639만 원부터 1,830만 원까지, 니로 중고인데 자동차세는 매년 17만~22만 원니로(DE) 1세대 중고 시세는 639만~1,830만 원으로 신차 대비 최대 78%까지 떨어졌다. 여기에 매년 내야 할 자동차세와 매매 시 취득세까지 더하면 실제 예산은 매물가만 보고 계산했을 때보다 커진다.
옵션만 늘린 일부개량인데도, 토요타 이 콤팩트 SUV 값은 278만 9,600엔까지 뛰었다토요타 야리스 크로스 GR SPORT가 인기 장비를 표준화하며 일부개량됐다. 가솔린은 278만 9,600엔, 하이브리드는 316만 9,100엔으로 오른 가격과 상반기 일본 콤팩트카 판매 1위 실적을 함께 짚었다.
같은 국산 소형 SUV인데도… 한쪽만 하이브리드 고르는 이유, 시작가 ‘518만 원’ 차이베뉴와 셀토스는 둘 다 국산 소형 SUV로 묶이지만 파워트레인 라인업과 시작가에서 확연히 갈린다. 예산과 용도에 맞춰 고르는 기준을 숫자로 짚었다.
“지금 제네시스 G90 사면 가장 배 아플 사진” 페이스리프트 예상 디자인이현재 제네시스 G90 계약을 고민하고 있다면 최근 공개되고 있는 예상도와 위장막 차량 사진이 상당히 신경 쓰일 것 같습니다. 현행 G90은 기본가격만 9,748만 원, 롱휠베이스는 1억6,769만 원부터 시작하는 플래그십 대형 세단입니다. 그런데 지금 도로에서 테스트 중인 G90 페이스리프트를 보면 단순히 범퍼 조금 바꾸는 수준이 아닐 가능성이 높습니다.
세븐일레븐 HBM 과자가 45만 개 팔린 뒤… 현대차도 GS25서 아이스크림을 들고 줄 섰다현대차가 GS25와 손잡고 샌드형 아이스크림 "현차는 빵빵"을 출시했다. 편의점 콜라보 마케팅이 유통업계를 넘어 자동차 브랜드까지 번지는 흐름이 숫자로 확인된다.
하이패스 감면단말기 부담금, 3,000원부터 42,000원까지 판매점이 안 알려준다하이패스 단말기는 등록방식과 통신방식에 따라 가격이 최대 3배 가까이 벌어지고, 2026년 정부 지원사업도 감면·경차·택시·보상판매로 나뉜다. 조건별 부담금 차이와 등록 안 하면 생기는 문제까지 정리했다.
“사륜인데 눈길에서 왜 천천히 가요?” AWD 방식도 한계는 있다눈이 내리는 날 AWD SUV를 타고 있으면 이런 생각이 들기 쉽습니다. “사륜인데 이 정도 눈길에서 왜 천천히 가요?” 실제로 AWD는 눈길에서 출발할 때 확실히 유리합니다. 한쪽 바퀴가 미끄러지면 앞뒤 구동력을 적절히 배분해 2WD보다 수월하게 차를 움직일 수 있기 때문입니다. 하지만 여기서 가장 위험한 착각이 시작됩니다. AWD가 잘 ‘나간다’고 해서
“엔진오일 5천마다 교환해야 오래 타죠” 돈 버리고도 관리 잘한다는 운전자들?자동차 관리 이야기를 하면 거의 종교처럼 나오는 숫자가 있습니다. “엔진오일은 무조건 5,000km마다 갈아야 차 오래 타요.” 반대쪽에서는 또 이렇게 말합니다. “요즘 합성유 좋은데 무슨 5천이야. 설명서에는 1만~1만5천km라고 쓰여 있는데.” 결론부터 말씀드리면 둘 다 틀릴 수 있습니다. 엔진오일 교환주기의 정답은 5,000km라는 숫자가 아니라 내
QC 시리즈와 결이 다른 보스 헤드폰 BOSE 700 특징보스 헤드폰 라인업을 보면 모델명이 거의 모두 QuietComfort로 시작한다. 2000년 첫 QC 출시 이후 2019년까지 19년간 이어진 시리즈다. 딱 하나, 그 이름을 떼고 나온 모델이 있다. 바로 2019년에 출시된 BOSE 700이다. 넘버링만 보면 상위 모델처럼 보이지만 포지셔닝이 아예 달랐다. QC와 별개 라인업 700은 2019년 6월 30
“갤럭시 폴드8 산 사람이 이번엔 웃겠네” 아이폰 폴드 울트라 예상 가격 너무 세다폴더블폰을 사고 싶어도 200만 원이 넘는 가격표를 보면 결제 직전에 손이 멈춥니다. 올해 갤럭시 Z 폴드8 역시 256GB 기준 227만8,100원이라 결코 저렴하지 않았죠. 그런데 최근 아이폰 폴더블 예상 가격이 다시 거론되면서 분위기가 묘해졌습니다. 결론부터 말하면 루머가 사실일 경우 갤럭시 폴드8이 상대적으로 가성비 제품처럼 보일 수 있습니다. 아이
유튜브 닉네임? 핸들 뜻과 설정 변경 방법YouTube 채널 주소 끝에 @로 시작하는 짧은 이름이 붙어 있다. 수많은 채널을 구분하는 유니크한 값이다. 이걸 핸들이라고 부른다. 요즘은 본인이 좋아하는 유튜브 채널을 누군가에게 공유할 때 긴 URL 대신 핸들만 전달하는 게 일반적이다. 검색창에 입력하면 해당 채널을 손쉽게 찾을 수 있기 때문이다. 그런데 채널 이름과 헷갈려 하는 사람이 많다. 둘을
맥세이프 블루투스 삼각대 셀카봉 추천 사진 부탁할 필요 없어지는 여행 필수템여행을 다녀온 뒤 사진첩을 열어보면 풍경 사진은 많은데 정작 함께 간 사람과 찍은 사진은 몇 장 없는 경우가 많습니다. 지나가는 사람에게 부탁하자니 번거롭고, 어렵게 부탁해도 원하는 구도와 다르게 찍히면 아쉬움이 남죠. 이럴 때 챙겨볼 만한 제품이 주파집 SS02입니다. 셀카봉과 삼각대를 하나로 합치고 맥세이프 거치, 원터치 다리, 블루투스 리모컨까지 넣었
“여름엔 자동차 타이어 바람 좀 빼야죠” 아직도 운전자들 의견 갈리는 공기압 상식여름철 타이어 이야기가 나오면 꼭 등장하는 상식이 있습니다. “날씨 더우면 공기가 팽창하니까 타이어 바람을 조금 빼놔야 해.” 그럴듯합니다. 실제로 기온과 타이어 온도가 올라가면 내부 공기압도 올라갑니다. 그런데 자동차 제조사가 알려주는 관리법은 의외로 간단합니다. 여름이라고 임의로 낮추지 말고, 타이어가 차가울 때 차량 제조사가 지정한 공기압에 맞추는 것
쏘나타 LF냐 DN8이냐, 연비 9.1km/L에서 20.1km/L로 벌어진 격차가 가른다LF와 DN8의 신차가·연비·중고 시세를 비교해, 예산과 연비 우선순위에 따라 어떤 세대를 골라야 하는지 정리했다.
초보도 쉽게 가능한 AI 상세페이지 제작 "이제 템플릿도 필요 없음"최근 꽤 오랫동안 쇼핑몰 상세페이지 제작 플랫폼으로 사랑을 받았던 키위스냅이 서비스 종료를 발표했다. 아마도 생성형 AI가 빠르게 발전하면서 상세페이지 제작에 필요한 기능들이 점점 대중화된 것이 적지 않은 영향을 줬을 것이다. 실제로 쇼핑몰을 운영하는 사람들의 이야기를 들어보면 단순히 템플릿 개수가 많은 건 더 이상 매력적이지 않다고 했다. 제품 사진과 콘
수입 대형 SUV와 국산 대형 SUV, 4,914만 원(41.6%) 차액이 예산을 가른다벤츠 GLE와 제네시스 GV80은 같은 대형 SUV 체급인데 시작가가 4,914만 원 벌어진다. 그 차액이 축간거리 40mm와 브랜드 값만큼 납득되는지 숫자로 따져봤다.
“시동 걸자마자 ISG부터 끕니다” 엔진 수명 걱정하는 운전자들의 오래된 논쟁가솔린 차량을 탈 때 저는 시동을 걸면 ISG부터 끄는 편이었습니다. 이유는 엔진 수명 때문이 아니었습니다. 신호대기 때 조용해졌다가 브레이크에서 발을 떼는 순간 부르릉하며 다시 시동이 걸리는 이질감이 너무 싫었기 때문입니다. 그런데 자동차 커뮤니티에서는 이유가 조금 다릅니다. “시동을 하루에도 수십 번 걸었다 껐다 하는데 엔진이 멀쩡하겠어?” 정말 ISG
하이브리드 3종, 이름만으로는 알 수 없다 — 주행거리도 배터리 보증도 제조사마다 다르다HEV·PHEV·MHEV 세 가지 하이브리드 방식의 실질 차이와 개별소비세 감면 조건, 주행 패턴별 유불리를 숫자로 정리했다.
아우디가 90년 전 전설의 레이서 이름을 다시 꺼냈다, 1,001마력에 딱 499대아우디가 전설적 레이서 타지오 누볼라리의 이름을 담은 1,001PS 하이브리드 슈퍼카 '누볼라리'를 미국 몬터레이 카위크에서 처음 공개했다. 전 세계 499대 한정 생산되며, 아우디의 전동화 전략 선회를 상징하는 모델이다.
“그랜저 잡던 그 차 다시 돌아올까?” 르노 SM7 풀체인지 가능성에 시선 쏠린 이유요즘 자동차 예상도를 보다 보면 가끔 반가운 이름이 튀어나옵니다. ‘올 뉴 르노 SM7.’ 한때 그랜저와 정면으로 경쟁했던 르노삼성의 플래그십 세단이 다시 돌아온다는 이야기인데요. 특히 1세대 SM7 3.5를 기억하는 분이라면 솔깃할 수밖에 없습니다. 닛산 티아나를 기반으로 만들어졌고 VQ 2.3·3.5리터 V6 엔진을 사용해 당시 국산 준대형 세단 중에서
639만 원부터 1,830만 원까지, 니로 중고인데 자동차세는 매년 17만~22만 원 니로(DE) 1세대 중고 시세는 639만~1,830만 원으로 신차 대비 최대 78%까지 떨어졌다. 여기에 매년 내야 할 자동차세와 매매 시 취득세까지 더하면 실제 예산은 매물가만 보고 계산했을 때보다 커진다.
옵션만 늘린 일부개량인데도, 토요타 이 콤팩트 SUV 값은 278만 9,600엔까지 뛰었다 토요타 야리스 크로스 GR SPORT가 인기 장비를 표준화하며 일부개량됐다. 가솔린은 278만 9,600엔, 하이브리드는 316만 9,100엔으로 오른 가격과 상반기 일본 콤팩트카 판매 1위 실적을 함께 짚었다.
같은 국산 소형 SUV인데도… 한쪽만 하이브리드 고르는 이유, 시작가 ‘518만 원’ 차이 베뉴와 셀토스는 둘 다 국산 소형 SUV로 묶이지만 파워트레인 라인업과 시작가에서 확연히 갈린다. 예산과 용도에 맞춰 고르는 기준을 숫자로 짚었다.
“지금 제네시스 G90 사면 가장 배 아플 사진” 페이스리프트 예상 디자인이 현재 제네시스 G90 계약을 고민하고 있다면 최근 공개되고 있는 예상도와 위장막 차량 사진이 상당히 신경 쓰일 것 같습니다. 현행 G90은 기본가격만 9,748만 원, 롱휠베이스는 1억6,769만 원부터 시작하는 플래그십 대형 세단입니다. 그런데 지금 도로에서 테스트 중인 G90 페이스리프트를 보면 단순히 범퍼 조금 바꾸는 수준이 아닐 가능성이 높습니다.
세븐일레븐 HBM 과자가 45만 개 팔린 뒤… 현대차도 GS25서 아이스크림을 들고 줄 섰다 현대차가 GS25와 손잡고 샌드형 아이스크림 "현차는 빵빵"을 출시했다. 편의점 콜라보 마케팅이 유통업계를 넘어 자동차 브랜드까지 번지는 흐름이 숫자로 확인된다.
하이패스 감면단말기 부담금, 3,000원부터 42,000원까지 판매점이 안 알려준다 하이패스 단말기는 등록방식과 통신방식에 따라 가격이 최대 3배 가까이 벌어지고, 2026년 정부 지원사업도 감면·경차·택시·보상판매로 나뉜다. 조건별 부담금 차이와 등록 안 하면 생기는 문제까지 정리했다.
“사륜인데 눈길에서 왜 천천히 가요?” AWD 방식도 한계는 있다 눈이 내리는 날 AWD SUV를 타고 있으면 이런 생각이 들기 쉽습니다. “사륜인데 이 정도 눈길에서 왜 천천히 가요?” 실제로 AWD는 눈길에서 출발할 때 확실히 유리합니다. 한쪽 바퀴가 미끄러지면 앞뒤 구동력을 적절히 배분해 2WD보다 수월하게 차를 움직일 수 있기 때문입니다. 하지만 여기서 가장 위험한 착각이 시작됩니다. AWD가 잘 ‘나간다’고 해서
“엔진오일 5천마다 교환해야 오래 타죠” 돈 버리고도 관리 잘한다는 운전자들? 자동차 관리 이야기를 하면 거의 종교처럼 나오는 숫자가 있습니다. “엔진오일은 무조건 5,000km마다 갈아야 차 오래 타요.” 반대쪽에서는 또 이렇게 말합니다. “요즘 합성유 좋은데 무슨 5천이야. 설명서에는 1만~1만5천km라고 쓰여 있는데.” 결론부터 말씀드리면 둘 다 틀릴 수 있습니다. 엔진오일 교환주기의 정답은 5,000km라는 숫자가 아니라 내
QC 시리즈와 결이 다른 보스 헤드폰 BOSE 700 특징 보스 헤드폰 라인업을 보면 모델명이 거의 모두 QuietComfort로 시작한다. 2000년 첫 QC 출시 이후 2019년까지 19년간 이어진 시리즈다. 딱 하나, 그 이름을 떼고 나온 모델이 있다. 바로 2019년에 출시된 BOSE 700이다. 넘버링만 보면 상위 모델처럼 보이지만 포지셔닝이 아예 달랐다. QC와 별개 라인업 700은 2019년 6월 30
“갤럭시 폴드8 산 사람이 이번엔 웃겠네” 아이폰 폴드 울트라 예상 가격 너무 세다 폴더블폰을 사고 싶어도 200만 원이 넘는 가격표를 보면 결제 직전에 손이 멈춥니다. 올해 갤럭시 Z 폴드8 역시 256GB 기준 227만8,100원이라 결코 저렴하지 않았죠. 그런데 최근 아이폰 폴더블 예상 가격이 다시 거론되면서 분위기가 묘해졌습니다. 결론부터 말하면 루머가 사실일 경우 갤럭시 폴드8이 상대적으로 가성비 제품처럼 보일 수 있습니다. 아이
유튜브 닉네임? 핸들 뜻과 설정 변경 방법 YouTube 채널 주소 끝에 @로 시작하는 짧은 이름이 붙어 있다. 수많은 채널을 구분하는 유니크한 값이다. 이걸 핸들이라고 부른다. 요즘은 본인이 좋아하는 유튜브 채널을 누군가에게 공유할 때 긴 URL 대신 핸들만 전달하는 게 일반적이다. 검색창에 입력하면 해당 채널을 손쉽게 찾을 수 있기 때문이다. 그런데 채널 이름과 헷갈려 하는 사람이 많다. 둘을
맥세이프 블루투스 삼각대 셀카봉 추천 사진 부탁할 필요 없어지는 여행 필수템 여행을 다녀온 뒤 사진첩을 열어보면 풍경 사진은 많은데 정작 함께 간 사람과 찍은 사진은 몇 장 없는 경우가 많습니다. 지나가는 사람에게 부탁하자니 번거롭고, 어렵게 부탁해도 원하는 구도와 다르게 찍히면 아쉬움이 남죠. 이럴 때 챙겨볼 만한 제품이 주파집 SS02입니다. 셀카봉과 삼각대를 하나로 합치고 맥세이프 거치, 원터치 다리, 블루투스 리모컨까지 넣었
“여름엔 자동차 타이어 바람 좀 빼야죠” 아직도 운전자들 의견 갈리는 공기압 상식 여름철 타이어 이야기가 나오면 꼭 등장하는 상식이 있습니다. “날씨 더우면 공기가 팽창하니까 타이어 바람을 조금 빼놔야 해.” 그럴듯합니다. 실제로 기온과 타이어 온도가 올라가면 내부 공기압도 올라갑니다. 그런데 자동차 제조사가 알려주는 관리법은 의외로 간단합니다. 여름이라고 임의로 낮추지 말고, 타이어가 차가울 때 차량 제조사가 지정한 공기압에 맞추는 것
쏘나타 LF냐 DN8이냐, 연비 9.1km/L에서 20.1km/L로 벌어진 격차가 가른다 LF와 DN8의 신차가·연비·중고 시세를 비교해, 예산과 연비 우선순위에 따라 어떤 세대를 골라야 하는지 정리했다.
초보도 쉽게 가능한 AI 상세페이지 제작 "이제 템플릿도 필요 없음" 최근 꽤 오랫동안 쇼핑몰 상세페이지 제작 플랫폼으로 사랑을 받았던 키위스냅이 서비스 종료를 발표했다. 아마도 생성형 AI가 빠르게 발전하면서 상세페이지 제작에 필요한 기능들이 점점 대중화된 것이 적지 않은 영향을 줬을 것이다. 실제로 쇼핑몰을 운영하는 사람들의 이야기를 들어보면 단순히 템플릿 개수가 많은 건 더 이상 매력적이지 않다고 했다. 제품 사진과 콘
수입 대형 SUV와 국산 대형 SUV, 4,914만 원(41.6%) 차액이 예산을 가른다 벤츠 GLE와 제네시스 GV80은 같은 대형 SUV 체급인데 시작가가 4,914만 원 벌어진다. 그 차액이 축간거리 40mm와 브랜드 값만큼 납득되는지 숫자로 따져봤다.
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하이브리드 3종, 이름만으로는 알 수 없다 — 주행거리도 배터리 보증도 제조사마다 다르다 HEV·PHEV·MHEV 세 가지 하이브리드 방식의 실질 차이와 개별소비세 감면 조건, 주행 패턴별 유불리를 숫자로 정리했다.
아우디가 90년 전 전설의 레이서 이름을 다시 꺼냈다, 1,001마력에 딱 499대 아우디가 전설적 레이서 타지오 누볼라리의 이름을 담은 1,001PS 하이브리드 슈퍼카 '누볼라리'를 미국 몬터레이 카위크에서 처음 공개했다. 전 세계 499대 한정 생산되며, 아우디의 전동화 전략 선회를 상징하는 모델이다.
“그랜저 잡던 그 차 다시 돌아올까?” 르노 SM7 풀체인지 가능성에 시선 쏠린 이유 요즘 자동차 예상도를 보다 보면 가끔 반가운 이름이 튀어나옵니다. ‘올 뉴 르노 SM7.’ 한때 그랜저와 정면으로 경쟁했던 르노삼성의 플래그십 세단이 다시 돌아온다는 이야기인데요. 특히 1세대 SM7 3.5를 기억하는 분이라면 솔깃할 수밖에 없습니다. 닛산 티아나를 기반으로 만들어졌고 VQ 2.3·3.5리터 V6 엔진을 사용해 당시 국산 준대형 세단 중에서