“20년 왕좌 카니발, 내부의 적이 나타났다” 2029년 기아 PV9의 도발국내에서 여러 명이 편하게 타는 차를 찾으면 결국 카니발로 돌아오는 경우가 많습니다. 패밀리카부터 의전차, 캠핑까지 사실상 자기만의 영역을 만들어놓은 차죠. 그런데 카니발의 가장 까다로운 경쟁자가 다른 회사가 아니라 기아 내부에서 등장할 가능성이 생겼습니다. 주인공은 기아 PV9입니다. 아직 양산차 디자인과 제원조차 공개되지 않았지만 존재 자체는 공식입니다
“카니발은 무조건 9인승?” 7인승, 하이브리드, 하이리무진, 가족마다 정답이 달랐다카니발을 사려고 가격표를 열면 처음부터 머리가 복잡해집니다. 7인승이냐 9인승이냐, 가솔린이냐 하이브리드냐, 여기에 하이리무진까지 갈 것이냐. “카니발은 9인승 사는 게 정석이지”라는 이야기도 많이 들리는데요. 실제로 따져보면 전혀 그렇지 않습니다. 우리 가족이 몇 명이고, 누구를 가장 편하게 태울 것인지에 따라 정답이 완전히 달라집니다. 참고로 2026년
“갤럭시 S27 출시일 1월로 당긴다고?” 삼성까지 흔든 EU 배터리 규제의 정체갤럭시 S27을 기다리는 분들 사이에서 최근 꽤 흥미로운 이야기가 돌고 있습니다. “삼성이 EU 배터리 규제를 피하려고 갤럭시 S27 출시일을 2월에서 1월로 당길 수 있다.” 시점만 보면 그럴듯합니다. EU의 새로운 배터리 교체 관련 규정이 2027년 2월 18일부터 적용되고 갤럭시 S27 역시 2027년 초 출시가 예상되기 때문입니다. 그런데 규정 원문
“국산 대형 SUV 괜히 샀나” 8,104만 원 더 비싼 수입 SUV와의 정면 맞대결제네시스 GV80과 포르쉐 카이엔을 가격·엔진·제원으로 나란히 비교했다. 약 8,104만 원 격차가 어디서 나는지, 상황별 선택 기준까지 정리했다.
“문이 아니라 벽이 열렸다” 제네시스, 세계 최초 코치도어 SUV 공개… 123.5kWh 배터리 정체제네시스가 세계 최초 코치도어 SUV 'GV90 네오룬'과 표준형 'GV90'을 공개했다. B필러 없는 안전설계부터 123.5kWh 배터리, 500km 주행거리까지 핵심 스펙을 정리했다.
“아이폰18 프로 출시일 기다리던 사람들 계산 다시 해야겠네” 오히려 17프로가 재평가받는 이유아이폰17 프로를 살까 말까 고민하면서 “한 달만 더 기다렸다가 아이폰18 프로 사야지” 생각했던 분들이 많을 겁니다. 그런데 최근 나온 정보를 하나씩 맞춰보면 계산이 조금 이상해집니다. 아이폰18 프로가 당연히 더 좋은 제품인 건 맞습니다. 문제는 좋아지는 폭보다 가격이 올라가는 폭이 훨씬 크게 느껴질 가능성이 있다는 겁니다. 현재 아이폰17 프로 256
“내 차도 리콜 대상일까?” 운전자 대부분이 모르는 3초 확인법자동차등록번호나 차대번호만 있으면 car.go.kr에서 몇 초 만에 내 차 리콜 대상 여부를 확인할 수 있다. 정부24·NHTSA 조회 방법과 리콜·무상수리 차이까지 정리했다.
“올해의 차, 전기차도 올해의 차” BMW 신형 SUV 더블 석권… ‘노이에 클라쎄’ 데뷔작 정체BMW의 차세대 전기차 iX3가 2026 월드카오브더이어와 월드일렉트릭비이클을 동시에 석권했다. 노이에 클라쎄의 첫 양산 모델이 43대의 경쟁차를 제치고 세계 최고 권위 시상식에서 겹경사를 누린 배경을 정리했다.
“테슬라 차주들 결국 매달 돈 낸다” FSD 904만 원 일시불 사라졌다테슬라를 사면서 FSD를 고민했던 분들에게 꽤 큰 변화가 생겼습니다. 그동안 국내에서는 904만3,000원을 한 번에 내면 FSD(감독형)를 차량에 넣을 수 있었습니다. 비싸긴 해도 오래 탈 생각이라면 “한번 사고 끝”이라는 선택지가 있었죠. 그런데 이제 그 버튼이 사라졌습니다. 테슬라코리아는 당초 8월 10일로 예고했던 판매 방식 변경을 11일 미룬 뒤,
맥북에어 2017 2018 2019 차이 총정리 (성능, 디스플레이, 디자인 등)맥북에어는 앞이 칼날처럼 얇고 뒤로 갈수록 두꺼워지는 옆모습으로 2010년에 자리를 잡았다. 그 생김새는 2022년 M2 에어가 나오기 전까지 그대로였다. 겉만 보면 오늘 소개할 세 연식이 다 비슷하다는 뜻이다. 그런데 애플이 안쪽을 통째로 갈아엎은 해가 딱 한 번 있다. 2018년이다. 나머지 두 해는 그 앞뒤에 붙은 곁가지다. 어떤 변화가 있었는지 간략
“제네시스 GV80 가솔린 산 사람들 조금만 기다릴걸 싶겠네” 드디어 하이브리드 등장최근 GV80 2.5 가솔린을 출고한 분이라면 이번 소식이 조금 배 아플 수도 있겠습니다. 그동안 “제네시스는 왜 하이브리드가 없지?”라는 말이 정말 많았는데요. 드디어 GV80 하이브리드가 9월 출시됩니다. 문제는 이번에도 역시 가격입니다. 아직 공식 판매가는 공개되지 않았지만 현재 GV80 2.5 터보 가격과 현대차그룹의 하이브리드 가격 책정 방식을 보
요즘 유행하는 '커피쏟샷' 제미나이, 챗GPT 프롬프트 만들기요즘 인스타그램과 유튜브 쇼츠에서 '커피나 음료가 폭발하듯 쏟아지는' 이미지를 본 적 있는가? 이게 지금 유행하는 AI 이미지 트렌드 중 하나인 '커피쏟샷'이다. 평범한 카페 인증샷 한 장으로 초고속 카메라로 찍은 듯한 역동적인 커피 스플래시 사진을 만들 수 있어서 개인 크리에이터부터 브랜드 계정이까지 모두 이 트렌드를 따라 하고 있다. 만드는 방법을 알아
“싼타페 샀는데 현대 투싼 더 넓다니” 풀체인지 제원 보고 살짝 배 아플 만최근 싼타페를 출고했다면 신형 투싼 제원을 보고 조금 묘한 기분이 들 수도 있겠습니다. 현대차가 공개한 5세대 디 올 뉴 투싼의 전폭은 무려 1,905mm입니다. 현재 싼타페 전폭이 1,900mm이니 숫자만 놓고 보면 준중형 SUV인 투싼이 중형 SUV 싼타페보다 5mm 더 넓어진 것입니다. 물론 전폭이 넓다고 실내 전체가 싼타페보다 넓다는 뜻은 아닙니다.
“아빠, 우리 차 벌써 옛날 거야?” 스포티지 풀체인지 기다려야 하나지금 스포티지 계약서를 들고 있다면 조금 심란할 만한 소식이 들려왔습니다. 현행 스포티지가 못생겼거나 상품성이 떨어져서가 아닙니다. 오히려 반대입니다. 지금도 잘 팔리고 있는데 완전히 다른 모습의 6세대 스포티지 풀체인지 NQ6가 벌써 도로에서 테스트되고 있기 때문입니다. 최근 포착된 위장막 차량과 유출된 헤드램프를 토대로 유튜버 뉴욕맘모스가 공개한 예상도
“신차값 반토막” 제네시스 G70 초기형 중고, 3,750만 원이 1,500만 원대로제네시스 G70 초기형(IK)의 2018년형 신차가는 3,750만 원부터였지만, 8년이 지난 지금 중고 실매물 주력 시세는 1,500만~2,000만 원대까지 내려왔다. 파워트레인별 제원과 매물 선택 체크포인트를 정리했다.
“이건 반칙이다” 포르쉐 전기 SUV, 옵션값 45%↓ 270kW 급속충전까지 표준화포르쉐가 마칸 전 트림에 인기 옵션을 묶은 어드밴스드 패키지를 새로 만들어 개별 구매 대비 최대 45% 유리한 가격에 제공하고, 자동주차와 급속충전 성능까지 표준 사양으로 끌어올렸다.
“제네시스 GV90 공개됐다고 끝?” 진짜 기다릴 건 700마력대 마그마드디어 제네시스 GV90이 완전히 공개됐습니다. 5.3m에 가까운 거대한 차체, B필러 없이 열리는 코치도어, 180도 회전 시트까지 보고 있으면 “제네시스가 여기까지 왔구나” 싶습니다. 그런데 벌써 다음 차를 기다려야 할 이유가 생겼습니다. 바로 GV90 마그마입니다. 먼저 정확히 짚겠습니다. GV90 마그마의 출시와 700마력대 출력은 아직 제네시스가
“보행자도 없는데 왜 서야 하죠?” 운전자 다수가 모르는 우회전 ‘이 정지 기준’, 벌점 최대 15점적신호든 녹색신호든 우회전할 때 언제 멈춰야 하는지 도로교통법 제27조 기준으로 정리했다. 기준을 놓치면 승용차 기준 최대 7만 원 범칙금에 벌점 15점까지 붙는다.
"테슬라보다 자율주행이 먼저?" 50% 뜯어고친 2026 벤츠 신형 S클래스 S580의 반전테슬라보다 자율주행이 먼저? 50% 뜯어고친 벤츠의 반전 국내 수입 플래그십 세단 시장에서 독보적인 상징성을 지닌 메르세데스-벤츠 S-클래스가 부분변경 모델로 새롭게 돌아왔어요. 2026년형으로 거듭난 신형 S-클래스(S580 4MATIC 페이스리프트)는 엔비디아 오린 기반 10개 카메라 주행 보조망, 537마력 플랫플레인 V8 엔진, E-액티브 바디 컨트
“20년 왕좌 카니발, 내부의 적이 나타났다” 2029년 기아 PV9의 도발 국내에서 여러 명이 편하게 타는 차를 찾으면 결국 카니발로 돌아오는 경우가 많습니다. 패밀리카부터 의전차, 캠핑까지 사실상 자기만의 영역을 만들어놓은 차죠. 그런데 카니발의 가장 까다로운 경쟁자가 다른 회사가 아니라 기아 내부에서 등장할 가능성이 생겼습니다. 주인공은 기아 PV9입니다. 아직 양산차 디자인과 제원조차 공개되지 않았지만 존재 자체는 공식입니다
“카니발은 무조건 9인승?” 7인승, 하이브리드, 하이리무진, 가족마다 정답이 달랐다 카니발을 사려고 가격표를 열면 처음부터 머리가 복잡해집니다. 7인승이냐 9인승이냐, 가솔린이냐 하이브리드냐, 여기에 하이리무진까지 갈 것이냐. “카니발은 9인승 사는 게 정석이지”라는 이야기도 많이 들리는데요. 실제로 따져보면 전혀 그렇지 않습니다. 우리 가족이 몇 명이고, 누구를 가장 편하게 태울 것인지에 따라 정답이 완전히 달라집니다. 참고로 2026년
“1년 타도 그대로” 스포티지 5세대 중고, 2,537만 원이 10만km 넘으면 1,450만 원까지 기아 스포티지 5세대(NQ5) 중고 시세를 주행거리 구간별로 살펴봤다. 저주행 매물은 신차 트림가와 거의 겹치지만 10만km를 넘기면 최저 1,450만 원까지 떨어진다.
“갤럭시 S27 출시일 1월로 당긴다고?” 삼성까지 흔든 EU 배터리 규제의 정체 갤럭시 S27을 기다리는 분들 사이에서 최근 꽤 흥미로운 이야기가 돌고 있습니다. “삼성이 EU 배터리 규제를 피하려고 갤럭시 S27 출시일을 2월에서 1월로 당길 수 있다.” 시점만 보면 그럴듯합니다. EU의 새로운 배터리 교체 관련 규정이 2027년 2월 18일부터 적용되고 갤럭시 S27 역시 2027년 초 출시가 예상되기 때문입니다. 그런데 규정 원문
“국산 대형 SUV 괜히 샀나” 8,104만 원 더 비싼 수입 SUV와의 정면 맞대결 제네시스 GV80과 포르쉐 카이엔을 가격·엔진·제원으로 나란히 비교했다. 약 8,104만 원 격차가 어디서 나는지, 상황별 선택 기준까지 정리했다.
“문이 아니라 벽이 열렸다” 제네시스, 세계 최초 코치도어 SUV 공개… 123.5kWh 배터리 정체 제네시스가 세계 최초 코치도어 SUV 'GV90 네오룬'과 표준형 'GV90'을 공개했다. B필러 없는 안전설계부터 123.5kWh 배터리, 500km 주행거리까지 핵심 스펙을 정리했다.
“아이폰18 프로 출시일 기다리던 사람들 계산 다시 해야겠네” 오히려 17프로가 재평가받는 이유 아이폰17 프로를 살까 말까 고민하면서 “한 달만 더 기다렸다가 아이폰18 프로 사야지” 생각했던 분들이 많을 겁니다. 그런데 최근 나온 정보를 하나씩 맞춰보면 계산이 조금 이상해집니다. 아이폰18 프로가 당연히 더 좋은 제품인 건 맞습니다. 문제는 좋아지는 폭보다 가격이 올라가는 폭이 훨씬 크게 느껴질 가능성이 있다는 겁니다. 현재 아이폰17 프로 256
“내 차도 리콜 대상일까?” 운전자 대부분이 모르는 3초 확인법 자동차등록번호나 차대번호만 있으면 car.go.kr에서 몇 초 만에 내 차 리콜 대상 여부를 확인할 수 있다. 정부24·NHTSA 조회 방법과 리콜·무상수리 차이까지 정리했다.
“올해의 차, 전기차도 올해의 차” BMW 신형 SUV 더블 석권… ‘노이에 클라쎄’ 데뷔작 정체 BMW의 차세대 전기차 iX3가 2026 월드카오브더이어와 월드일렉트릭비이클을 동시에 석권했다. 노이에 클라쎄의 첫 양산 모델이 43대의 경쟁차를 제치고 세계 최고 권위 시상식에서 겹경사를 누린 배경을 정리했다.
“테슬라 차주들 결국 매달 돈 낸다” FSD 904만 원 일시불 사라졌다 테슬라를 사면서 FSD를 고민했던 분들에게 꽤 큰 변화가 생겼습니다. 그동안 국내에서는 904만3,000원을 한 번에 내면 FSD(감독형)를 차량에 넣을 수 있었습니다. 비싸긴 해도 오래 탈 생각이라면 “한번 사고 끝”이라는 선택지가 있었죠. 그런데 이제 그 버튼이 사라졌습니다. 테슬라코리아는 당초 8월 10일로 예고했던 판매 방식 변경을 11일 미룬 뒤,
맥북에어 2017 2018 2019 차이 총정리 (성능, 디스플레이, 디자인 등) 맥북에어는 앞이 칼날처럼 얇고 뒤로 갈수록 두꺼워지는 옆모습으로 2010년에 자리를 잡았다. 그 생김새는 2022년 M2 에어가 나오기 전까지 그대로였다. 겉만 보면 오늘 소개할 세 연식이 다 비슷하다는 뜻이다. 그런데 애플이 안쪽을 통째로 갈아엎은 해가 딱 한 번 있다. 2018년이다. 나머지 두 해는 그 앞뒤에 붙은 곁가지다. 어떤 변화가 있었는지 간략
“제네시스 GV80 가솔린 산 사람들 조금만 기다릴걸 싶겠네” 드디어 하이브리드 등장 최근 GV80 2.5 가솔린을 출고한 분이라면 이번 소식이 조금 배 아플 수도 있겠습니다. 그동안 “제네시스는 왜 하이브리드가 없지?”라는 말이 정말 많았는데요. 드디어 GV80 하이브리드가 9월 출시됩니다. 문제는 이번에도 역시 가격입니다. 아직 공식 판매가는 공개되지 않았지만 현재 GV80 2.5 터보 가격과 현대차그룹의 하이브리드 가격 책정 방식을 보
요즘 유행하는 '커피쏟샷' 제미나이, 챗GPT 프롬프트 만들기 요즘 인스타그램과 유튜브 쇼츠에서 '커피나 음료가 폭발하듯 쏟아지는' 이미지를 본 적 있는가? 이게 지금 유행하는 AI 이미지 트렌드 중 하나인 '커피쏟샷'이다. 평범한 카페 인증샷 한 장으로 초고속 카메라로 찍은 듯한 역동적인 커피 스플래시 사진을 만들 수 있어서 개인 크리에이터부터 브랜드 계정이까지 모두 이 트렌드를 따라 하고 있다. 만드는 방법을 알아
“싼타페 샀는데 현대 투싼 더 넓다니” 풀체인지 제원 보고 살짝 배 아플 만 최근 싼타페를 출고했다면 신형 투싼 제원을 보고 조금 묘한 기분이 들 수도 있겠습니다. 현대차가 공개한 5세대 디 올 뉴 투싼의 전폭은 무려 1,905mm입니다. 현재 싼타페 전폭이 1,900mm이니 숫자만 놓고 보면 준중형 SUV인 투싼이 중형 SUV 싼타페보다 5mm 더 넓어진 것입니다. 물론 전폭이 넓다고 실내 전체가 싼타페보다 넓다는 뜻은 아닙니다.
“아빠, 우리 차 벌써 옛날 거야?” 스포티지 풀체인지 기다려야 하나 지금 스포티지 계약서를 들고 있다면 조금 심란할 만한 소식이 들려왔습니다. 현행 스포티지가 못생겼거나 상품성이 떨어져서가 아닙니다. 오히려 반대입니다. 지금도 잘 팔리고 있는데 완전히 다른 모습의 6세대 스포티지 풀체인지 NQ6가 벌써 도로에서 테스트되고 있기 때문입니다. 최근 포착된 위장막 차량과 유출된 헤드램프를 토대로 유튜버 뉴욕맘모스가 공개한 예상도
“신차값 반토막” 제네시스 G70 초기형 중고, 3,750만 원이 1,500만 원대로 제네시스 G70 초기형(IK)의 2018년형 신차가는 3,750만 원부터였지만, 8년이 지난 지금 중고 실매물 주력 시세는 1,500만~2,000만 원대까지 내려왔다. 파워트레인별 제원과 매물 선택 체크포인트를 정리했다.
“이건 반칙이다” 포르쉐 전기 SUV, 옵션값 45%↓ 270kW 급속충전까지 표준화 포르쉐가 마칸 전 트림에 인기 옵션을 묶은 어드밴스드 패키지를 새로 만들어 개별 구매 대비 최대 45% 유리한 가격에 제공하고, 자동주차와 급속충전 성능까지 표준 사양으로 끌어올렸다.
“제네시스 GV90 공개됐다고 끝?” 진짜 기다릴 건 700마력대 마그마 드디어 제네시스 GV90이 완전히 공개됐습니다. 5.3m에 가까운 거대한 차체, B필러 없이 열리는 코치도어, 180도 회전 시트까지 보고 있으면 “제네시스가 여기까지 왔구나” 싶습니다. 그런데 벌써 다음 차를 기다려야 할 이유가 생겼습니다. 바로 GV90 마그마입니다. 먼저 정확히 짚겠습니다. GV90 마그마의 출시와 700마력대 출력은 아직 제네시스가
“보행자도 없는데 왜 서야 하죠?” 운전자 다수가 모르는 우회전 ‘이 정지 기준’, 벌점 최대 15점 적신호든 녹색신호든 우회전할 때 언제 멈춰야 하는지 도로교통법 제27조 기준으로 정리했다. 기준을 놓치면 승용차 기준 최대 7만 원 범칙금에 벌점 15점까지 붙는다.
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