"카니발 계약 괜히 했나.." 6천만 원인데 10일 만에 1천 명 줄 선 신형 패밀리카가족을 위한 차를 고르는 기준이 달라지고 있다. 넓은 공간과 편안함을 중요하게 보던 소비자들이 이제는 전기차 기술과 새로운 실내 활용성까지 따지기 시작했다. 그동안 패밀리카 시장을 이끌어온 카니발에 도전장을 내민 모델이 등장했다. 지커 MIX는 6천만 원대 가격과 독특한 공간 설계로 관심을 모으며 새로운 선택지로 떠오르고 있다. 짧은 차체에 숨겨진 넓
"완충 한 번에 501km를 간다고?" 실구매 3천만원대라는 '국산 소형 전기 SUV'전기차는 주행거리가 불안하다는 편견을 깨는 국산 소형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV3입니다. 롱레인지 2WD는 81.4kWh 배터리로 1회 충전에 복합 501km(17인치 기준)를 달려, 도심은 물론 주말 장거리도 부담이 줄었습니다. 실내 공간 활용과 충전 편의 기능도 세심하게 다듬었습니다. 2026년형 롱레인지 가격은 4,415만원부터지만, 국비·지
"이렇게 나오면 무조건 사겠는데".. 아이오닉2, 예상도에 가격까지 미쳤네“이건 무조건 산다!”라는 말이 괜히 나온 게 아니다. 예상도가 공개되자마자 자동차 커뮤니티를 들썩이게 만든 아이오닉 2, 과연 어떤 모습일까? 이 차는 단지 '작고 귀여운 준중형 전기차'가 아니다. 디자인, 성능, 편의 사양까지 모자람이 없이 꽉 채운 미래형 전기차 그 자체다. 보는 순간 감탄, 디자인이 남달라 아이오닉 2를 처음 보면 가장 먼저 눈에
"코나 샀다가 후회하겠는데".. 가성비 3천만 원대 가성비 전기차 출시된다전기차 시장을 들썩이게 만든 소식, 바로 쉐보레 볼트 EV의 재출시 소식이다. 단종된 지 3년 만에 돌아온다는 이 전기차는 단순한 부활이 아닌, 소비자 중심의 대대적인 변신으로 기대감을 키우고 있다. 2026년 출시 예정인 2027년형 모델은 여전히 합리적 가격대를 유지하면서도, 한층 진화된 기술력으로 무장했다. ‘코나 샀다가 후회한다’는 말이 괜히 나온
"이거 포르쉐 감성인데?" 현대 아이오닉6 페이스리프트, 보고 깜짝 놀랐네국산 전기차가 이렇게까지 섬세하고 멋있어졌다고 하면 믿을 수 있을까요? 2026년형 아이오닉 6 페이스리프트가 그런 반응을 이끌고 있습니다. 일상 속에서 쉽게 볼 수 있는 현대차지만, 이번에는 단순히 ‘괜찮네’가 아니라 ‘이 정도였어?’라는 감탄사가 절로 나오는 디자인과 기능으로 돌아왔습니다. 외관, 느낌이 확 달라진 이유 가장 먼저 눈에 띄는 건 단연
"현대가 공기까지 계산했다" 한 번 충전에 500km 넘게 달리는 '전기 세단'정답은 현대 아이오닉6입니다. 유선형 실루엣이 인상적인 국산 전기 세단이죠.공기저항을 극단적으로 줄인 디자인 덕분에, 롱레인지 모델은 1회 충전 복합 주행거리가 500km를 넘습니다(18인치 기준 524km).가격은 롱레인지 기준 4천만원대 중후반부터이며, 보조금을 적용하면 실구매 부담이 더 낮아집니다.낮고 안정적인 자세에서 나오는 주행 질감과 조용한 실내
“카니발 고민하다 멈췄죠” 3열 슬라이딩 도어에 ‘1,200km’ 달리는 신형 패밀리카패밀리카를 고를 때 넓은 공간과 슬라이딩 도어는 중요한 조건이다. 국내에서는 카니발이 대표적이지만 새로운 선택지도 등장하고 있다. GAC의 E8 PHEV는 7인승 공간과 양쪽 전동 슬라이딩 도어를 갖춘 미니밴이다. 전기 주행이 가능한 플러그인 하이브리드 방식도 적용했다. 엔진과 배터리를 활용한 주행거리는 약 1,200km로 알려졌다. 넉넉한 공간과 긴
"완충 한 번에 417km를 달린다고?" 첫 전기차로 고른다는 '국산 소형 전기 SUV'정답은 현대 코나 일렉트릭(2세대 SX2)입니다. 소형 전기 SUV 시장에서 첫 전기차로 많이 꼽히는 모델이죠.롱레인지 모델은 64.8kWh 배터리를 얹어, 17인치 기준 1회 완충 복합 주행거리가 417km(도심 454km)에 이릅니다.가격은 롱레인지 기준 약 4,657만원이며, 지역별 보조금을 적용하면 실구매가는 더 낮아집니다.실용적인 크기와 넉넉한 주
“팰리세이드보다 큰데 1,500km 달린다..” 기름 넣고 가는 초대형 SUV 공개전기차 시대가 빠르게 열리고 있지만 장거리 주행과 충전 부담은 여전히 많은 소비자가 고민하는 부분이다. 이런 가운데 전기차의 정숙성과 내연기관의 긴 주행거리를 결합한 새로운 방식의 대형 SUV가 등장해 관심을 받고 있다. 샤오미가 선보인 스카이노마드 N90은 5m가 넘는 차체와 7인승 구조를 갖춘 초대형 SUV다. 배터리만으로 370km를 달리고, 연
“카니발 대신 사겠네…” 4천만 원대에 슬라이딩 도어·700km 주행 전기차 등장패밀리카 시장의 기준이 빠르게 변하고 있다. 넓은 공간과 편의성을 앞세운 미니밴에 전기차 기술이 더해지면서 기존 차량과 다른 선택지가 등장하고 있다. 그중 지리그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 선보인 지커 믹스(Zeekr MIX)가 국내 소비자들의 관심을 받고 있다. 슬라이딩 도어와 넓은 실내 공간, 최대 700km 수준의 주행거리를 갖춘 전기 미니밴
“제네시스가 끝이 아니었다…” 2026년 달라진 자동차 부의 계급도 라는데..과거 자동차는 성공과 경제력을 보여주는 대표적인 상징이었다. 비싼 차량을 소유한다는 것은 곧 사회적 위치와 여유를 의미했고, 특정 브랜드는 성공한 사람들의 차라는 이미지를 만들어냈다. 하지만 최근에는 자동차를 바라보는 기준이 달라지고 있다. 가격보다 유지 비용, 활용성, 자신의 라이프스타일과 맞는지가 더 중요한 선택 기준으로 떠오르고 있다. 2026년
“이게 진짜 코란도다…” 3천만 원대에 등장한다는 신형 SUV 정체한때 국내 SUV 시장을 대표했던 이름이 다시 돌아올 준비를 하고 있다. 강인한 디자인과 높은 활용성으로 기억된 코란도의 감성을 현대적으로 재해석한 모델이 등장하면서 소비자들의 관심이 커지고 있다. KGM이 개발 중인 KR10은 과거 코란도의 정체성을 이어받으면서도 하이브리드와 전기차 시대에 맞춘 새로운 변화를 예고하고 있다. 3천만 원대 가격 경쟁력
“아내가 제네시스 기다리자더니…” 700km 달리는 7천만 원대 대형 세단 등장수입 대형 세단을 고민하는 소비자들의 선택지가 달라지고 있다. 과거에는 제네시스, 벤츠, BMW 중심으로 비교가 이뤄졌지만 이제는 긴 주행거리와 첨단 기술을 앞세운 전기 세단까지 경쟁에 뛰어들었다. 특히 볼보가 국내 시장에 선보인 신형 ES90은 700km가 넘는 주행거리와 7천만 원대부터 시작하는 가격으로 관심을 받고 있다. 고급 세단의 기준이 브랜
"530km 주행거리에 1,036마력" 화제의 전기차에 2달 만에 벌어진 일...페라리가 오랜 시간 지켜온 고성능 스포츠카의 이미지를 넘어 새로운 도전에 나섰다. 브랜드 최초 순수 전기차 루체가 공개되면서 전통을 중시하던 팬들 사이에서는 기대와 우려가 동시에 나왔다. 낮고 날렵한 2도어 스포츠카 대신 4도어 패스트백 형태를 선택하면서 디자인 논란까지 이어졌지만, 출시 이후 시장 반응은 예상과 다른 방향으로 흘러갔다. 1,000마력이
“팰리세이드 살 돈이면…” 5천만 원대 고급 대형 SUV 등장대형 SUV를 선택하는 기준이 달라지고 있다. 과거에는 넓은 실내와 강력한 엔진이 중심이었다면, 최근에는 전기차 기술과 고급 승차감, 첨단 편의 기능까지 함께 따지는 소비자가 늘고 있다. 리프모터 D19는 이런 시장 변화를 겨냥한 대형 SUV다. 5천만 원대 가격에 에어 서스펜션과 독립형 시트, 주행거리 걱정을 줄인 EREV 방식을 더하며 기존 대형 SU
"아들 첫 차로 딱이겠네..." 320km·1,700만 원 전기차, 레이보다 괜찮겠어첫 차를 고르는 순간 부모가 가장 먼저 고민하는 것은 가격과 안전, 그리고 오래 탈 수 있는 실용성이다. 너무 큰 차는 부담스럽고, 너무 작은 차는 아쉬움이 남기 때문이다. 최근에는 저렴한 유지비와 편리한 도심 주행을 이유로 소형 전기차에 관심을 보이는 소비자가 늘고 있다. 특히 사회초년생이나 자녀의 첫 차를 고민하는 부모들에게 합리적인 전기차가 새로운
"신차 가격 4,042만원이→2천만원대로" 아빠들이 아반떼값에 산다는 국산 전기 세단전기차를 사고 싶지만 높은 가격 때문에 망설였던 소비자들에게 새로운 선택지가 등장했다. 과거에는 전기차가 비싼 차량이라는 인식이 강했지만, 보조금과 혜택을 적용하면 접근 가능한 가격대의 모델이 늘어나고 있다. 기아 EV4는 이런 변화의 중심에 있는 모델이다. 기아가 선보인 첫 전동화 세단으로, 세련된 디자인과 긴 주행거리, 합리적인 실구매 가격을 앞세워
"초대형 SUV가 1시간 만에 완판..." 스포츠카처럼 달리는 제네시스급 패밀리카대형 SUV 시장의 기준이 바뀌고 있다. 과거에는 넓은 공간과 편안한 승차감이 가장 중요한 요소였다면, 이제는 전기차 기술과 고성능 주행 감각까지 함께 원하는 소비자가 늘고 있다. 중국 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 선보인 9X는 이런 흐름을 겨냥한 초대형 SUV다. 2톤이 넘는 차체에 첨단 충전 기술과 능동형 주행 제어 시스템을 더해 기존 대형 SUV와
"이렇게 예쁜 게 픽업트럭이라고?" 제네시스가 준비한다는 900km 전기 픽업의 정체픽업트럭은 오랫동안 거친 이미지의 차량으로 여겨졌다. 강한 힘과 넓은 적재 공간을 앞세운 실용적인 차라는 인식이 대부분이었다. 하지만 전기차 시대가 열리면서 픽업트럭의 모습도 달라지고 있다. 럭셔리 브랜드까지 새로운 시장에 뛰어드는 가운데, 제네시스가 선보일 수 있는 미래형 전기 픽업트럭에 관심이 쏠리고 있다. 특히 긴 주행거리와 고급스러운 디자인을 갖
“쏘렌토값에 플러그인 하이브리드” 3,750만 원 수입 SUV 타보니 인식 달라졌다수입 SUV를 바라보는 소비자의 기준이 달라지고 있다. 과거에는 높은 가격과 유지 부담 때문에 일부 소비자의 선택지로 여겨졌지만, 최근에는 합리적인 가격과 높은 상품성을 앞세운 모델들이 등장하고 있다. BYD 씨라이언6 DM-i는 이런 변화의 중심에 있는 플러그인 하이브리드 SUV다. 3,750만 원이라는 가격에 전기차의 효율성과 SUV의 활용성을 동시에
"카니발 계약 괜히 했나.." 6천만 원인데 10일 만에 1천 명 줄 선 신형 패밀리카 가족을 위한 차를 고르는 기준이 달라지고 있다. 넓은 공간과 편안함을 중요하게 보던 소비자들이 이제는 전기차 기술과 새로운 실내 활용성까지 따지기 시작했다. 그동안 패밀리카 시장을 이끌어온 카니발에 도전장을 내민 모델이 등장했다. 지커 MIX는 6천만 원대 가격과 독특한 공간 설계로 관심을 모으며 새로운 선택지로 떠오르고 있다. 짧은 차체에 숨겨진 넓
"완충 한 번에 501km를 간다고?" 실구매 3천만원대라는 '국산 소형 전기 SUV' 전기차는 주행거리가 불안하다는 편견을 깨는 국산 소형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV3입니다. 롱레인지 2WD는 81.4kWh 배터리로 1회 충전에 복합 501km(17인치 기준)를 달려, 도심은 물론 주말 장거리도 부담이 줄었습니다. 실내 공간 활용과 충전 편의 기능도 세심하게 다듬었습니다. 2026년형 롱레인지 가격은 4,415만원부터지만, 국비·지
"이렇게 나오면 무조건 사겠는데".. 아이오닉2, 예상도에 가격까지 미쳤네 “이건 무조건 산다!”라는 말이 괜히 나온 게 아니다. 예상도가 공개되자마자 자동차 커뮤니티를 들썩이게 만든 아이오닉 2, 과연 어떤 모습일까? 이 차는 단지 '작고 귀여운 준중형 전기차'가 아니다. 디자인, 성능, 편의 사양까지 모자람이 없이 꽉 채운 미래형 전기차 그 자체다. 보는 순간 감탄, 디자인이 남달라 아이오닉 2를 처음 보면 가장 먼저 눈에
"코나 샀다가 후회하겠는데".. 가성비 3천만 원대 가성비 전기차 출시된다 전기차 시장을 들썩이게 만든 소식, 바로 쉐보레 볼트 EV의 재출시 소식이다. 단종된 지 3년 만에 돌아온다는 이 전기차는 단순한 부활이 아닌, 소비자 중심의 대대적인 변신으로 기대감을 키우고 있다. 2026년 출시 예정인 2027년형 모델은 여전히 합리적 가격대를 유지하면서도, 한층 진화된 기술력으로 무장했다. ‘코나 샀다가 후회한다’는 말이 괜히 나온
"이거 포르쉐 감성인데?" 현대 아이오닉6 페이스리프트, 보고 깜짝 놀랐네 국산 전기차가 이렇게까지 섬세하고 멋있어졌다고 하면 믿을 수 있을까요? 2026년형 아이오닉 6 페이스리프트가 그런 반응을 이끌고 있습니다. 일상 속에서 쉽게 볼 수 있는 현대차지만, 이번에는 단순히 ‘괜찮네’가 아니라 ‘이 정도였어?’라는 감탄사가 절로 나오는 디자인과 기능으로 돌아왔습니다. 외관, 느낌이 확 달라진 이유 가장 먼저 눈에 띄는 건 단연
"현대가 공기까지 계산했다" 한 번 충전에 500km 넘게 달리는 '전기 세단' 정답은 현대 아이오닉6입니다. 유선형 실루엣이 인상적인 국산 전기 세단이죠.공기저항을 극단적으로 줄인 디자인 덕분에, 롱레인지 모델은 1회 충전 복합 주행거리가 500km를 넘습니다(18인치 기준 524km).가격은 롱레인지 기준 4천만원대 중후반부터이며, 보조금을 적용하면 실구매 부담이 더 낮아집니다.낮고 안정적인 자세에서 나오는 주행 질감과 조용한 실내
“카니발 고민하다 멈췄죠” 3열 슬라이딩 도어에 ‘1,200km’ 달리는 신형 패밀리카 패밀리카를 고를 때 넓은 공간과 슬라이딩 도어는 중요한 조건이다. 국내에서는 카니발이 대표적이지만 새로운 선택지도 등장하고 있다. GAC의 E8 PHEV는 7인승 공간과 양쪽 전동 슬라이딩 도어를 갖춘 미니밴이다. 전기 주행이 가능한 플러그인 하이브리드 방식도 적용했다. 엔진과 배터리를 활용한 주행거리는 약 1,200km로 알려졌다. 넉넉한 공간과 긴
"완충 한 번에 417km를 달린다고?" 첫 전기차로 고른다는 '국산 소형 전기 SUV' 정답은 현대 코나 일렉트릭(2세대 SX2)입니다. 소형 전기 SUV 시장에서 첫 전기차로 많이 꼽히는 모델이죠.롱레인지 모델은 64.8kWh 배터리를 얹어, 17인치 기준 1회 완충 복합 주행거리가 417km(도심 454km)에 이릅니다.가격은 롱레인지 기준 약 4,657만원이며, 지역별 보조금을 적용하면 실구매가는 더 낮아집니다.실용적인 크기와 넉넉한 주
“팰리세이드보다 큰데 1,500km 달린다..” 기름 넣고 가는 초대형 SUV 공개 전기차 시대가 빠르게 열리고 있지만 장거리 주행과 충전 부담은 여전히 많은 소비자가 고민하는 부분이다. 이런 가운데 전기차의 정숙성과 내연기관의 긴 주행거리를 결합한 새로운 방식의 대형 SUV가 등장해 관심을 받고 있다. 샤오미가 선보인 스카이노마드 N90은 5m가 넘는 차체와 7인승 구조를 갖춘 초대형 SUV다. 배터리만으로 370km를 달리고, 연
“카니발 대신 사겠네…” 4천만 원대에 슬라이딩 도어·700km 주행 전기차 등장 패밀리카 시장의 기준이 빠르게 변하고 있다. 넓은 공간과 편의성을 앞세운 미니밴에 전기차 기술이 더해지면서 기존 차량과 다른 선택지가 등장하고 있다. 그중 지리그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 선보인 지커 믹스(Zeekr MIX)가 국내 소비자들의 관심을 받고 있다. 슬라이딩 도어와 넓은 실내 공간, 최대 700km 수준의 주행거리를 갖춘 전기 미니밴
“제네시스가 끝이 아니었다…” 2026년 달라진 자동차 부의 계급도 라는데.. 과거 자동차는 성공과 경제력을 보여주는 대표적인 상징이었다. 비싼 차량을 소유한다는 것은 곧 사회적 위치와 여유를 의미했고, 특정 브랜드는 성공한 사람들의 차라는 이미지를 만들어냈다. 하지만 최근에는 자동차를 바라보는 기준이 달라지고 있다. 가격보다 유지 비용, 활용성, 자신의 라이프스타일과 맞는지가 더 중요한 선택 기준으로 떠오르고 있다. 2026년
“이게 진짜 코란도다…” 3천만 원대에 등장한다는 신형 SUV 정체 한때 국내 SUV 시장을 대표했던 이름이 다시 돌아올 준비를 하고 있다. 강인한 디자인과 높은 활용성으로 기억된 코란도의 감성을 현대적으로 재해석한 모델이 등장하면서 소비자들의 관심이 커지고 있다. KGM이 개발 중인 KR10은 과거 코란도의 정체성을 이어받으면서도 하이브리드와 전기차 시대에 맞춘 새로운 변화를 예고하고 있다. 3천만 원대 가격 경쟁력
“아내가 제네시스 기다리자더니…” 700km 달리는 7천만 원대 대형 세단 등장 수입 대형 세단을 고민하는 소비자들의 선택지가 달라지고 있다. 과거에는 제네시스, 벤츠, BMW 중심으로 비교가 이뤄졌지만 이제는 긴 주행거리와 첨단 기술을 앞세운 전기 세단까지 경쟁에 뛰어들었다. 특히 볼보가 국내 시장에 선보인 신형 ES90은 700km가 넘는 주행거리와 7천만 원대부터 시작하는 가격으로 관심을 받고 있다. 고급 세단의 기준이 브랜
"530km 주행거리에 1,036마력" 화제의 전기차에 2달 만에 벌어진 일... 페라리가 오랜 시간 지켜온 고성능 스포츠카의 이미지를 넘어 새로운 도전에 나섰다. 브랜드 최초 순수 전기차 루체가 공개되면서 전통을 중시하던 팬들 사이에서는 기대와 우려가 동시에 나왔다. 낮고 날렵한 2도어 스포츠카 대신 4도어 패스트백 형태를 선택하면서 디자인 논란까지 이어졌지만, 출시 이후 시장 반응은 예상과 다른 방향으로 흘러갔다. 1,000마력이
“팰리세이드 살 돈이면…” 5천만 원대 고급 대형 SUV 등장 대형 SUV를 선택하는 기준이 달라지고 있다. 과거에는 넓은 실내와 강력한 엔진이 중심이었다면, 최근에는 전기차 기술과 고급 승차감, 첨단 편의 기능까지 함께 따지는 소비자가 늘고 있다. 리프모터 D19는 이런 시장 변화를 겨냥한 대형 SUV다. 5천만 원대 가격에 에어 서스펜션과 독립형 시트, 주행거리 걱정을 줄인 EREV 방식을 더하며 기존 대형 SU
"아들 첫 차로 딱이겠네..." 320km·1,700만 원 전기차, 레이보다 괜찮겠어 첫 차를 고르는 순간 부모가 가장 먼저 고민하는 것은 가격과 안전, 그리고 오래 탈 수 있는 실용성이다. 너무 큰 차는 부담스럽고, 너무 작은 차는 아쉬움이 남기 때문이다. 최근에는 저렴한 유지비와 편리한 도심 주행을 이유로 소형 전기차에 관심을 보이는 소비자가 늘고 있다. 특히 사회초년생이나 자녀의 첫 차를 고민하는 부모들에게 합리적인 전기차가 새로운
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"초대형 SUV가 1시간 만에 완판..." 스포츠카처럼 달리는 제네시스급 패밀리카 대형 SUV 시장의 기준이 바뀌고 있다. 과거에는 넓은 공간과 편안한 승차감이 가장 중요한 요소였다면, 이제는 전기차 기술과 고성능 주행 감각까지 함께 원하는 소비자가 늘고 있다. 중국 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 선보인 9X는 이런 흐름을 겨냥한 초대형 SUV다. 2톤이 넘는 차체에 첨단 충전 기술과 능동형 주행 제어 시스템을 더해 기존 대형 SUV와
"이렇게 예쁜 게 픽업트럭이라고?" 제네시스가 준비한다는 900km 전기 픽업의 정체 픽업트럭은 오랫동안 거친 이미지의 차량으로 여겨졌다. 강한 힘과 넓은 적재 공간을 앞세운 실용적인 차라는 인식이 대부분이었다. 하지만 전기차 시대가 열리면서 픽업트럭의 모습도 달라지고 있다. 럭셔리 브랜드까지 새로운 시장에 뛰어드는 가운데, 제네시스가 선보일 수 있는 미래형 전기 픽업트럭에 관심이 쏠리고 있다. 특히 긴 주행거리와 고급스러운 디자인을 갖
“쏘렌토값에 플러그인 하이브리드” 3,750만 원 수입 SUV 타보니 인식 달라졌다 수입 SUV를 바라보는 소비자의 기준이 달라지고 있다. 과거에는 높은 가격과 유지 부담 때문에 일부 소비자의 선택지로 여겨졌지만, 최근에는 합리적인 가격과 높은 상품성을 앞세운 모델들이 등장하고 있다. BYD 씨라이언6 DM-i는 이런 변화의 중심에 있는 플러그인 하이브리드 SUV다. 3,750만 원이라는 가격에 전기차의 효율성과 SUV의 활용성을 동시에