"단종했는데 더 잘 팔린다?" 700만 원대인데 풀옵션급 국산 SUV 다시 뜬 이유신차 가격 부담이 커진 요즘, 소비자들의 시선이 자연스럽게 중고차 시장으로 향하고 있다. 특히 과거에는 주목받지 못했던 모델들이 합리적인 가격과 뛰어난 활용성으로 다시 평가받는 경우가 늘고 있다. 대표적인 모델이 기아 쏘울이다. 국내 판매는 종료됐지만, 감가가 충분히 진행되면서 700만 원대 예산으로 풍부한 편의 사양과 SUV 특유의 공간 활용성을 누
"GV80 살 필요 없다…"38분 만에 1만 대 계약" 카이엔급 성능 프리미엄 SUV프리미엄 SUV 시장의 기준이 조금씩 달라지고 있다. 익숙한 브랜드와 고급스러운 디자인만으로 경쟁하던 시대에서 이제는 전동화 기술과 압도적인 성능까지 소비자의 선택 기준이 되고 있다. 그 중심에 등장한 모델이 지커 8X다. 중국 시장에서 짧은 시간에 대규모 계약을 기록하며 주목받은 이 SUV는 제네시스 GV80, 포르쉐 카이엔을 바라보던 소비자들에게
"2천만원대에 새 SUV 한 대?" 첫차로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV의 정체'부담 없는 값에 새 소형 SUV 한 대를 뽑을 수 있다는 이유로 첫차·신혼부부에게 꾸준히 팔리는 차가 있습니다. 쉐보레 트레일블레이저입니다. 1.35L E-터보 엔진은 156마력, 24.1kg·m 토크를 내고 복합연비는 12~13km/L 수준입니다. 동급에서 넉넉한 실내와 탄탄한 주행감으로 평가가 좋습니다. 2026년형은 가격을 사실상 동결해 프리미어 트림
"완충 한 번에 501km를 간다고?" 실구매 3천만원대라는 '국산 소형 전기 SUV'전기차는 주행거리가 불안하다는 편견을 깨는 국산 소형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV3입니다. 롱레인지 2WD는 81.4kWh 배터리로 1회 충전에 복합 501km(17인치 기준)를 달려, 도심은 물론 주말 장거리도 부담이 줄었습니다. 실내 공간 활용과 충전 편의 기능도 세심하게 다듬었습니다. 2026년형 롱레인지 가격은 4,415만원부터지만, 국비·지
"볼보가 또 안전으로 승부 본다" 6천만원대부터 시작하는 '수입 중형 SUV'안전을 앞세운 브랜드 철학을 이번에도 전면에 내세운 수입 중형 SUV가 있습니다. 볼보 신형 XC60입니다. B5 가솔린 48V 마일드 하이브리드에 사륜구동을 더해 시스템 출력 약 250마력을 내고, 복합연비는 10km/L 안팎입니다. 국내 판매가격은 6,570만원부터 시작해 벤츠 GLC·BMW X3와 겨루는 프리미엄 중형 SUV로 자리합니다. 다양한 능동
"현대·기아는 절대 못 따라가.." 고작 29대 팔렸다 73.9% 급감한 국산 SUV한때 국내 대형 SUV 시장을 대표했던 KGM 렉스턴이 판매 부진을 겪고 있다. 과거의 높은 인지도와는 다른 모습이다. 2026년 7월 국내 판매량은 29대로, 전월보다 73.9% 감소했다. 지난해 같은 달과 비교해도 72.9% 줄었다. 프레임 보디와 4WD라는 강점은 여전하지만 소비자의 SUV 선택 기준이 달라지면서 과거의 경쟁력만으로는 선택받기 어려
"쏘렌토조차 제쳤다 현대차가 이걸?” 한 달 만에 1만 대 팔린 국산차의 정체SUV가 국내 자동차 시장의 중심으로 자리 잡은 지 오래지만, 예상 밖의 세단 한 대가 판매 순위 최상단을 다시 차지했다. 주인공은 현대자동차의 준대형 세단 그랜저다. 그랜저는 2026년 6월 1만62대가 판매되며 월간 1만 대 벽을 넘어섰다. 같은 기간 기아 쏘렌토의 판매량은 8,561대로, 그랜저가 1,501대 앞섰다. 7월에도 그랜저는 8,532대를
"첫차로 이만한 SUV 없다" 2천만원대 시작 소형 SUV '판매 1위'의 정체정답은 기아 셀토스입니다. 국내 소형 SUV 시장에서 수년째 판매 1위 자리를 지켜온 대표 모델이죠.1.6 가솔린 터보와 2.0 가솔린 두 가지 파워트레인을 갖췄고, 소형답지 않은 실내 공간과 트렁크가 최대 강점입니다.가격은 2천만원대 초반부터 시작합니다. 첫차 예산으로 부담이 적으면서도 SUV의 활용성을 누릴 수 있어 사회초년생 수요가 많습니다.무난한 디
"이제는 연비까지 잡는다고?" 제네시스 GV80, 하이브리드 출시 확정됐다“이 차 정말 연비까지 신경 쓴다고?” 제네시스가 드디어 하이브리드 SUV 라인업을 공개하려는다. 그 주인공은 바로 GV80 하이브리드. 고급스럽고 묵직한 외관은 그대로지만, 그 안에는 미래지향적인 파워트레인이 들어갈 예정이다. 기존 GV80은 내연기관 중심이었다. 2.5 가솔린 터보, 3.5 가솔린 터보 중심의 스펙으로, 주행 퍼포먼스엔 자신 있었지만 연
"제네시스 대신 타볼까".. 하이브리드로 무장한 볼보 XC60요즘 SUV 시장은 말 그대로 전쟁터죠. 누가 더 정숙하고, 누가 더 똑똑하며, 누가 더 소비자의 니즈를 제대로 읽었는지가 경쟁의 핵심인데요. 그런 와중에 볼보가 야심차게 선보인 XC60 신형 모델이 드디어 사전 계약을 시작했습니다. 이름만 들어도 벌써부터 프리미엄 향기가 느껴지시죠? 신형 XC60은 단순한 SUV가 아닙니다. 누적 판매 270만 대를 자랑
"국내 SUV 1등은 계속 하겠네".. 기아 쏘렌토 풀체인지 디자인 실화야?기아 쏘렌토는 오랫동안 중형 SUV 시장의 맏형 같은 존재였다. 패밀리 SUV의 정석이라는 말이 어색하지 않을 만큼, 합리적이면서도 실용적인 이미지로 수많은 가정에 선택돼 왔다. 그런데 요즘 SUV 경쟁이 장난 아니다. 수입 브랜드는 물론이고, 국내 업체들까지 디자인이며 성능, 가격 경쟁에서 치열하게 붙고 있다. 이런 상황에서 기아가 꺼내든 카드는 바로 쏘
"2천만원으로 새 SUV 한 대?" 첫차·세컨카로 고른다는 '국산 소형 SUV의 정체'정답은 KGM(옛 쌍용) 티볼리입니다. 2015년 등장해 국산 소형 SUV 붐을 이끈 스테디셀러가 지금도 팔리고 있습니다.1.5 터보(163마력)와 1.6 가솔린(126마력) 두 가지가 있고, 복합연비는 11km/L대입니다. 전장 4,225mm로 도심에서 다루기 좋은 크기이면서, 소형 SUV답지 않게 실내와 트렁크가 알찹니다.가격은 1,906만원부터 시작해
"쏘렌토 대신 이걸?" 연비 15km에 3천만원대라는 '부산산 하이브리드 SUV'정답은 르노코리아 그랑 콜레오스입니다. 부산공장에서 만드는 중형 하이브리드 SUV로, 쏘렌토·싼타페 같은 국산 베스트셀러를 겨냥해 2024년 등장한 신차입니다. E-Tech 하이브리드 파워트레인을 얹어 복합연비가 약 15.7km/L에 이르고, 중형급치고 정숙성과 실내 마감 완성도가 높다는 평가를 받습니다. 12인치대 대형 디스플레이 등 상품성도 챙겼습니다.
"새 SUV가 1천만원대?" 첫차·출퇴근용으로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV'정답은 현대 베뉴입니다. 현대차 SUV 라인업에서 가장 작고 저렴한 엔트리 모델로, 신차를 1천만원대 후반부터 살 수 있어 첫차와 출퇴근용으로 꾸준히 팔립니다. 2025년형 기준 시작 가격이 대략 1,926만원으로, 엔트리 트림을 고르면 2천만원 아래에서 새 SUV를 마련할 수 있습니다. 부담 없는 가격이 베뉴의 가장 큰 무기입니다. 1.6리터 가솔린 엔진
"단종되니까 더 찾는다" 30만km 거뜬하다는 '정통 국산 프레임 SUV'정답은 기아 모하비입니다. 프레임 바디를 끝까지 지킨 정통 국산 SUV로, 2024년 단종 이후 중고 시장에서 오히려 몸값이 단단해진 모델이죠.3.0 V6 디젤 엔진은 260마력, 최대토크 57.1kgf·m를 냅니다. 프레임 바디 특유의 강성 덕분에 견인·오프로드에서 진가를 발휘합니다.택시·수출 시장에서 수십만km를 달린 개체가 흔할 만큼 엔진 내구성으로
"수입 SUV가 연비 19km나?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 SUV'정답은 토요타 올 뉴 RAV4입니다. 완전히 새로 나온 6세대는 전 트림을 하이브리드로 통일한 것이 핵심입니다.XLE 2WD 기준 공인 복합연비가 무려 19.0km/L에 달하고, 상위 트림도 15km/L대를 확보합니다. 검증된 토요타 하이브리드 시스템이라 실연비와 내구 신뢰도 모두 강점입니다.가격은 HEV XLE 2WD가 4,900만원대, 리미티드가 5,8
"그랜저까지 제친 SUV가 있다?" 국내 판매 1위 찍었던 '국민 중형 SUV'정답은 기아 쏘렌토(4세대)입니다. 세단·SUV 통틀어 국내 판매 1위를 찍었던 명실상부한 국민 중형 SUV이죠.특히 1.6 터보 하이브리드가 판매를 이끌었습니다. 시스템 합산 235마력에 복합연비는 2WD 기준 15km/L 안팎으로, 덩치 대비 유지비 부담이 적습니다.가격은 3천만원대 중반부터 시작합니다. 넉넉한 실내와 3열 옵션, 무난한 디자인으로 패밀
“요즘 이런 SUV 찾기 힘들어요...” 30만km는 기본, 내구성 인정받은 국산 SUV자동차 시장이 빠르게 변하면서 SUV도 효율성과 첨단 기능 중심으로 바뀌고 있다. 하지만 시간이 지나도 변하지 않는 가치가 있다. 바로 오래 타도 믿을 수 있는 내구성과 어떤 환경에서도 버틸 수 있는 기본기다. 기아 모하비 더 마스터는 최근 SUV 시장에서는 보기 드문 정통 대형 SUV로 평가받는다. 프레임 바디와 3.0 V6 디젤 엔진, 사륜구동 시
"7월 판매량 0대?..." 현대차 제네시스의 아픈 모델 이제 단종될까한때 국내에서는 보기 어려웠던 독특한 스타일로 주목받았던 모델이 시간이 지나면서 조용히 사라질 위기에 놓였다. 제네시스 G70 슈팅브레이크는 세단의 주행 감각과 왜건의 실용성을 결합한 차량으로 등장했지만, 국내 시장에서는 예상보다 어려운 시간을 보내고 있다. 특히 SUV 선호 현상이 강해진 국내 자동차 시장에서 같은 브랜드의 GV70과 경쟁해야 했고,
"팰리세이드급인데, 2천만 원" 연비 11.6km/L에 공간까지 챙긴 국산 SUV넓은 공간과 높은 활용성을 갖춘 SUV를 찾는 소비자들에게 가격은 여전히 중요한 기준이다. 특히 신차 가격 부담이 커진 상황에서 준대형급 차체와 실용성을 갖춘 중고 SUV가 다시 관심을 받고 있다. KGM 올 뉴 렉스턴은 신차 당시 4천만 원대 가격을 형성했던 모델이지만, 현재 중고 시장에서는 2천만 원 안팎에서도 접근할 수 있다. 여기에 7인승급 공
"단종했는데 더 잘 팔린다?" 700만 원대인데 풀옵션급 국산 SUV 다시 뜬 이유 신차 가격 부담이 커진 요즘, 소비자들의 시선이 자연스럽게 중고차 시장으로 향하고 있다. 특히 과거에는 주목받지 못했던 모델들이 합리적인 가격과 뛰어난 활용성으로 다시 평가받는 경우가 늘고 있다. 대표적인 모델이 기아 쏘울이다. 국내 판매는 종료됐지만, 감가가 충분히 진행되면서 700만 원대 예산으로 풍부한 편의 사양과 SUV 특유의 공간 활용성을 누
"GV80 살 필요 없다…"38분 만에 1만 대 계약" 카이엔급 성능 프리미엄 SUV 프리미엄 SUV 시장의 기준이 조금씩 달라지고 있다. 익숙한 브랜드와 고급스러운 디자인만으로 경쟁하던 시대에서 이제는 전동화 기술과 압도적인 성능까지 소비자의 선택 기준이 되고 있다. 그 중심에 등장한 모델이 지커 8X다. 중국 시장에서 짧은 시간에 대규모 계약을 기록하며 주목받은 이 SUV는 제네시스 GV80, 포르쉐 카이엔을 바라보던 소비자들에게
"2천만원대에 새 SUV 한 대?" 첫차로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV의 정체' 부담 없는 값에 새 소형 SUV 한 대를 뽑을 수 있다는 이유로 첫차·신혼부부에게 꾸준히 팔리는 차가 있습니다. 쉐보레 트레일블레이저입니다. 1.35L E-터보 엔진은 156마력, 24.1kg·m 토크를 내고 복합연비는 12~13km/L 수준입니다. 동급에서 넉넉한 실내와 탄탄한 주행감으로 평가가 좋습니다. 2026년형은 가격을 사실상 동결해 프리미어 트림
"완충 한 번에 501km를 간다고?" 실구매 3천만원대라는 '국산 소형 전기 SUV' 전기차는 주행거리가 불안하다는 편견을 깨는 국산 소형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV3입니다. 롱레인지 2WD는 81.4kWh 배터리로 1회 충전에 복합 501km(17인치 기준)를 달려, 도심은 물론 주말 장거리도 부담이 줄었습니다. 실내 공간 활용과 충전 편의 기능도 세심하게 다듬었습니다. 2026년형 롱레인지 가격은 4,415만원부터지만, 국비·지
"볼보가 또 안전으로 승부 본다" 6천만원대부터 시작하는 '수입 중형 SUV' 안전을 앞세운 브랜드 철학을 이번에도 전면에 내세운 수입 중형 SUV가 있습니다. 볼보 신형 XC60입니다. B5 가솔린 48V 마일드 하이브리드에 사륜구동을 더해 시스템 출력 약 250마력을 내고, 복합연비는 10km/L 안팎입니다. 국내 판매가격은 6,570만원부터 시작해 벤츠 GLC·BMW X3와 겨루는 프리미엄 중형 SUV로 자리합니다. 다양한 능동
"현대·기아는 절대 못 따라가.." 고작 29대 팔렸다 73.9% 급감한 국산 SUV 한때 국내 대형 SUV 시장을 대표했던 KGM 렉스턴이 판매 부진을 겪고 있다. 과거의 높은 인지도와는 다른 모습이다. 2026년 7월 국내 판매량은 29대로, 전월보다 73.9% 감소했다. 지난해 같은 달과 비교해도 72.9% 줄었다. 프레임 보디와 4WD라는 강점은 여전하지만 소비자의 SUV 선택 기준이 달라지면서 과거의 경쟁력만으로는 선택받기 어려
"쏘렌토조차 제쳤다 현대차가 이걸?” 한 달 만에 1만 대 팔린 국산차의 정체 SUV가 국내 자동차 시장의 중심으로 자리 잡은 지 오래지만, 예상 밖의 세단 한 대가 판매 순위 최상단을 다시 차지했다. 주인공은 현대자동차의 준대형 세단 그랜저다. 그랜저는 2026년 6월 1만62대가 판매되며 월간 1만 대 벽을 넘어섰다. 같은 기간 기아 쏘렌토의 판매량은 8,561대로, 그랜저가 1,501대 앞섰다. 7월에도 그랜저는 8,532대를
"첫차로 이만한 SUV 없다" 2천만원대 시작 소형 SUV '판매 1위'의 정체 정답은 기아 셀토스입니다. 국내 소형 SUV 시장에서 수년째 판매 1위 자리를 지켜온 대표 모델이죠.1.6 가솔린 터보와 2.0 가솔린 두 가지 파워트레인을 갖췄고, 소형답지 않은 실내 공간과 트렁크가 최대 강점입니다.가격은 2천만원대 초반부터 시작합니다. 첫차 예산으로 부담이 적으면서도 SUV의 활용성을 누릴 수 있어 사회초년생 수요가 많습니다.무난한 디
"이제는 연비까지 잡는다고?" 제네시스 GV80, 하이브리드 출시 확정됐다 “이 차 정말 연비까지 신경 쓴다고?” 제네시스가 드디어 하이브리드 SUV 라인업을 공개하려는다. 그 주인공은 바로 GV80 하이브리드. 고급스럽고 묵직한 외관은 그대로지만, 그 안에는 미래지향적인 파워트레인이 들어갈 예정이다. 기존 GV80은 내연기관 중심이었다. 2.5 가솔린 터보, 3.5 가솔린 터보 중심의 스펙으로, 주행 퍼포먼스엔 자신 있었지만 연
"제네시스 대신 타볼까".. 하이브리드로 무장한 볼보 XC60 요즘 SUV 시장은 말 그대로 전쟁터죠. 누가 더 정숙하고, 누가 더 똑똑하며, 누가 더 소비자의 니즈를 제대로 읽었는지가 경쟁의 핵심인데요. 그런 와중에 볼보가 야심차게 선보인 XC60 신형 모델이 드디어 사전 계약을 시작했습니다. 이름만 들어도 벌써부터 프리미엄 향기가 느껴지시죠? 신형 XC60은 단순한 SUV가 아닙니다. 누적 판매 270만 대를 자랑
"국내 SUV 1등은 계속 하겠네".. 기아 쏘렌토 풀체인지 디자인 실화야? 기아 쏘렌토는 오랫동안 중형 SUV 시장의 맏형 같은 존재였다. 패밀리 SUV의 정석이라는 말이 어색하지 않을 만큼, 합리적이면서도 실용적인 이미지로 수많은 가정에 선택돼 왔다. 그런데 요즘 SUV 경쟁이 장난 아니다. 수입 브랜드는 물론이고, 국내 업체들까지 디자인이며 성능, 가격 경쟁에서 치열하게 붙고 있다. 이런 상황에서 기아가 꺼내든 카드는 바로 쏘
"2천만원으로 새 SUV 한 대?" 첫차·세컨카로 고른다는 '국산 소형 SUV의 정체' 정답은 KGM(옛 쌍용) 티볼리입니다. 2015년 등장해 국산 소형 SUV 붐을 이끈 스테디셀러가 지금도 팔리고 있습니다.1.5 터보(163마력)와 1.6 가솔린(126마력) 두 가지가 있고, 복합연비는 11km/L대입니다. 전장 4,225mm로 도심에서 다루기 좋은 크기이면서, 소형 SUV답지 않게 실내와 트렁크가 알찹니다.가격은 1,906만원부터 시작해
"쏘렌토 대신 이걸?" 연비 15km에 3천만원대라는 '부산산 하이브리드 SUV' 정답은 르노코리아 그랑 콜레오스입니다. 부산공장에서 만드는 중형 하이브리드 SUV로, 쏘렌토·싼타페 같은 국산 베스트셀러를 겨냥해 2024년 등장한 신차입니다. E-Tech 하이브리드 파워트레인을 얹어 복합연비가 약 15.7km/L에 이르고, 중형급치고 정숙성과 실내 마감 완성도가 높다는 평가를 받습니다. 12인치대 대형 디스플레이 등 상품성도 챙겼습니다.
"새 SUV가 1천만원대?" 첫차·출퇴근용으로 잘 나간다는 '국산 소형 SUV' 정답은 현대 베뉴입니다. 현대차 SUV 라인업에서 가장 작고 저렴한 엔트리 모델로, 신차를 1천만원대 후반부터 살 수 있어 첫차와 출퇴근용으로 꾸준히 팔립니다. 2025년형 기준 시작 가격이 대략 1,926만원으로, 엔트리 트림을 고르면 2천만원 아래에서 새 SUV를 마련할 수 있습니다. 부담 없는 가격이 베뉴의 가장 큰 무기입니다. 1.6리터 가솔린 엔진
"단종되니까 더 찾는다" 30만km 거뜬하다는 '정통 국산 프레임 SUV' 정답은 기아 모하비입니다. 프레임 바디를 끝까지 지킨 정통 국산 SUV로, 2024년 단종 이후 중고 시장에서 오히려 몸값이 단단해진 모델이죠.3.0 V6 디젤 엔진은 260마력, 최대토크 57.1kgf·m를 냅니다. 프레임 바디 특유의 강성 덕분에 견인·오프로드에서 진가를 발휘합니다.택시·수출 시장에서 수십만km를 달린 개체가 흔할 만큼 엔진 내구성으로
"수입 SUV가 연비 19km나?" 유지비로 다시 고른다는 '일본 하이브리드 SUV' 정답은 토요타 올 뉴 RAV4입니다. 완전히 새로 나온 6세대는 전 트림을 하이브리드로 통일한 것이 핵심입니다.XLE 2WD 기준 공인 복합연비가 무려 19.0km/L에 달하고, 상위 트림도 15km/L대를 확보합니다. 검증된 토요타 하이브리드 시스템이라 실연비와 내구 신뢰도 모두 강점입니다.가격은 HEV XLE 2WD가 4,900만원대, 리미티드가 5,8
"그랜저까지 제친 SUV가 있다?" 국내 판매 1위 찍었던 '국민 중형 SUV' 정답은 기아 쏘렌토(4세대)입니다. 세단·SUV 통틀어 국내 판매 1위를 찍었던 명실상부한 국민 중형 SUV이죠.특히 1.6 터보 하이브리드가 판매를 이끌었습니다. 시스템 합산 235마력에 복합연비는 2WD 기준 15km/L 안팎으로, 덩치 대비 유지비 부담이 적습니다.가격은 3천만원대 중반부터 시작합니다. 넉넉한 실내와 3열 옵션, 무난한 디자인으로 패밀
“요즘 이런 SUV 찾기 힘들어요...” 30만km는 기본, 내구성 인정받은 국산 SUV 자동차 시장이 빠르게 변하면서 SUV도 효율성과 첨단 기능 중심으로 바뀌고 있다. 하지만 시간이 지나도 변하지 않는 가치가 있다. 바로 오래 타도 믿을 수 있는 내구성과 어떤 환경에서도 버틸 수 있는 기본기다. 기아 모하비 더 마스터는 최근 SUV 시장에서는 보기 드문 정통 대형 SUV로 평가받는다. 프레임 바디와 3.0 V6 디젤 엔진, 사륜구동 시
"7월 판매량 0대?..." 현대차 제네시스의 아픈 모델 이제 단종될까 한때 국내에서는 보기 어려웠던 독특한 스타일로 주목받았던 모델이 시간이 지나면서 조용히 사라질 위기에 놓였다. 제네시스 G70 슈팅브레이크는 세단의 주행 감각과 왜건의 실용성을 결합한 차량으로 등장했지만, 국내 시장에서는 예상보다 어려운 시간을 보내고 있다. 특히 SUV 선호 현상이 강해진 국내 자동차 시장에서 같은 브랜드의 GV70과 경쟁해야 했고,
"팰리세이드급인데, 2천만 원" 연비 11.6km/L에 공간까지 챙긴 국산 SUV 넓은 공간과 높은 활용성을 갖춘 SUV를 찾는 소비자들에게 가격은 여전히 중요한 기준이다. 특히 신차 가격 부담이 커진 상황에서 준대형급 차체와 실용성을 갖춘 중고 SUV가 다시 관심을 받고 있다. KGM 올 뉴 렉스턴은 신차 당시 4천만 원대 가격을 형성했던 모델이지만, 현재 중고 시장에서는 2천만 원 안팎에서도 접근할 수 있다. 여기에 7인승급 공