“렉서스는 노잼이라던 친구가 먼저 검색했다” 뉘르부르크링서 다시 만든 NX 페이스리프트“렉서스는 고장 안 나고 조용한데 재미는 없다.” 렉서스 이야기가 나오면 빠지지 않는 말입니다. 솔직히 오너도 완전히 반박하기는 어렵습니다. 차가 느려서가 아니라 운전자가 무언가를 입력하면 NX가 그 반응을 너무 둥글게 지워버리는 성격이었으니까요. 그런데 이번 NX 페이스리프트는 얼굴보다 그 ‘한 박자 늦는 느낌’을 먼저 고쳤습니다. 유럽형 렉서스 신차로는
“72억 집 사고 2억 SUV는 그냥 일상용?” 손연재가 타고 다니는 차 봤더니리듬체조 선수로 기억했던 손연재도 2017년 은퇴 후 벌써 9년이 흘렀습니다. 시간 참 빠르죠. 지금은 리듬체조 아카데미를 운영하며 사업가로 활동하고 있고, 결혼과 출산 이후에도 자신의 일을 꾸준히 이어가고 있습니다. 최근에는 차보다 집 때문에 더 크게 화제가 됐습니다. 남편과 공동명의로 서울 이태원동 단독주택을 72억 원에 매입했는데, 은행 대출 없이 거
“차를 3년 타고 바꿀 사람은 GV80, 10년 탈 사람은 RX?” 렉서스 하이브리드의 계산GV80과 렉서스 RX를 같은 예산에 올려놓으면 생각보다 오래 고민하게 됩니다. GV80은 더 크고 화려한데 시작 가격은 오히려 낮습니다. 반면 RX는 5인승에 차체도 조금 작은데 8천만 원 후반부터 시작하죠. 그래서 “짧게 타면 GV80, 오래 탈 거면 RX”라는 말이 나옵니다. 정말 돈으로 계산해도 맞는 이야기인지 따져봤습니다. RX는 대형 SUV가 아
“돈 벌면 X5” 공식 끝났다 BMW X5 풀체인지, 아빠들 버리고 ‘젊은 부자’ 택했나“돈 좀 벌면 X5.” 수입 SUV 이야기를 할 때 참 오래 들었던 말입니다. 너무 크지도 작지도 않은 차체에 부드러운 직렬 6기통 엔진, 가족을 태우기 좋은 공간까지 갖췄으니 성공한 가장의 차라는 이미지가 강했죠. 그런데 BMW가 지난 6월 30일 공개한 5세대 X5는 앞모습부터 낯섭니다. 크롬과 근육 대신 조명, 화면, 소프트웨어를 앞으로 꺼냈습니다.
“1억은 할 줄 알았는데 6천?” 랜드로버 프리랜더 8 가격이 반칙이다사진만 처음 봤다면 아마 “이 정도 크기에 랜드로버가 관여했다면 1억은 넘겠는데?”라는 생각부터 들 겁니다. 그런데 가격이 예상과 완전히 다른 방향으로 나왔습니다. 바로 프리랜더 8(Freelander 8) 이야기입니다. 다만 먼저 정확하게 짚을 부분이 있습니다. 출시 전에는 6천만 원대가 거론됐지만, 지난 8월 14일 중국 사전판매가가 실제로 공개됐습니다
“2억 넘게 주고 지바겐 샀는데 옆에 허머 EV가 섰다” 시선 싹쓸이요즘 도로에서 벤츠 G바겐을 보는 일이 예전처럼 특별하지는 않습니다. AMG G 63 정도면 여전히 엄청난 자동차지만, 강남이나 주요 상권에서는 제법 자주 마주치죠. 그런데 옆 차선에 GMC 허머 EV SUV가 등장하면 이야기가 조금 달라집니다. “저게 국내 정식 판매되는 차였어?”라는 말부터 나올 법한데요. 2026년형 허머 EV SUV는 실제 국내 공식
“차값보다 더 필요한 건 용기였습니다” 캐딜락 에스컬레이드를 타기 힘든 현실적인 이유거래처로 운전을 하는 도중 도로 위를 천천히 지나가는 거대한 SUV 한 대에 저도 모르게 시선을 빼앗겼습니다. 바로 캐딜락 에스컬레이드였습니다. 최근 국내 도로에서 예전보다 자주 보이는 차량이라 익숙해졌다고 생각했는데요. 막상 가까이에서 마주하니 24인치 휠과 거대한 차체가 만들어내는 위압감은 여전히 차원이 달랐습니다. 특히 2026 더 뉴 에스컬레이드는
“렉서스는 노잼이라던 친구가 먼저 검색했다” 뉘르부르크링서 다시 만든 NX 페이스리프트 “렉서스는 고장 안 나고 조용한데 재미는 없다.” 렉서스 이야기가 나오면 빠지지 않는 말입니다. 솔직히 오너도 완전히 반박하기는 어렵습니다. 차가 느려서가 아니라 운전자가 무언가를 입력하면 NX가 그 반응을 너무 둥글게 지워버리는 성격이었으니까요. 그런데 이번 NX 페이스리프트는 얼굴보다 그 ‘한 박자 늦는 느낌’을 먼저 고쳤습니다. 유럽형 렉서스 신차로는
“72억 집 사고 2억 SUV는 그냥 일상용?” 손연재가 타고 다니는 차 봤더니 리듬체조 선수로 기억했던 손연재도 2017년 은퇴 후 벌써 9년이 흘렀습니다. 시간 참 빠르죠. 지금은 리듬체조 아카데미를 운영하며 사업가로 활동하고 있고, 결혼과 출산 이후에도 자신의 일을 꾸준히 이어가고 있습니다. 최근에는 차보다 집 때문에 더 크게 화제가 됐습니다. 남편과 공동명의로 서울 이태원동 단독주택을 72억 원에 매입했는데, 은행 대출 없이 거
“차를 3년 타고 바꿀 사람은 GV80, 10년 탈 사람은 RX?” 렉서스 하이브리드의 계산 GV80과 렉서스 RX를 같은 예산에 올려놓으면 생각보다 오래 고민하게 됩니다. GV80은 더 크고 화려한데 시작 가격은 오히려 낮습니다. 반면 RX는 5인승에 차체도 조금 작은데 8천만 원 후반부터 시작하죠. 그래서 “짧게 타면 GV80, 오래 탈 거면 RX”라는 말이 나옵니다. 정말 돈으로 계산해도 맞는 이야기인지 따져봤습니다. RX는 대형 SUV가 아
“돈 벌면 X5” 공식 끝났다 BMW X5 풀체인지, 아빠들 버리고 ‘젊은 부자’ 택했나 “돈 좀 벌면 X5.” 수입 SUV 이야기를 할 때 참 오래 들었던 말입니다. 너무 크지도 작지도 않은 차체에 부드러운 직렬 6기통 엔진, 가족을 태우기 좋은 공간까지 갖췄으니 성공한 가장의 차라는 이미지가 강했죠. 그런데 BMW가 지난 6월 30일 공개한 5세대 X5는 앞모습부터 낯섭니다. 크롬과 근육 대신 조명, 화면, 소프트웨어를 앞으로 꺼냈습니다.
“1억은 할 줄 알았는데 6천?” 랜드로버 프리랜더 8 가격이 반칙이다 사진만 처음 봤다면 아마 “이 정도 크기에 랜드로버가 관여했다면 1억은 넘겠는데?”라는 생각부터 들 겁니다. 그런데 가격이 예상과 완전히 다른 방향으로 나왔습니다. 바로 프리랜더 8(Freelander 8) 이야기입니다. 다만 먼저 정확하게 짚을 부분이 있습니다. 출시 전에는 6천만 원대가 거론됐지만, 지난 8월 14일 중국 사전판매가가 실제로 공개됐습니다
“2억 넘게 주고 지바겐 샀는데 옆에 허머 EV가 섰다” 시선 싹쓸이 요즘 도로에서 벤츠 G바겐을 보는 일이 예전처럼 특별하지는 않습니다. AMG G 63 정도면 여전히 엄청난 자동차지만, 강남이나 주요 상권에서는 제법 자주 마주치죠. 그런데 옆 차선에 GMC 허머 EV SUV가 등장하면 이야기가 조금 달라집니다. “저게 국내 정식 판매되는 차였어?”라는 말부터 나올 법한데요. 2026년형 허머 EV SUV는 실제 국내 공식
“차값보다 더 필요한 건 용기였습니다” 캐딜락 에스컬레이드를 타기 힘든 현실적인 이유 거래처로 운전을 하는 도중 도로 위를 천천히 지나가는 거대한 SUV 한 대에 저도 모르게 시선을 빼앗겼습니다. 바로 캐딜락 에스컬레이드였습니다. 최근 국내 도로에서 예전보다 자주 보이는 차량이라 익숙해졌다고 생각했는데요. 막상 가까이에서 마주하니 24인치 휠과 거대한 차체가 만들어내는 위압감은 여전히 차원이 달랐습니다. 특히 2026 더 뉴 에스컬레이드는