“자동차 에어컨 또 고장?” 신냉매 차량 수리비가 더 무서운 이유한여름에 차에 올라 에어컨을 켰는데 찬바람 대신 미지근한 바람만 나온다면 정말 당황스럽죠. 짜증은 덤. 이럴 때 보통 냉매만 보충하면 끝날 것 같지만 요즘 차량은 이야기가 조금 다를 수 있습니다. 특히 2010년대 후반부터 보급이 빠르게 늘어난 R1234yf, 흔히 ‘신냉매’라고 부르는 냉매를 사용하는 차량에서 에바포레이터 누설과 비싼 냉매 충전 비용을 경
"디젤인데 중고 500만원이라고?" 연비 11km 찍는다는 '단종 7인승 SUV'"7인승 디젤 SUV가 중고로 500만원이면 괜찮은 거 아냐?" 이런 생각이 든다면 쉐보레 캡티바를 눈여겨볼 만하다. 2018년 단종된 중형 SUV로, 넉넉한 실내와 디젤 특유의 힘으로 아빠들 사이에서 다시 회자된다. 7인승의 실용성 전장 4,670mm 차체에 3열을 품어 필요할 때 7명까지 태울 수 있다. 평소엔 3열을 접어 넓은 트렁크로 쓰기 좋다. 캠
"중형 SUV 새 걸 3천만원대에?" 쏘렌토 대신 고른다는 '부산산 국산 SUV'"쏘렌토 사려다 이 차 보고 마음 바뀌었다"는 이야기가 있다. 부산에서 만드는 중형 SUV, 르노코리아 QM6다. 수입 브랜드 감성에 국산 생산·정비 편의를 더해 조용히 팔리는 차다. 3천만원대 중형 SUV 2.0 가솔린(GDe)은 RE 3,220만원, PREMIERE 3,720만원이다. 동급 중형 SUV 중에서도 접근성이 좋은 가격대다. 쏘렌토·싼타페 대
"수입 소형 SUV 1위가 이 차라고?" 5천만원대부터 시작하는 '북유럽 SUV'"수입 소형 SUV 중에 제일 많이 팔린 게 이 차야?" 놀랄 수도 있지만 사실이다. 국내 수입 소형 SUV 판매 1위를 지켜온 볼보 XC40 이야기다. 안전과 디자인을 앞세워 꾸준히 인기를 얻는 모델이다. 5천만원대 프리미엄 진입 2026년식은 B4 트림 5,190만원부터 시작한다. 프리미엄 수입 SUV치고 진입 문턱이 높지 않은 편이다. 브랜드 가치와
"중형 전기 SUV가 완충 452km?" 4천만원대라는 '국산 전기 SUV의 정체'"중형 전기 SUV가 한 번 충전에 452km나 간다고?" 가격까지 들으면 한 번 더 놀란다. KGM 토레스 EVX 이야기다. 넉넉한 크기와 긴 주행거리를 4천만원대에 담아낸 국산 전기 SUV다. 완충 452km 80.6kWh LFP 배터리로 복합 452km를 달린다. 도심 484km·고속 413km로 장거리에서도 무난하다. LFP 특성상 내구·안전 면에서
"중형 세단이 중고 500만원?" 넓은 실내로 다시 찾는 '단종 국산 중형차'"중형 세단을 중고 500만원에 탈 수 있다고?" 첫차나 세컨카를 저렴하게 찾는 사람에게 반가운 이야기다. 주인공은 르노삼성 SM5(L43)로, 한때 국산 중형 세단 시장을 이끌던 모델이다. 넓은 실내와 편안한 승차감으로 지금도 중고 시장에서 꾸준히 찾는다. 넓은 실내와 정숙성 SM5는 동급 대비 넉넉한 실내 공간이 강점이다. 부드러운 승차감과 조용한 실내
"국산 대형차 값에 독일 SUV를?" 7천만원대부터 시작하는 '수입 프리미엄 SUV'"국산 대형차 값이면 독일 프리미엄 SUV를 살 수 있다고?" 수입 SUV를 노리는 사람에게 솔깃한 이야기다. 주인공은 메르세데스-벤츠 GLC로, 벤츠의 중형 SUV 베스트셀러다. E클래스의 SUV판이라 불릴 만큼 완성도와 브랜드 가치가 높다. 7천만원대 진입 GLC 300 4MATIC 아방가르드는 7,880만원부터 시작한다. 상위 AMG 라인은 9천만원대
"연비 17km에 중고 1천만원?" 다시 찾는다는 '가성비 소형 디젤 SUV'"소형 SUV가 연비 17km에 중고 1천만원 미만이라고?" 첫차나 세컨카를 저렴하게 찾는 사람에게 반가운 이야기다. 주인공은 르노삼성 QM3로, 유럽 캡처를 기반한 소형 SUV다. 뛰어난 연비와 개성 있는 디자인으로 중고 시장에서 다시 주목받는다. 연비 17km의 디젤 QM3는 1.5 dCi 디젤 엔진으로 복합 17.4km/L의 연비를 낸다. 실주행에서는
"아반떼 값에 풀옵션 SUV를?" 2천만원대라는 '가성비 국산 SUV'"이 값에 이 크기 SUV가?" 소리가 나오는 가성비 카드입니다. 쉐보레의 크로스오버 SUV, 트랙스 크로스오버입니다. 넉넉한 차체와 낮은 가격으로 첫차 시장을 흔든 모델이죠. 가격은 2,155만~2,930만 원대로 2천만원대에 자리합니다. 준중형 세단 값에 크로스오버 SUV를 살 수 있는 셈이죠. 첫차·출퇴근용으로 진입 문턱이 낮습니다. 동급 대비 긴 전
“3,685만 원 차이” 제네시스 준대형과 대형 플래그십… 아랫급으로 충분할까제네시스 G80과 G90, 시작가 3,685만 원 차이가 어디서 나오는지 가격·크기·출력·연비·사양까지 숫자로 비교했다.
“8만km 넘기면 위험하다” 운전자 대부분이 모르는 엔진 속 이 부품 교체 시기타이밍벨트는 6만~8만km마다 갈아야 하는 소모품인데, 체인식과 헷갈려 방치하다 엔진을 통째로 망가뜨리는 사례가 적지 않다. 교체 주기와 공임 시세, 놓치면 벌어지는 위험을 한 번에 정리했다.
"1천만원대에 이 정숙함?" 단종되고 더 찾는다는 '중고 아빠 세단'"단종되고 나서 더 아쉬운 차"라는 말을 듣는 중형 세단이 있습니다. 바로 쉐보레 말리부 9세대입니다. 국내에서 2016년부터 2023년까지 팔리고 지금은 단종됐지만, 중고 시장에서는 여전히 인기가 식지 않았습니다. 1천만원대부터 시작하는 중고 시세 더 뉴 말리부(2018~2023년식) 기준 중고 시세가 대략 1,092만~2,797만원선입니다. 연식·주행거
"7천만 원짜리 차인데 이것도 돈 냅니다.." 제네시스 오너들이 고민하는 옵션고급 SUV를 구매하는 소비자들은 작은 차이에도 민감하다. 수천만 원을 넘어 7천만 원대까지 올라가는 차량을 선택하면서도, 막상 필요한 기능을 추가하려면 또다시 비용을 지불해야 하기 때문이다. 특히 제네시스 GV80은 고급스러운 디자인과 다양한 편의사양으로 많은 관심을 받고 있지만, 일부 옵션을 두고 오너들의 고민도 이어지고 있다. 대표적으로 거론되는
"3,490만 원에 거의 다 넣었다" BYD 아토 3 페이스리프트의 승부수두 번째 차를 고를 때는 첫 차와 기준이 조금 달라집니다. 장거리 주행거리보다 출퇴근과 장보기, 아이 등하원처럼 매일 편하게 굴릴 수 있느냐가 더 중요해지죠. 그런 의미에서 2026년 7월 국내 판매를 시작한 2027년형 BYD 아토 3 페이스리프트가 꽤 흥미롭습니다. 가격은 단일 트림인 아토 3 Plus 기준 3,490만 원. 그런데 옵션표를 펼쳐보면 흔
"좋아 보였는데 운전하다 더 위험하다는 말까지.." 요즘 신차에서 사라지는 버튼들자동차가 갈수록 똑똑해지고 있다. 예전에는 손끝 감각만으로 조작하던 기능들이 이제는 커다란 디스플레이 안으로 들어가고, 실내는 버튼 대신 깔끔한 디자인으로 바뀌고 있다. 하지만 이런 변화가 모두에게 환영받는 것은 아니다. 편리하고 미래적인 기술이라는 평가와 함께, 운전 중 조작성이 떨어지고 오히려 불편하다는 목소리도 나오고 있다. 신차에서 사라지는 물
"고장이 없어서 못 판다는" 30만km 거뜬한 '이름 바뀐 국산 픽업'"이 차는 폐차장에서도 보기 힘들다"는 말이 괜히 나온 게 아닙니다. 오늘 소개할 차는 국산 픽업트럭의 대명사, KGM 렉스턴 스포츠 칸입니다. 워낙 튼튼해서 한 번 사면 오래 타는 걸로 소문난 모델이죠. 이름이 '무쏘 칸'으로 바뀌었습니다 2025년형부터 이 차는 모델명이 '무쏘 스포츠 & 칸'으로 바뀌었습니다. 트림은 와일드·프레스티지로 정리됐고, 2.
"일본도 결국 뚫렸다.." 2주 만에 1,000대 팔린 중국 전기차의 정체중국 전기차가 쉽게 넘지 못할 것으로 여겨졌던 일본 시장에서 예상 밖의 성과를 냈다. 일본은 오랜 기간 자국 브랜드가 경차 시장을 장악해 온 대표적인 자동차 강국이지만, 최근 한 중국산 전기차가 소비자들의 선택을 받으며 분위기를 바꾸고 있다. 주인공은 BYD 라코(Racco)다. 일본 전용으로 개발된 초소형 전기차로, 출시 이후 불과 2주 만에 1,0
"팰리세이드 계약 잠깐만.." 가격은 낮추고 5m 넘는 차체 갖춘 대형 SUV 등장최근 대형 SUV를 찾는 소비자들의 고민이 깊어지고 있다. 넓은 실내와 뛰어난 승차감을 갖춘 패밀리카를 원하지만, 신차 가격이 빠르게 오르면서 5천만 원 이상의 지출이 부담으로 다가오기 때문이다. 이런 가운데 높은 가격대의 국산 대형 SUV 대신 합리적인 선택지로 떠오른 차량이 있다. 주인공은 포드 익스플로러다. 5m에 가까운 차체와 넉넉한 실내 공간
"신차 5천만 원 주고 살 필요 없다.." 3천만 원대로 내려온 패밀리 SUV 정체최근 패밀리 SUV 시장의 분위기가 달라지고 있다. 넓은 실내와 편의사양을 갖춘 SUV를 찾는 소비자는 많아졌지만, 어느새 차량 가격이 5천만 원대를 넘어서면서 구매 부담도 함께 커졌다. 이런 가운데 합리적인 가격으로 다시 주목받는 SUV가 있다. 주인공은 KGM 토레스다. 출시 당시부터 뛰어난 공간성과 독특한 디자인으로 관심을 받은 토레스는 가격 경
“8천 주고 산 차가 그랜저 값 됐다” 반값 난 BMW iX3, 지금 사도 될까그랜저를 사려고 4천만 원대 예산을 잡았다가 중고차 시장까지 검색하면 조금 당황스러운 차가 하나 나옵니다. 바로 BMW iX3입니다. 2021년 국내 첫 출시 가격은 7,590만 원이었고 이후 가격이 8천만 원대로 올라갔던 프리미엄 전기 SUV인데요. 그런데 2026년 8월 중고 매물을 보면 4천만 원 초반까지 내려왔습니다. 신차 때 구입했던 오너라면 마음
“자동차 에어컨 또 고장?” 신냉매 차량 수리비가 더 무서운 이유 한여름에 차에 올라 에어컨을 켰는데 찬바람 대신 미지근한 바람만 나온다면 정말 당황스럽죠. 짜증은 덤. 이럴 때 보통 냉매만 보충하면 끝날 것 같지만 요즘 차량은 이야기가 조금 다를 수 있습니다. 특히 2010년대 후반부터 보급이 빠르게 늘어난 R1234yf, 흔히 ‘신냉매’라고 부르는 냉매를 사용하는 차량에서 에바포레이터 누설과 비싼 냉매 충전 비용을 경
"디젤인데 중고 500만원이라고?" 연비 11km 찍는다는 '단종 7인승 SUV' "7인승 디젤 SUV가 중고로 500만원이면 괜찮은 거 아냐?" 이런 생각이 든다면 쉐보레 캡티바를 눈여겨볼 만하다. 2018년 단종된 중형 SUV로, 넉넉한 실내와 디젤 특유의 힘으로 아빠들 사이에서 다시 회자된다. 7인승의 실용성 전장 4,670mm 차체에 3열을 품어 필요할 때 7명까지 태울 수 있다. 평소엔 3열을 접어 넓은 트렁크로 쓰기 좋다. 캠
"중형 SUV 새 걸 3천만원대에?" 쏘렌토 대신 고른다는 '부산산 국산 SUV' "쏘렌토 사려다 이 차 보고 마음 바뀌었다"는 이야기가 있다. 부산에서 만드는 중형 SUV, 르노코리아 QM6다. 수입 브랜드 감성에 국산 생산·정비 편의를 더해 조용히 팔리는 차다. 3천만원대 중형 SUV 2.0 가솔린(GDe)은 RE 3,220만원, PREMIERE 3,720만원이다. 동급 중형 SUV 중에서도 접근성이 좋은 가격대다. 쏘렌토·싼타페 대
"수입 소형 SUV 1위가 이 차라고?" 5천만원대부터 시작하는 '북유럽 SUV' "수입 소형 SUV 중에 제일 많이 팔린 게 이 차야?" 놀랄 수도 있지만 사실이다. 국내 수입 소형 SUV 판매 1위를 지켜온 볼보 XC40 이야기다. 안전과 디자인을 앞세워 꾸준히 인기를 얻는 모델이다. 5천만원대 프리미엄 진입 2026년식은 B4 트림 5,190만원부터 시작한다. 프리미엄 수입 SUV치고 진입 문턱이 높지 않은 편이다. 브랜드 가치와
"중형 전기 SUV가 완충 452km?" 4천만원대라는 '국산 전기 SUV의 정체' "중형 전기 SUV가 한 번 충전에 452km나 간다고?" 가격까지 들으면 한 번 더 놀란다. KGM 토레스 EVX 이야기다. 넉넉한 크기와 긴 주행거리를 4천만원대에 담아낸 국산 전기 SUV다. 완충 452km 80.6kWh LFP 배터리로 복합 452km를 달린다. 도심 484km·고속 413km로 장거리에서도 무난하다. LFP 특성상 내구·안전 면에서
"중형 세단이 중고 500만원?" 넓은 실내로 다시 찾는 '단종 국산 중형차' "중형 세단을 중고 500만원에 탈 수 있다고?" 첫차나 세컨카를 저렴하게 찾는 사람에게 반가운 이야기다. 주인공은 르노삼성 SM5(L43)로, 한때 국산 중형 세단 시장을 이끌던 모델이다. 넓은 실내와 편안한 승차감으로 지금도 중고 시장에서 꾸준히 찾는다. 넓은 실내와 정숙성 SM5는 동급 대비 넉넉한 실내 공간이 강점이다. 부드러운 승차감과 조용한 실내
"국산 대형차 값에 독일 SUV를?" 7천만원대부터 시작하는 '수입 프리미엄 SUV' "국산 대형차 값이면 독일 프리미엄 SUV를 살 수 있다고?" 수입 SUV를 노리는 사람에게 솔깃한 이야기다. 주인공은 메르세데스-벤츠 GLC로, 벤츠의 중형 SUV 베스트셀러다. E클래스의 SUV판이라 불릴 만큼 완성도와 브랜드 가치가 높다. 7천만원대 진입 GLC 300 4MATIC 아방가르드는 7,880만원부터 시작한다. 상위 AMG 라인은 9천만원대
"연비 17km에 중고 1천만원?" 다시 찾는다는 '가성비 소형 디젤 SUV' "소형 SUV가 연비 17km에 중고 1천만원 미만이라고?" 첫차나 세컨카를 저렴하게 찾는 사람에게 반가운 이야기다. 주인공은 르노삼성 QM3로, 유럽 캡처를 기반한 소형 SUV다. 뛰어난 연비와 개성 있는 디자인으로 중고 시장에서 다시 주목받는다. 연비 17km의 디젤 QM3는 1.5 dCi 디젤 엔진으로 복합 17.4km/L의 연비를 낸다. 실주행에서는
"아반떼 값에 풀옵션 SUV를?" 2천만원대라는 '가성비 국산 SUV' "이 값에 이 크기 SUV가?" 소리가 나오는 가성비 카드입니다. 쉐보레의 크로스오버 SUV, 트랙스 크로스오버입니다. 넉넉한 차체와 낮은 가격으로 첫차 시장을 흔든 모델이죠. 가격은 2,155만~2,930만 원대로 2천만원대에 자리합니다. 준중형 세단 값에 크로스오버 SUV를 살 수 있는 셈이죠. 첫차·출퇴근용으로 진입 문턱이 낮습니다. 동급 대비 긴 전
“3,685만 원 차이” 제네시스 준대형과 대형 플래그십… 아랫급으로 충분할까 제네시스 G80과 G90, 시작가 3,685만 원 차이가 어디서 나오는지 가격·크기·출력·연비·사양까지 숫자로 비교했다.
“8만km 넘기면 위험하다” 운전자 대부분이 모르는 엔진 속 이 부품 교체 시기 타이밍벨트는 6만~8만km마다 갈아야 하는 소모품인데, 체인식과 헷갈려 방치하다 엔진을 통째로 망가뜨리는 사례가 적지 않다. 교체 주기와 공임 시세, 놓치면 벌어지는 위험을 한 번에 정리했다.
"1천만원대에 이 정숙함?" 단종되고 더 찾는다는 '중고 아빠 세단' "단종되고 나서 더 아쉬운 차"라는 말을 듣는 중형 세단이 있습니다. 바로 쉐보레 말리부 9세대입니다. 국내에서 2016년부터 2023년까지 팔리고 지금은 단종됐지만, 중고 시장에서는 여전히 인기가 식지 않았습니다. 1천만원대부터 시작하는 중고 시세 더 뉴 말리부(2018~2023년식) 기준 중고 시세가 대략 1,092만~2,797만원선입니다. 연식·주행거
"7천만 원짜리 차인데 이것도 돈 냅니다.." 제네시스 오너들이 고민하는 옵션 고급 SUV를 구매하는 소비자들은 작은 차이에도 민감하다. 수천만 원을 넘어 7천만 원대까지 올라가는 차량을 선택하면서도, 막상 필요한 기능을 추가하려면 또다시 비용을 지불해야 하기 때문이다. 특히 제네시스 GV80은 고급스러운 디자인과 다양한 편의사양으로 많은 관심을 받고 있지만, 일부 옵션을 두고 오너들의 고민도 이어지고 있다. 대표적으로 거론되는
"3,490만 원에 거의 다 넣었다" BYD 아토 3 페이스리프트의 승부수 두 번째 차를 고를 때는 첫 차와 기준이 조금 달라집니다. 장거리 주행거리보다 출퇴근과 장보기, 아이 등하원처럼 매일 편하게 굴릴 수 있느냐가 더 중요해지죠. 그런 의미에서 2026년 7월 국내 판매를 시작한 2027년형 BYD 아토 3 페이스리프트가 꽤 흥미롭습니다. 가격은 단일 트림인 아토 3 Plus 기준 3,490만 원. 그런데 옵션표를 펼쳐보면 흔
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"고장이 없어서 못 판다는" 30만km 거뜬한 '이름 바뀐 국산 픽업' "이 차는 폐차장에서도 보기 힘들다"는 말이 괜히 나온 게 아닙니다. 오늘 소개할 차는 국산 픽업트럭의 대명사, KGM 렉스턴 스포츠 칸입니다. 워낙 튼튼해서 한 번 사면 오래 타는 걸로 소문난 모델이죠. 이름이 '무쏘 칸'으로 바뀌었습니다 2025년형부터 이 차는 모델명이 '무쏘 스포츠 & 칸'으로 바뀌었습니다. 트림은 와일드·프레스티지로 정리됐고, 2.
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"팰리세이드 계약 잠깐만.." 가격은 낮추고 5m 넘는 차체 갖춘 대형 SUV 등장 최근 대형 SUV를 찾는 소비자들의 고민이 깊어지고 있다. 넓은 실내와 뛰어난 승차감을 갖춘 패밀리카를 원하지만, 신차 가격이 빠르게 오르면서 5천만 원 이상의 지출이 부담으로 다가오기 때문이다. 이런 가운데 높은 가격대의 국산 대형 SUV 대신 합리적인 선택지로 떠오른 차량이 있다. 주인공은 포드 익스플로러다. 5m에 가까운 차체와 넉넉한 실내 공간
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“8천 주고 산 차가 그랜저 값 됐다” 반값 난 BMW iX3, 지금 사도 될까 그랜저를 사려고 4천만 원대 예산을 잡았다가 중고차 시장까지 검색하면 조금 당황스러운 차가 하나 나옵니다. 바로 BMW iX3입니다. 2021년 국내 첫 출시 가격은 7,590만 원이었고 이후 가격이 8천만 원대로 올라갔던 프리미엄 전기 SUV인데요. 그런데 2026년 8월 중고 매물을 보면 4천만 원 초반까지 내려왔습니다. 신차 때 구입했던 오너라면 마음