624리터 트렁크에 프렁크까지 얹은 수입 전기 SUV, 국산 SUV의 705리터를 넘어설까같은 중형 SUV로 묶이는 포르쉐 마칸과 기아 쏘렌토를 가격·파워트레인·치수·적재공간까지 숫자로 나란히 놓고 비교했다.
“남한테 추천할 땐 명차, 내 돈 쓸 땐 글쎄?” 폭스바겐 ID4가 안 팔리는 이유차를 바꾸려는 친구와 폭스바겐 매장에 다녀왔습니다. 저는 요즘 새 차를 산다면 내연기관보다 전기차를 더 추천합니다. 때마침 할인을 많이 해준다는 폭스바겐 ID4가 있어 함께 살펴봤습니다. 실물을 보니 차는 정말 괜찮았습니다. 그런데 친구에게 이걸 사라고 권하려니 말이 쉽게 나오지 않더군요. 현재 타는 차가 쏘렌토R이거든요. 전시장에서는 좋은 차를 발견하는
“기아가 쏘렌토 풀체인지 안 내놓는 이유” 현행이 너무 잘 팔린다 2차 페이스리프트 확정?쏘렌토 풀체인지만 기다린 분이라면 요즘 기사 제목이 조금 얄미울 겁니다. 차세대 MQ5가 나올 차례라더니, 두꺼운 위장막을 쓴 테스트카 한 대가 등장한 뒤부터 “풀체인지 취소, 2차 페이스리프트”라는 말이 퍼졌으니까요. 먼저 결론부터 말씀드리면 2차 페이스리프트는 아직 확정되지 않았습니다. 다만 현행 쏘렌토가 워낙 잘 팔려 기아가 서둘러 판을 바꿀 이유가
“셀토스에 4천은 미쳤다” 욕먹더니 7월엔 쏘렌토까지 제쳤다신형 셀토스가 나왔을 때 가장 많이 나온 말이 있었습니다. “소형 SUV에 4천만 원을 어떻게 쓰냐”는 반응이었죠. 저라도 견적서 끝에 4자가 찍히면 스포티지와 쏘렌토부터 다시 볼 것 같습니다. 그런데 판매표는 예상과 달랐습니다. 7월 셀토스는 7,427대가 팔려 국산차 전체 2위에 올랐습니다. 쏘렌토 6,153대보다 1,274대 많았고, 6월 6,685대
3천만원대 국산 중형 SUV는 하이브리드가 있는데, 8천만원대 수입 동급엔 그 선택지가 없다기아 쏘렌토와 메르세데스-벤츠 GLC를 가격·파워트레인·제원으로 나란히 놓고 비교했다. 시작가가 두 배 넘게 벌어지는 두 중형 SUV 중 전동화 라인업에서 갈리는 실제 차이를 짚는다.
“국산 SUV 괜히 샀나” 5천만 원대 수입 하이브리드와 붙여본 결과RAV4와 쏘렌토는 둘 다 중형 SUV로 묶이지만 가격대가 겹치지 않는다. 가격·연비·제원·트림 구성까지 숫자로 나란히 비교했다.
"현대차 이럴 줄은 몰랐다...제네시스가?" 돈 많은 아빠들도 쏘렌토로 돌아서는 지금차를 살 돈이 있어도 무조건 비싼 차를 고르는 시대는 지나가고 있다. 고물가에 차량 가격까지 높아지면서 프리미엄 브랜드보다 실제 구매비와 유지비를 꼼꼼하게 따지는 소비자가 늘고 있다. 그 중심에 기아 쏘렌토가 있다. 특히 하이브리드 모델은 넉넉한 공간과 연료 효율을 동시에 원하는 가족 단위 운전자들의 선택을 받으며 존재감을 키우고 있다. 제네시스 살
"쏘렌토 살 뻔했다" 2,900만원대에 중형 SUV 새 걸 뽑는다는 '이 국산차'쏘렌토나 스포티지를 사려다 매장에서 발길을 돌렸다는 사람들이 꼽는 국산 SUV가 있습니다. KG모빌리티(옛 쌍용) 토레스입니다. 1.5L 가솔린 터보 엔진에 새로 얹은 8단 자동변속기 조합으로 중형 SUV다운 여유와 실용성을 갖췄고, 703L에 달하는 넉넉한 적재공간과 각진 정통 SUV 디자인이 특징입니다. 2026년형 시작 가격은 2,905만원대로, 동급
"국내 SUV 1등은 계속 하겠네".. 기아 쏘렌토 풀체인지 디자인 실화야?기아 쏘렌토는 오랫동안 중형 SUV 시장의 맏형 같은 존재였다. 패밀리 SUV의 정석이라는 말이 어색하지 않을 만큼, 합리적이면서도 실용적인 이미지로 수많은 가정에 선택돼 왔다. 그런데 요즘 SUV 경쟁이 장난 아니다. 수입 브랜드는 물론이고, 국내 업체들까지 디자인이며 성능, 가격 경쟁에서 치열하게 붙고 있다. 이런 상황에서 기아가 꺼내든 카드는 바로 쏘
"그랜저까지 제친 SUV가 있다?" 국내 판매 1위 찍었던 '국민 중형 SUV'정답은 기아 쏘렌토(4세대)입니다. 세단·SUV 통틀어 국내 판매 1위를 찍었던 명실상부한 국민 중형 SUV이죠.특히 1.6 터보 하이브리드가 판매를 이끌었습니다. 시스템 합산 235마력에 복합연비는 2WD 기준 15km/L 안팎으로, 덩치 대비 유지비 부담이 적습니다.가격은 3천만원대 중반부터 시작합니다. 넉넉한 실내와 3열 옵션, 무난한 디자인으로 패밀
"모델 Y 꺾고 1등 찍은 게 진짜 맞아?" 7월 국내 자동차 판매량 신차 등록 순위 실적 '이 변수' 따져보라는데"모델 Y 꺾고 정상 찍은 게 진짜 맞아?" 7월 11,127대 등록된 이 대표 세단의 반전 지난 7월 국내 승용차 시장은 총 14만 5,000여 대가 등록되며 전월 대비 1만 5,000대 감소한 수치를 기록했어요. 현대차 노사 파업 여파와 8월 하계휴가를 앞둔 생산 조율, 그리고 폭염에 따른 공장 가동률 저하가 주요 원인으로 정리되었어요. 이처럼 전반적인
"연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 하이브리드 차량 대신 순수 가솔린 모델로 유턴하는 이유"연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 최근 국내 도로 위를 유심히 살펴보면 푸른 친환경 이미지를 앞세운 하이브리드 차량을 유달리 손쉽게 만날 수 있습니다. 고유가 상황 속에서 유류비를 절감하고 매끄러운 주행 질감을 누릴 수 있다는 장점 덕분에 신차 인도 계약이 쏟아지는 분위기입니다. 그렇지만 최근 주요 온라인 동호회와 동향 분석가들 사이에서는 하이브리드 계약에
624리터 트렁크에 프렁크까지 얹은 수입 전기 SUV, 국산 SUV의 705리터를 넘어설까 같은 중형 SUV로 묶이는 포르쉐 마칸과 기아 쏘렌토를 가격·파워트레인·치수·적재공간까지 숫자로 나란히 놓고 비교했다.
“남한테 추천할 땐 명차, 내 돈 쓸 땐 글쎄?” 폭스바겐 ID4가 안 팔리는 이유 차를 바꾸려는 친구와 폭스바겐 매장에 다녀왔습니다. 저는 요즘 새 차를 산다면 내연기관보다 전기차를 더 추천합니다. 때마침 할인을 많이 해준다는 폭스바겐 ID4가 있어 함께 살펴봤습니다. 실물을 보니 차는 정말 괜찮았습니다. 그런데 친구에게 이걸 사라고 권하려니 말이 쉽게 나오지 않더군요. 현재 타는 차가 쏘렌토R이거든요. 전시장에서는 좋은 차를 발견하는
“기아가 쏘렌토 풀체인지 안 내놓는 이유” 현행이 너무 잘 팔린다 2차 페이스리프트 확정? 쏘렌토 풀체인지만 기다린 분이라면 요즘 기사 제목이 조금 얄미울 겁니다. 차세대 MQ5가 나올 차례라더니, 두꺼운 위장막을 쓴 테스트카 한 대가 등장한 뒤부터 “풀체인지 취소, 2차 페이스리프트”라는 말이 퍼졌으니까요. 먼저 결론부터 말씀드리면 2차 페이스리프트는 아직 확정되지 않았습니다. 다만 현행 쏘렌토가 워낙 잘 팔려 기아가 서둘러 판을 바꿀 이유가
“셀토스에 4천은 미쳤다” 욕먹더니 7월엔 쏘렌토까지 제쳤다 신형 셀토스가 나왔을 때 가장 많이 나온 말이 있었습니다. “소형 SUV에 4천만 원을 어떻게 쓰냐”는 반응이었죠. 저라도 견적서 끝에 4자가 찍히면 스포티지와 쏘렌토부터 다시 볼 것 같습니다. 그런데 판매표는 예상과 달랐습니다. 7월 셀토스는 7,427대가 팔려 국산차 전체 2위에 올랐습니다. 쏘렌토 6,153대보다 1,274대 많았고, 6월 6,685대
3천만원대 국산 중형 SUV는 하이브리드가 있는데, 8천만원대 수입 동급엔 그 선택지가 없다 기아 쏘렌토와 메르세데스-벤츠 GLC를 가격·파워트레인·제원으로 나란히 놓고 비교했다. 시작가가 두 배 넘게 벌어지는 두 중형 SUV 중 전동화 라인업에서 갈리는 실제 차이를 짚는다.
“국산 SUV 괜히 샀나” 5천만 원대 수입 하이브리드와 붙여본 결과 RAV4와 쏘렌토는 둘 다 중형 SUV로 묶이지만 가격대가 겹치지 않는다. 가격·연비·제원·트림 구성까지 숫자로 나란히 비교했다.
"현대차 이럴 줄은 몰랐다...제네시스가?" 돈 많은 아빠들도 쏘렌토로 돌아서는 지금 차를 살 돈이 있어도 무조건 비싼 차를 고르는 시대는 지나가고 있다. 고물가에 차량 가격까지 높아지면서 프리미엄 브랜드보다 실제 구매비와 유지비를 꼼꼼하게 따지는 소비자가 늘고 있다. 그 중심에 기아 쏘렌토가 있다. 특히 하이브리드 모델은 넉넉한 공간과 연료 효율을 동시에 원하는 가족 단위 운전자들의 선택을 받으며 존재감을 키우고 있다. 제네시스 살
"쏘렌토 살 뻔했다" 2,900만원대에 중형 SUV 새 걸 뽑는다는 '이 국산차' 쏘렌토나 스포티지를 사려다 매장에서 발길을 돌렸다는 사람들이 꼽는 국산 SUV가 있습니다. KG모빌리티(옛 쌍용) 토레스입니다. 1.5L 가솔린 터보 엔진에 새로 얹은 8단 자동변속기 조합으로 중형 SUV다운 여유와 실용성을 갖췄고, 703L에 달하는 넉넉한 적재공간과 각진 정통 SUV 디자인이 특징입니다. 2026년형 시작 가격은 2,905만원대로, 동급
"국내 SUV 1등은 계속 하겠네".. 기아 쏘렌토 풀체인지 디자인 실화야? 기아 쏘렌토는 오랫동안 중형 SUV 시장의 맏형 같은 존재였다. 패밀리 SUV의 정석이라는 말이 어색하지 않을 만큼, 합리적이면서도 실용적인 이미지로 수많은 가정에 선택돼 왔다. 그런데 요즘 SUV 경쟁이 장난 아니다. 수입 브랜드는 물론이고, 국내 업체들까지 디자인이며 성능, 가격 경쟁에서 치열하게 붙고 있다. 이런 상황에서 기아가 꺼내든 카드는 바로 쏘
"그랜저까지 제친 SUV가 있다?" 국내 판매 1위 찍었던 '국민 중형 SUV' 정답은 기아 쏘렌토(4세대)입니다. 세단·SUV 통틀어 국내 판매 1위를 찍었던 명실상부한 국민 중형 SUV이죠.특히 1.6 터보 하이브리드가 판매를 이끌었습니다. 시스템 합산 235마력에 복합연비는 2WD 기준 15km/L 안팎으로, 덩치 대비 유지비 부담이 적습니다.가격은 3천만원대 중반부터 시작합니다. 넉넉한 실내와 3열 옵션, 무난한 디자인으로 패밀
"모델 Y 꺾고 1등 찍은 게 진짜 맞아?" 7월 국내 자동차 판매량 신차 등록 순위 실적 '이 변수' 따져보라는데 "모델 Y 꺾고 정상 찍은 게 진짜 맞아?" 7월 11,127대 등록된 이 대표 세단의 반전 지난 7월 국내 승용차 시장은 총 14만 5,000여 대가 등록되며 전월 대비 1만 5,000대 감소한 수치를 기록했어요. 현대차 노사 파업 여파와 8월 하계휴가를 앞둔 생산 조율, 그리고 폭염에 따른 공장 가동률 저하가 주요 원인으로 정리되었어요. 이처럼 전반적인
"연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 하이브리드 차량 대신 순수 가솔린 모델로 유턴하는 이유 "연비만 보고 덜컥 골랐다가.." 최근 국내 도로 위를 유심히 살펴보면 푸른 친환경 이미지를 앞세운 하이브리드 차량을 유달리 손쉽게 만날 수 있습니다. 고유가 상황 속에서 유류비를 절감하고 매끄러운 주행 질감을 누릴 수 있다는 장점 덕분에 신차 인도 계약이 쏟아지는 분위기입니다. 그렇지만 최근 주요 온라인 동호회와 동향 분석가들 사이에서는 하이브리드 계약에