 신차 가격과 비교하면 상당히 저렴하다. 넉넉한 실내와 풍부한 매물 덕분에 첫차나 출퇴근용 중고차를 찾는 소비자들에게 여전히 선택지로 거론된다. “차 한
"이렇게 나오면 무조건 사겠는데".. 아이오닉2, 예상도에 가격까지 미쳤네“이건 무조건 산다!”라는 말이 괜히 나온 게 아니다. 예상도가 공개되자마자 자동차 커뮤니티를 들썩이게 만든 아이오닉 2, 과연 어떤 모습일까? 이 차는 단지 '작고 귀여운 준중형 전기차'가 아니다. 디자인, 성능, 편의 사양까지 모자람이 없이 꽉 채운 미래형 전기차 그 자체다. 보는 순간 감탄, 디자인이 남달라 아이오닉 2를 처음 보면 가장 먼저 눈에
“독일 프리미엄 세단 살 바에 이거” 국산 준중형 세단이 ‘1,955만 원’ 싼데 이만큼 나온다아반떼와 아우디 A3, 준중형 세단 시장에서 가격대가 겹치기 시작한 두 차의 트림별 가격·엔진·차체 제원을 비교해 예산과 용도에 맞는 선택 기준을 정리했다.
"신차 4천만원 주고 살 필요 없다.." 1,600만원까지 내려온 '이 국산 SUV' 요즘 패밀리 SUV를 제대로 사려면 3천만원은 기본이고 옵션을 더하면 4천만원 가까이 올라간다. 넉넉한 공간은 필요하지만 새 차 가격표를 보고 선뜻 계약하기 어려운 소비자도 적지 않다. 그런데 시선을 중고차로 돌리면 이야기가 달라진다. 한때 신차로 인기를 끌었던 기아 5세대 스포티지 초기형 가운데 주행거리 약 10만km인 가솔린 모델은 1,600만~1
"국민 SUV 새 걸 2천만원대에?" 첫차로 고른다는 '국산 준중형 SUV' "국민 SUV 새 걸 2천만원대에 살 수 있다고?" 첫차나 패밀리카를 알아보는 사람이라면 솔깃할 이야기다. 주인공은 기아 스포티지로, 준중형 SUV 시장을 대표하는 베스트셀러다. 그중 가솔린 1.6 터보는 가격과 실용성의 균형이 좋은 축이다. 2천만원대 시작가 가솔린 모델은 2,800만원대부터 시작한다. 트림을 낮추면 첫차·세컨카로도 부담이 크지 않다. 준
"그랜저보다 비쌌지만 이젠 살만 해.." 택시 기사도 반한 연비 18.1km/L 국산 세단 준대형 세단을 고를 때 늘 그랜저의 그늘에 가려졌던 차가 있다. 기아 K8 하이브리드는 가격에서는 아쉬움이 있었지만 높은 연비와 넉넉한 공간을 앞세워 실속을 중시하는 운전자들에게 다시 주목받고 있다. 특히 매일 많은 거리를 달리는 운전자라면 이야기가 달라진다. 17인치 휠 기준 복합연비가 18.1km/L에 달해 출퇴근은 물론 장거리 운행이 많은 사람에
"첫차로 2천만원대 새 SUV를?" 터보 얹고 나온다는 '국산 소형 SUV' "새 SUV를 2천만원대에 살 수 있다고?" 첫차를 알아보는 사람이라면 솔깃할 이야기다. 주인공은 현대 코나로, 2세대로 넘어오며 커진 차체와 다양한 파워트레인으로 소형 SUV 시장을 이끈다. 그중 가솔린 1.6 터보는 힘과 가격의 균형이 좋은 축이다. 2천만원대 시작가 가솔린 1.6 터보는 모던 트림 2,478만원부터 시작한다. 첫차로도, 세컨카로도 부담
"그랜저 값 절반에 중형 세단을?" 2,700만원대부터 시작하는 '국산 국민 세단' 준대형 세단 값이 부담스러운 사람에게, "그랜저의 절반 값"이라는 말은 그냥 지나치기 어렵습니다. 국산 중형 세단 중 디자인과 상품성으로 꾸준히 팔리는 이 차가 바로 기아 K5입니다. 부분변경을 거친 더 뉴 K5(DL3)는 고급감을 한층 끌어올렸습니다. 2,700만원대부터 시작하는 접근성 더 뉴 K5의 2.0 가솔린은 2,784만원부터 시작해, 준대형 세단
"BMW가 문턱을 확 낮췄다" 6천만원대부터 시작하는 '수입 프리미엄 세단' 수입 프리미엄 세단의 진입 문턱이 한결 낮아졌습니다. 8세대 풀체인지로 돌아온 BMW 신형 5시리즈의 엔트리 520i입니다. 부드러운 주행과 최신 디지털 실내를 6천만원대부터 누릴 수 있어, 첫 수입 세단을 고민하는 이들이 다시 눈여겨봅니다. 8세대 풀체인지로 돌아온 5시리즈 이번 5시리즈는 코드네임 G60으로 완전히 새로워진 8세대입니다. 커진 차체와 존
"팰리세이드 대신 프레임 SUV를?" 4천만원대에 노린다는 '국산 정통 대형 SUV' 프레임 보디 정통 SUV를 합리적인 가격에 찾는다면 눈여겨볼 신차가 있습니다. 디자인을 다듬어 나온 KGM 뉴 렉스턴입니다. 요즘 보기 드문 정통 프레임 대형 SUV라, 견인과 장거리를 중시하는 아빠들이 다시 주목하고 있습니다. 요즘 드문 정통 프레임 대형 SUV 뉴 렉스턴은 모노코크가 대세인 시장에서 프레임 보디를 유지한 정통 대형 SUV입니다. 전장 4
"새 SUV가 2천만원 초반?" 첫차·신혼부부에게 잘 나간다는 '국산 소형 SUV' 요즘 첫차나 세컨카로 소형 SUV를 찾는 분들이 부쩍 늘었습니다. 그중에서도 큰 차체를 낮은 가격에 누릴 수 있어 꾸준히 팔리는 모델이 있습니다. 한국지엠이 내놓은 쉐보레 트랙스 크로스오버입니다. 2천만원대 초반의 파격 가격 트랙스 크로스오버의 가장 큰 무기는 역시 가격입니다. 기본 트림이 2,155만원부터 시작해, 상위 트림을 골라도 2천만원대 초·중반이
"첫차로 이만한 SUV 없다" 2천만원대에 새로 뽑는다는 '국민 준중형 SUV' 첫차나 출퇴근용 SUV를 찾는다면 부담을 덜어주는 국산 준중형 SUV가 있습니다. 현대 투싼(NX4)입니다. 가솔린 1.6 터보 2WD가 2,844만원부터로 2천만원대에서 새 SUV를 뽑을 수 있고, 공인 복합연비는 12.5km/L 수준입니다. 넉넉한 실내 공간과 최신 안전·편의 사양을 갖춰 첫차·패밀리용으로 두루 쓰기 좋습니다. 합리적인 값에 실용성을 앞
"BMW가 눈높이를 확 낮췄다" 6천만원대부터 시작하는 '수입 중형 SUV' 수입 프리미엄 SUV의 문턱이 낮아졌습니다. 4세대 풀체인지로 돌아온 BMW 신형 X3(G45)입니다. 가솔린 20 xDrive가 6,890만원부터 시작해 6천만원대에서 진입할 수 있고, 디젤 20d와 고성능 M50까지 선택지가 넓습니다. 최신 BMW 디자인 언어를 입은 외관과 디지털화된 실내, 티맵 기반 한국형 내비게이션까지 갖춰 국내 운전 환경에 맞췄습
"쏘렌토 살 뻔했다" 2,900만원대에 중형 SUV 새 걸 뽑는다는 '이 국산차' 쏘렌토나 스포티지를 사려다 매장에서 발길을 돌렸다는 사람들이 꼽는 국산 SUV가 있습니다. KG모빌리티(옛 쌍용) 토레스입니다. 1.5L 가솔린 터보 엔진에 새로 얹은 8단 자동변속기 조합으로 중형 SUV다운 여유와 실용성을 갖췄고, 703L에 달하는 넉넉한 적재공간과 각진 정통 SUV 디자인이 특징입니다. 2026년형 시작 가격은 2,905만원대로, 동급
“9년 만에 돌아온 컬러” 판매 줄어도 안 놓는 토요타 인기 쿠페… 8월 28일부터 주문받는 정체는? 토요타가 GR86 부분변경 모델을 발표했다. 9년 만에 돌아온 외장색부터 스로틀·스티어링 제어 재조정, 3안 카메라 아이사이트까지 바뀐 점과 일본 현지 가격을 정리했다.
"6천만원대 수입 세단이 연비 17km?" G80 대신 고른다는 '일본 하이브리드 세단' 정답은 렉서스 ES 300h(XV70)입니다. 국산 G80과 자주 비교되는 일본산 하이브리드 프리미엄 세단이죠.2.5 하이브리드 시스템은 시스템 합산 218마력을 내면서도 복합연비 17.2km/L라는 높은 효율을 자랑합니다.가격은 6,480만~7,370만원대입니다. 수입 프리미엄 세단치고 유지비가 낮아 장기 소유 관점에서 매력적입니다.정숙성과 잔고장 적은
"하이브리드가 연비 19km나?" 3천만원대에 그랜저 대신 고른다는 '국민 중형 세단' 연비와 가격을 동시에 잡고 싶다면 눈여겨볼 신차가 있습니다. 2025년 9월 나온 2026년형 현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드(DN8)입니다. 1,999cc 하이브리드 시스템으로 공인 복합연비가 최대 19.4km/L에 달해 준대형 그랜저를 고민하던 이들이 유지비를 이유로 다시 보는 중형 세단입니다. 하이브리드 가격은 3,422만원부터로 3천만원대에서 시작하
"단종했는데 더 잘 팔린다?" 700만 원대인데 풀옵션급 국산 SUV 다시 뜬 이유 신차 가격 부담이 커진 요즘, 소비자들의 시선이 자연스럽게 중고차 시장으로 향하고 있다. 특히 과거에는 주목받지 못했던 모델들이 합리적인 가격과 뛰어난 활용성으로 다시 평가받는 경우가 늘고 있다. 대표적인 모델이 기아 쏘울이다. 국내 판매는 종료됐지만, 감가가 충분히 진행되면서 700만 원대 예산으로 풍부한 편의 사양과 SUV 특유의 공간 활용성을 누
"2천만원대에 새 SUV 한 대?" 첫차로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV의 정체' 부담 없는 값에 새 소형 SUV 한 대를 뽑을 수 있다는 이유로 첫차·신혼부부에게 꾸준히 팔리는 차가 있습니다. 쉐보레 트레일블레이저입니다. 1.35L E-터보 엔진은 156마력, 24.1kg·m 토크를 내고 복합연비는 12~13km/L 수준입니다. 동급에서 넉넉한 실내와 탄탄한 주행감으로 평가가 좋습니다. 2026년형은 가격을 사실상 동결해 프리미어 트림
"BMW 3시리즈 대신 이걸?" 4천만원대에 후륜 스포츠 세단 뽑는다는 '국산차' 수입 스포츠 세단을 노리다가 '이 정도면 국산으로 충분하다'며 돌아섬다는 차입니다. 제네시스 G70입니다. 후른구동을 기반으로 2.5L 가솔린 터보 304마력(3.3T는 370마력)을 얹어, BMW 3시리즈·아우디 A4가 놀던 자리를 겨냥합니다. 짧은 오버행과 탄탄한 하체로 몰아붙일 때의 재미가 확실합니다. 2026년형 가격은 4,438만원부터 시작해, 동
“고작 210만 원이라고?” 진짜 명차인데 YF쏘나타가 아직 인정받는 이유 출시된 지 15년이 넘은 YF쏘나타가 중고차 시장에서 여전히 거래되고 있다. 한때 국내 중형 세단을 대표했던 모델이다. 감가가 크게 진행되면서 일부 고주행 매물은 210만 원대까지 가격이 내려왔다. 최근 신차 가격과 비교하면 상당히 저렴하다. 넉넉한 실내와 풍부한 매물 덕분에 첫차나 출퇴근용 중고차를 찾는 소비자들에게 여전히 선택지로 거론된다. “차 한
"이렇게 나오면 무조건 사겠는데".. 아이오닉2, 예상도에 가격까지 미쳤네 “이건 무조건 산다!”라는 말이 괜히 나온 게 아니다. 예상도가 공개되자마자 자동차 커뮤니티를 들썩이게 만든 아이오닉 2, 과연 어떤 모습일까? 이 차는 단지 '작고 귀여운 준중형 전기차'가 아니다. 디자인, 성능, 편의 사양까지 모자람이 없이 꽉 채운 미래형 전기차 그 자체다. 보는 순간 감탄, 디자인이 남달라 아이오닉 2를 처음 보면 가장 먼저 눈에
“독일 프리미엄 세단 살 바에 이거” 국산 준중형 세단이 ‘1,955만 원’ 싼데 이만큼 나온다 아반떼와 아우디 A3, 준중형 세단 시장에서 가격대가 겹치기 시작한 두 차의 트림별 가격·엔진·차체 제원을 비교해 예산과 용도에 맞는 선택 기준을 정리했다.