봄철 최대 15%였던 전기차 충전 할인, 가을엔 32%로 커져 10월 31일에 끝난다9월 5일부터 10월 31일까지 주말·공휴일 오전 11시~오후 2시, 전기차 공공 충전요금이 최대 32%까지 할인된다. 봄철 15%였던 할인폭이 가을엔 두 배 넘게 커졌다.
3,686만 원 국산 MPV냐 1억 4,800만 원 수입 미니밴이냐, 차체가 가른다기아 카니발과 렉서스 LM은 둘 다 박스형 대형 MPV지만 시작가가 4배 넘게 벌어진다. 그런데 차체 치수만 보면 오히려 카니발이 더 크다.
필터만 갈아서는 알 수 없다… 세척비가 3만 원에서 30만 원까지 갈리는 에어컨 냄새의 진짜 원인에어컨 냄새는 필터 탓만이 아니다. 결로로 생기는 증발기 곰팡이가 진짜 원인인 경우가 많고, 세척 비용은 방식에 따라 3만 원에서 30만 원까지 벌어진다.
300리터가 1,005리터로 늘어난 이 전기 SUV, 인상을 바꾼 건 헤리티지 리버리 한 장이었다MINI 에이스맨 E 순수전기 SUV에 헤리티지 리버리 등 정품 액세서리를 더하면 외관 인상은 물론 루프 적재공간까지 달라진다. 파워트레인 스펙과 액세서리 구성, 2026년 전기차 보조금까지 함께 정리했다.
신차가 차이는 212만 원인데, 투싼 TL과 NX4 중고값 차이는 450만 원까지 벌어진다투싼 TL 페이스리프트와 NX4의 신차가 차이는 212만 원인데, 중고 시세차는 450만 원까지 벌어진다. 두 세대의 파워트레인·잔가율을 숫자로 비교했다.
3,229만 원 아끼고 대형 SUV 대신 중형 SUV로 내려오면… 축간거리 140mm는 뭘 잃을까GV80과 싼타페, 같은 SUV라도 시작가가 3,229만 원 갈린다. 축간거리 140mm·출력 23마력·연비 최대 2.1km/L 차이를 숫자로 비교했다.
4년 넘게 비어 있던 미국 소형 밴 시장인데도 램은 3만7,400달러·167세제곱피트로 돌아왔다그린카저널이 2027 상용 부문 그린카로 뽑은 2027 램 프로마스터시티는 3만7,400달러부터 시작하는 가격으로, 4년 가까이 비어 있던 미국 소형 밴 시장에 체급을 키워 복귀한다.
초보들이 흔히 저지르는 이 실수 하나로, 폐차 후 최고 50만원까지 쌓이는 이유는 무엇일까무등록업체에 폐차를 맡기면 말소등록이 막혀 자동차세와 과태료가 계속 쌓인다. 폐차 4단계 절차부터 오히려 돈을 받는 보상금 구조, 노후경유차 최대 800만원 조기폐차 보조금까지 정리했다.
새 차를 사지 않아도 생겼다, 볼보가 기존 오너에게 공짜로 얹어준 3kW짜리 콘센트볼보가 무료 OTA 업데이트로 EX30을 이동식 전원(V2L)으로 바꿨다. 이미 차를 산 오너도 신차 없이 3kW 콘센트 기능을 받는다.
렉서스가 세계 최초공개한 새 SUV, 전기 주행거리는 일본 140km·북미는 64km렉서스가 신형 NX를 세계최초공개했다. 이름은 자주 '풀체인지'로 불리지만 실제로는 부분개량이며, 파워트레인은 하이브리드·PHEV로 전면 전동화됐고 1회 충전 주행거리는 지역 인증 기준에 따라 일본 140km·북미 64km로 갈린다.
2027년부터 전기차 보조금 43만 대, 배달 이륜차는 10%→50%로 5배 뛴다기후에너지환경부가 2027년 예산안을 25조 7319억 원으로 편성하며 전기차 보조금 지원 대수를 43만 대로, 배달용 전기 이륜차 보조금 비율을 50%로 늘렸다. 예산 배경과 국회 심사 전 유의점을 정리했다.
2,900만 원 더 비싼 수입 준대형을 고르면, 연료비 차이는 겨우 21만 원이다기아 K8과 아우디 A6는 시작가에서 2,900만 원 차이가 나지만, 연간 연료비 차이는 21만 원에 그친다. 체급과 기본 트림 출력에서는 오히려 K8이 근소하게 앞선다.
충전비 3만 원대와 30만 원대를 가르는 냉매, 전기차라면 계산법이 통째로 달라지는 지점 셋자동차 에어컨 가스 충전비는 냉매 종류(R-134a·R-1234yf)에 따라 최대 5~6배까지 벌어진다. 전기차는 애초에 냉난방 구조 자체가 달라 계산법도 따로 봐야 한다.
1,750만 원부터 2,800만 원까지, 신차 K8 한 대 값이면 중고는 최대 2.6대기아 K8(GL3) 중고 시세를 신차가·주행거리별 가격·제원까지 한 번에 정리했다. 신차 한 대 값이면 중고 K8을 몇 대까지 살 수 있는지도 확인할 수 있다.
출력이냐 연비냐, 11.2km/L와 15.3km/L가 가르는 국산 준중형 세단 두 대제네시스 G70과 현대 아반떼, 같은 준중형 세단으로 묶이지만 가격은 2,102만원, 연비는 4.1km/L 차이가 난다.
기아 대형 전동화 PBV, 티저냐 실차냐… 9월 14일 프레스데이·하노버 공개가 가른다기아가 대형 전동화 PBV '더 기아 PV7' 티저를 공개했다. 9월 14일 독일 하노버 IAA 트랜스포테이션 2026에서 세계 최초 공개되며, 전작 PV5는 유럽 전기밴 시장 점유율 37%로 1위를 지키고 있다.
372랩·5,069km 완주한 제네시스 마그마 레이싱, 르망 데이터는 양산 고성능차로 이어진다제네시스 마그마 레이싱이 르망 24시간 하이퍼카 클래스 데뷔전에서 372랩·5,069km를 주행해 13위로 완주했다. 이번 레이스 데이터는 향후 고성능 양산 모델 개발에 반영될 예정이다.
‘끼익’ 소리 하나로는 패드가 3mm 남았는지, 디스크까지 갈아야 하는지도 알 수 없다브레이크에서 나는 소리 중 어떤 게 정상이고 어떤 게 경고 신호인지, 원인별로 어떤 조치와 비용이 따르는지 정리했다.
540리터가 725리터로, 1억 넘는 수입 전기 SUV보다 넓어진 국산 SUV 트렁크포르쉐 마칸(전기)과 현대 싼타페는 가격이 3배 넘게 차이 나지만, 트렁크 용량은 오히려 싼타페가 더 크다. 1억 원대 프리미엄 SUV와 3천만원대 국산 SUV의 실내 공간·파워트레인을 숫자로 비교했다.
KGM이 노린 중남미 최대 칠레 픽업시장 점유율 20%… 수출 비중은 61.6%로 뛰었다KGM이 칠레 산티아고에서 무쏘 글로벌 론칭 행사를 열었다. 칠레 픽업시장 점유율 20%와 KGM 수출 비중 61.6%까지 함께 짚었다.
봄철 최대 15%였던 전기차 충전 할인, 가을엔 32%로 커져 10월 31일에 끝난다 9월 5일부터 10월 31일까지 주말·공휴일 오전 11시~오후 2시, 전기차 공공 충전요금이 최대 32%까지 할인된다. 봄철 15%였던 할인폭이 가을엔 두 배 넘게 커졌다.
3,686만 원 국산 MPV냐 1억 4,800만 원 수입 미니밴이냐, 차체가 가른다 기아 카니발과 렉서스 LM은 둘 다 박스형 대형 MPV지만 시작가가 4배 넘게 벌어진다. 그런데 차체 치수만 보면 오히려 카니발이 더 크다.
필터만 갈아서는 알 수 없다… 세척비가 3만 원에서 30만 원까지 갈리는 에어컨 냄새의 진짜 원인 에어컨 냄새는 필터 탓만이 아니다. 결로로 생기는 증발기 곰팡이가 진짜 원인인 경우가 많고, 세척 비용은 방식에 따라 3만 원에서 30만 원까지 벌어진다.
300리터가 1,005리터로 늘어난 이 전기 SUV, 인상을 바꾼 건 헤리티지 리버리 한 장이었다 MINI 에이스맨 E 순수전기 SUV에 헤리티지 리버리 등 정품 액세서리를 더하면 외관 인상은 물론 루프 적재공간까지 달라진다. 파워트레인 스펙과 액세서리 구성, 2026년 전기차 보조금까지 함께 정리했다.
신차가 차이는 212만 원인데, 투싼 TL과 NX4 중고값 차이는 450만 원까지 벌어진다 투싼 TL 페이스리프트와 NX4의 신차가 차이는 212만 원인데, 중고 시세차는 450만 원까지 벌어진다. 두 세대의 파워트레인·잔가율을 숫자로 비교했다.
3,229만 원 아끼고 대형 SUV 대신 중형 SUV로 내려오면… 축간거리 140mm는 뭘 잃을까 GV80과 싼타페, 같은 SUV라도 시작가가 3,229만 원 갈린다. 축간거리 140mm·출력 23마력·연비 최대 2.1km/L 차이를 숫자로 비교했다.
4년 넘게 비어 있던 미국 소형 밴 시장인데도 램은 3만7,400달러·167세제곱피트로 돌아왔다 그린카저널이 2027 상용 부문 그린카로 뽑은 2027 램 프로마스터시티는 3만7,400달러부터 시작하는 가격으로, 4년 가까이 비어 있던 미국 소형 밴 시장에 체급을 키워 복귀한다.
초보들이 흔히 저지르는 이 실수 하나로, 폐차 후 최고 50만원까지 쌓이는 이유는 무엇일까 무등록업체에 폐차를 맡기면 말소등록이 막혀 자동차세와 과태료가 계속 쌓인다. 폐차 4단계 절차부터 오히려 돈을 받는 보상금 구조, 노후경유차 최대 800만원 조기폐차 보조금까지 정리했다.
새 차를 사지 않아도 생겼다, 볼보가 기존 오너에게 공짜로 얹어준 3kW짜리 콘센트 볼보가 무료 OTA 업데이트로 EX30을 이동식 전원(V2L)으로 바꿨다. 이미 차를 산 오너도 신차 없이 3kW 콘센트 기능을 받는다.
렉서스가 세계 최초공개한 새 SUV, 전기 주행거리는 일본 140km·북미는 64km 렉서스가 신형 NX를 세계최초공개했다. 이름은 자주 '풀체인지'로 불리지만 실제로는 부분개량이며, 파워트레인은 하이브리드·PHEV로 전면 전동화됐고 1회 충전 주행거리는 지역 인증 기준에 따라 일본 140km·북미 64km로 갈린다.
2027년부터 전기차 보조금 43만 대, 배달 이륜차는 10%→50%로 5배 뛴다 기후에너지환경부가 2027년 예산안을 25조 7319억 원으로 편성하며 전기차 보조금 지원 대수를 43만 대로, 배달용 전기 이륜차 보조금 비율을 50%로 늘렸다. 예산 배경과 국회 심사 전 유의점을 정리했다.
2,900만 원 더 비싼 수입 준대형을 고르면, 연료비 차이는 겨우 21만 원이다 기아 K8과 아우디 A6는 시작가에서 2,900만 원 차이가 나지만, 연간 연료비 차이는 21만 원에 그친다. 체급과 기본 트림 출력에서는 오히려 K8이 근소하게 앞선다.
충전비 3만 원대와 30만 원대를 가르는 냉매, 전기차라면 계산법이 통째로 달라지는 지점 셋 자동차 에어컨 가스 충전비는 냉매 종류(R-134a·R-1234yf)에 따라 최대 5~6배까지 벌어진다. 전기차는 애초에 냉난방 구조 자체가 달라 계산법도 따로 봐야 한다.
1,750만 원부터 2,800만 원까지, 신차 K8 한 대 값이면 중고는 최대 2.6대 기아 K8(GL3) 중고 시세를 신차가·주행거리별 가격·제원까지 한 번에 정리했다. 신차 한 대 값이면 중고 K8을 몇 대까지 살 수 있는지도 확인할 수 있다.
출력이냐 연비냐, 11.2km/L와 15.3km/L가 가르는 국산 준중형 세단 두 대 제네시스 G70과 현대 아반떼, 같은 준중형 세단으로 묶이지만 가격은 2,102만원, 연비는 4.1km/L 차이가 난다.
기아 대형 전동화 PBV, 티저냐 실차냐… 9월 14일 프레스데이·하노버 공개가 가른다 기아가 대형 전동화 PBV '더 기아 PV7' 티저를 공개했다. 9월 14일 독일 하노버 IAA 트랜스포테이션 2026에서 세계 최초 공개되며, 전작 PV5는 유럽 전기밴 시장 점유율 37%로 1위를 지키고 있다.
372랩·5,069km 완주한 제네시스 마그마 레이싱, 르망 데이터는 양산 고성능차로 이어진다 제네시스 마그마 레이싱이 르망 24시간 하이퍼카 클래스 데뷔전에서 372랩·5,069km를 주행해 13위로 완주했다. 이번 레이스 데이터는 향후 고성능 양산 모델 개발에 반영될 예정이다.
‘끼익’ 소리 하나로는 패드가 3mm 남았는지, 디스크까지 갈아야 하는지도 알 수 없다 브레이크에서 나는 소리 중 어떤 게 정상이고 어떤 게 경고 신호인지, 원인별로 어떤 조치와 비용이 따르는지 정리했다.
540리터가 725리터로, 1억 넘는 수입 전기 SUV보다 넓어진 국산 SUV 트렁크 포르쉐 마칸(전기)과 현대 싼타페는 가격이 3배 넘게 차이 나지만, 트렁크 용량은 오히려 싼타페가 더 크다. 1억 원대 프리미엄 SUV와 3천만원대 국산 SUV의 실내 공간·파워트레인을 숫자로 비교했다.
KGM이 노린 중남미 최대 칠레 픽업시장 점유율 20%… 수출 비중은 61.6%로 뛰었다 KGM이 칠레 산티아고에서 무쏘 글로벌 론칭 행사를 열었다. 칠레 픽업시장 점유율 20%와 KGM 수출 비중 61.6%까지 함께 짚었다.