“국산 SUV가 더 낫다던 사람부터 태워보고 싶다” 테슬라 모델 Y 프리미엄 RWD 시승기자동차를 좋아할수록 자기 기준이 정답처럼 느껴질 때가 있습니다. 저 역시 여러 차를 타보며 취향이 생겼지만, 제가 느낀 것이 모두에게 그대로 적용되는 답은 아닙니다. 특히 승차감과 소음은 같은 차를 타도 평가가 완전히 갈립니다. 그래서 가족용 SUV를 고른다면 리뷰만 보고 계약하지 말고 꼭 직접 시승해보시길 권합니다. 가능하면 운전석에서 끝내지 말고 2열에
“둘 다 북유럽 전기 SUV인데 완전히 다릅니다” 볼보 EX90 vs 폴스타3 비교볼보 EX90과 폴스타 3를 나란히 놓으면 비슷한 차처럼 보입니다. 둘 다 스웨덴 감성을 앞세운 대형 전기 SUV이고, 800V 시스템과 106kWh 배터리, 최고 680마력이라는 숫자까지 겹치니까요. 그런데 2026년 9월 국내 판매 사양을 기준으로 보면 방향이 완전히 다릅니다. EX90은 6·7인승 패밀리 플래그십이고, 폴스타 3는 3열을 과감히 버린
“차를 3년 타고 바꿀 사람은 GV80, 10년 탈 사람은 RX?” 렉서스 하이브리드의 계산GV80과 렉서스 RX를 같은 예산에 올려놓으면 생각보다 오래 고민하게 됩니다. GV80은 더 크고 화려한데 시작 가격은 오히려 낮습니다. 반면 RX는 5인승에 차체도 조금 작은데 8천만 원 후반부터 시작하죠. 그래서 “짧게 타면 GV80, 오래 탈 거면 RX”라는 말이 나옵니다. 정말 돈으로 계산해도 맞는 이야기인지 따져봤습니다. RX는 대형 SUV가 아
“돈 벌면 X5” 공식 끝났다 BMW X5 풀체인지, 아빠들 버리고 ‘젊은 부자’ 택했나“돈 좀 벌면 X5.” 수입 SUV 이야기를 할 때 참 오래 들었던 말입니다. 너무 크지도 작지도 않은 차체에 부드러운 직렬 6기통 엔진, 가족을 태우기 좋은 공간까지 갖췄으니 성공한 가장의 차라는 이미지가 강했죠. 그런데 BMW가 지난 6월 30일 공개한 5세대 X5는 앞모습부터 낯섭니다. 크롬과 근육 대신 조명, 화면, 소프트웨어를 앞으로 꺼냈습니다.
“쏘렌토는 디젤이지”라던 아빠들 끝났다 2027 쏘렌토 연식변경 가격표의 반전한때 중형 SUV를 고를 때 “큰 차는 역시 디젤”이라는 말이 자연스러웠습니다. 낮은 회전에서 나오는 힘과 장거리 연비 때문에 쏘렌토 디젤부터 찾는 아빠들도 많았죠. 그런데 2027년형 가격표를 열어보면 가장 익숙했던 선택지가 보이지 않습니다. 이번 변화는 옵션 몇 개를 보강한 것보다 쏘렌토의 중심이 가솔린과 하이브리드로 완전히 옮겨갔다는 점에서 의미가 큽
“카니발 하이리무진 산 아빠들 괜히 보겠네” 천장 24cm 올린 2027 팰리세이드 하이루프아이와 장거리 여행을 자주 다니는 집이라면 카니발 하이리무진을 한 번쯤 고민하게 됩니다. 높은 천장과 뒷좌석 모니터, 넉넉한 공간을 대신할 국산차가 사실상 많지 않았기 때문입니다. 그런데 이제 “미니밴은 싫지만 하이리무진 같은 공간은 갖고 싶다”는 아빠들이 볼 만한 선택지가 나왔습니다. 현대자동차가 지난 8월 25일 출시한 2027 팰리세이드 하이루프입니다
“빠른 차보다 편한 차를 만들었다” 680마력 볼보 EX90의 진짜 매력전기차에서 680마력이라는 숫자를 보면 보통 가장 먼저 떠오르는 건 폭발적인 가속입니다. 그런데 볼보 EX90은 조금 이상합니다. 이렇게 강력한 출력을 갖고도 운전자에게 가장 적극적으로 보여주려는 건 속도가 아니라 편안함과 정숙성이기 때문입니다. 실제로 EX90 트윈 모터 퍼포먼스는 최고출력 680마력으로 정지 상태에서 시속 100km까지 4.2초 만에 도
“카니발도 좁다고 느낀다면 이 차” 주차칸까지 넘겨버린 GMC 아카디아자동차를 고를 때 숫자 몇 개만 봐도 성격이 확실하게 드러나는 차가 있습니다. GMC 아카디아가 그렇습니다. 처음에는 “카니발보다 조금 큰 SUV겠지”라고 생각했는데 실제 제원을 보고 생각이 달라졌습니다. 전장 5,160mm, 전폭 2,020mm, 휠베이스 3,072mm입니다. 국내에서 대형 패밀리카의 기준처럼 여겨지는 카니발조차 전폭이 1,995mm이니
2027 르노 신형 에스파스 HEV , 7인승 SUV인데 실연비 26km/L 찍은 반전"싼타페보다 싸게 나온다", "팰리세이드 차주들이 멘붕 온다"는 소문으로 커뮤니티가 뜨겁게 달아올랐지만, 정작 국내 르노 전시장에는 존재하지 않는 7인승 SUV가 있습니다. 유럽서 전격 공개된 르노 6세대 에스파스 E-Tech 하이브리드는 스페인 팔렌시아 공장에서 완성되는 유럽 전용 모델로, 2026년 현재 한국 시장 정식 공급 등록은 이뤄지지 않은 차종입
"이게 기본 적용이라고?" 현대차 2027 넥쏘 가성비 사양 가득 채우고도 예비 오너들을 망설여지게 만드는 이유"이게 기본 적용이라고?" 현대자동차가 2026년 7월 14일 공식 발표한 수소전기 SUV '2027 넥쏘' 연식변경 모델이 공개되자마자 시장의 뜨거운 관심이 쏟아지고 있습니다. 이전에는 고가의 상위 등급에서만 볼 수 있었던 고급 편의 품목들을 하위 트림부터 대거 기본 사양으로 기본화했기 때문입니다. 실제로 "이게 진짜 기본 적용이 맞느냐"는 반응이 나올
“국산 SUV가 더 낫다던 사람부터 태워보고 싶다” 테슬라 모델 Y 프리미엄 RWD 시승기 자동차를 좋아할수록 자기 기준이 정답처럼 느껴질 때가 있습니다. 저 역시 여러 차를 타보며 취향이 생겼지만, 제가 느낀 것이 모두에게 그대로 적용되는 답은 아닙니다. 특히 승차감과 소음은 같은 차를 타도 평가가 완전히 갈립니다. 그래서 가족용 SUV를 고른다면 리뷰만 보고 계약하지 말고 꼭 직접 시승해보시길 권합니다. 가능하면 운전석에서 끝내지 말고 2열에
“둘 다 북유럽 전기 SUV인데 완전히 다릅니다” 볼보 EX90 vs 폴스타3 비교 볼보 EX90과 폴스타 3를 나란히 놓으면 비슷한 차처럼 보입니다. 둘 다 스웨덴 감성을 앞세운 대형 전기 SUV이고, 800V 시스템과 106kWh 배터리, 최고 680마력이라는 숫자까지 겹치니까요. 그런데 2026년 9월 국내 판매 사양을 기준으로 보면 방향이 완전히 다릅니다. EX90은 6·7인승 패밀리 플래그십이고, 폴스타 3는 3열을 과감히 버린
“차를 3년 타고 바꿀 사람은 GV80, 10년 탈 사람은 RX?” 렉서스 하이브리드의 계산 GV80과 렉서스 RX를 같은 예산에 올려놓으면 생각보다 오래 고민하게 됩니다. GV80은 더 크고 화려한데 시작 가격은 오히려 낮습니다. 반면 RX는 5인승에 차체도 조금 작은데 8천만 원 후반부터 시작하죠. 그래서 “짧게 타면 GV80, 오래 탈 거면 RX”라는 말이 나옵니다. 정말 돈으로 계산해도 맞는 이야기인지 따져봤습니다. RX는 대형 SUV가 아
“돈 벌면 X5” 공식 끝났다 BMW X5 풀체인지, 아빠들 버리고 ‘젊은 부자’ 택했나 “돈 좀 벌면 X5.” 수입 SUV 이야기를 할 때 참 오래 들었던 말입니다. 너무 크지도 작지도 않은 차체에 부드러운 직렬 6기통 엔진, 가족을 태우기 좋은 공간까지 갖췄으니 성공한 가장의 차라는 이미지가 강했죠. 그런데 BMW가 지난 6월 30일 공개한 5세대 X5는 앞모습부터 낯섭니다. 크롬과 근육 대신 조명, 화면, 소프트웨어를 앞으로 꺼냈습니다.
“쏘렌토는 디젤이지”라던 아빠들 끝났다 2027 쏘렌토 연식변경 가격표의 반전 한때 중형 SUV를 고를 때 “큰 차는 역시 디젤”이라는 말이 자연스러웠습니다. 낮은 회전에서 나오는 힘과 장거리 연비 때문에 쏘렌토 디젤부터 찾는 아빠들도 많았죠. 그런데 2027년형 가격표를 열어보면 가장 익숙했던 선택지가 보이지 않습니다. 이번 변화는 옵션 몇 개를 보강한 것보다 쏘렌토의 중심이 가솔린과 하이브리드로 완전히 옮겨갔다는 점에서 의미가 큽
“카니발 하이리무진 산 아빠들 괜히 보겠네” 천장 24cm 올린 2027 팰리세이드 하이루프 아이와 장거리 여행을 자주 다니는 집이라면 카니발 하이리무진을 한 번쯤 고민하게 됩니다. 높은 천장과 뒷좌석 모니터, 넉넉한 공간을 대신할 국산차가 사실상 많지 않았기 때문입니다. 그런데 이제 “미니밴은 싫지만 하이리무진 같은 공간은 갖고 싶다”는 아빠들이 볼 만한 선택지가 나왔습니다. 현대자동차가 지난 8월 25일 출시한 2027 팰리세이드 하이루프입니다
“빠른 차보다 편한 차를 만들었다” 680마력 볼보 EX90의 진짜 매력 전기차에서 680마력이라는 숫자를 보면 보통 가장 먼저 떠오르는 건 폭발적인 가속입니다. 그런데 볼보 EX90은 조금 이상합니다. 이렇게 강력한 출력을 갖고도 운전자에게 가장 적극적으로 보여주려는 건 속도가 아니라 편안함과 정숙성이기 때문입니다. 실제로 EX90 트윈 모터 퍼포먼스는 최고출력 680마력으로 정지 상태에서 시속 100km까지 4.2초 만에 도
“카니발도 좁다고 느낀다면 이 차” 주차칸까지 넘겨버린 GMC 아카디아 자동차를 고를 때 숫자 몇 개만 봐도 성격이 확실하게 드러나는 차가 있습니다. GMC 아카디아가 그렇습니다. 처음에는 “카니발보다 조금 큰 SUV겠지”라고 생각했는데 실제 제원을 보고 생각이 달라졌습니다. 전장 5,160mm, 전폭 2,020mm, 휠베이스 3,072mm입니다. 국내에서 대형 패밀리카의 기준처럼 여겨지는 카니발조차 전폭이 1,995mm이니
2027 르노 신형 에스파스 HEV , 7인승 SUV인데 실연비 26km/L 찍은 반전 "싼타페보다 싸게 나온다", "팰리세이드 차주들이 멘붕 온다"는 소문으로 커뮤니티가 뜨겁게 달아올랐지만, 정작 국내 르노 전시장에는 존재하지 않는 7인승 SUV가 있습니다. 유럽서 전격 공개된 르노 6세대 에스파스 E-Tech 하이브리드는 스페인 팔렌시아 공장에서 완성되는 유럽 전용 모델로, 2026년 현재 한국 시장 정식 공급 등록은 이뤄지지 않은 차종입
"이게 기본 적용이라고?" 현대차 2027 넥쏘 가성비 사양 가득 채우고도 예비 오너들을 망설여지게 만드는 이유 "이게 기본 적용이라고?" 현대자동차가 2026년 7월 14일 공식 발표한 수소전기 SUV '2027 넥쏘' 연식변경 모델이 공개되자마자 시장의 뜨거운 관심이 쏟아지고 있습니다. 이전에는 고가의 상위 등급에서만 볼 수 있었던 고급 편의 품목들을 하위 트림부터 대거 기본 사양으로 기본화했기 때문입니다. 실제로 "이게 진짜 기본 적용이 맞느냐"는 반응이 나올