“신호 걸리면 무조건 N단이 차에 좋죠” 20년 운전 습관이 오히려 필요 없는 이유운전자들 사이에서 꽤 오랫동안 내려오는 ‘자동차 상식’이 하나 있습니다. 신호등에 걸리면 바로 D에서 N으로 변속하는 습관입니다. “D에 놓으면 미션에 계속 힘이 걸리잖아.” “나는 20년 동안 신호마다 N 넣었는데 차 멀쩡하다.” 이렇게 말하는 분도 많습니다. 그런데 결론부터 이야기하면 짧은 신호대기 때마다 N단으로 바꿔야 변속기가 보호된다는 근거는 찾기
“내 차가 알아서 서는데 뭘 봐?” 스마트 크루즈 부심 부리다 사고 나는 이유운전자들끼리 이야기하다 보면 꼭 한 번씩 이런 말을 듣습니다. “요즘 차는 앞차 알아서 따라가고 알아서 서는데 뭘 그렇게 긴장하면서 운전해?” 실제로 스마트 크루즈 컨트롤을 켜놓으면 가속과 감속을 알아서 하고, 차로 유지 기능까지 함께 사용하면 운전대 조작도 크게 줄어듭니다. 막히는 고속도로에서는 한번 맛보면 끄기 싫을 정도로 편합니다. 그런데 저는 이 기
“30만 원대인 줄 알았는데 10만 원?” 에포메이커 갤럭시 100 라이트 무선 키보드요즘 기계식 키보드를 조금만 찾아보면 가격이 정말 빠르게 올라갑니다. 특히 풀 알루미늄 하우징에 무선, 가스켓 구조까지 갖춘 제품이라면 자연스럽게 20~30만 원대를 생각하게 되죠. 그런데 에포메이커 GALAXY100 LITE는 가격표를 한 번 더 보게 만들었습니다. 국내 한글 버전 판매가는 현재 약 10만3천 원. 이름에는 Lite가 붙었지만 구성만 보면
“20년 왕좌 카니발, 내부의 적이 나타났다” 2029년 기아 PV9의 도발국내에서 여러 명이 편하게 타는 차를 찾으면 결국 카니발로 돌아오는 경우가 많습니다. 패밀리카부터 의전차, 캠핑까지 사실상 자기만의 영역을 만들어놓은 차죠. 그런데 카니발의 가장 까다로운 경쟁자가 다른 회사가 아니라 기아 내부에서 등장할 가능성이 생겼습니다. 주인공은 기아 PV9입니다. 아직 양산차 디자인과 제원조차 공개되지 않았지만 존재 자체는 공식입니다
“카니발은 무조건 9인승?” 7인승, 하이브리드, 하이리무진, 가족마다 정답이 달랐다카니발을 사려고 가격표를 열면 처음부터 머리가 복잡해집니다. 7인승이냐 9인승이냐, 가솔린이냐 하이브리드냐, 여기에 하이리무진까지 갈 것이냐. “카니발은 9인승 사는 게 정석이지”라는 이야기도 많이 들리는데요. 실제로 따져보면 전혀 그렇지 않습니다. 우리 가족이 몇 명이고, 누구를 가장 편하게 태울 것인지에 따라 정답이 완전히 달라집니다. 참고로 2026년
“갤럭시 S27 출시일 1월로 당긴다고?” 삼성까지 흔든 EU 배터리 규제의 정체갤럭시 S27을 기다리는 분들 사이에서 최근 꽤 흥미로운 이야기가 돌고 있습니다. “삼성이 EU 배터리 규제를 피하려고 갤럭시 S27 출시일을 2월에서 1월로 당길 수 있다.” 시점만 보면 그럴듯합니다. EU의 새로운 배터리 교체 관련 규정이 2027년 2월 18일부터 적용되고 갤럭시 S27 역시 2027년 초 출시가 예상되기 때문입니다. 그런데 규정 원문
“아이폰18 프로 출시일 기다리던 사람들 계산 다시 해야겠네” 오히려 17프로가 재평가받는 이유아이폰17 프로를 살까 말까 고민하면서 “한 달만 더 기다렸다가 아이폰18 프로 사야지” 생각했던 분들이 많을 겁니다. 그런데 최근 나온 정보를 하나씩 맞춰보면 계산이 조금 이상해집니다. 아이폰18 프로가 당연히 더 좋은 제품인 건 맞습니다. 문제는 좋아지는 폭보다 가격이 올라가는 폭이 훨씬 크게 느껴질 가능성이 있다는 겁니다. 현재 아이폰17 프로 256
“테슬라 차주들 결국 매달 돈 낸다” FSD 904만 원 일시불 사라졌다테슬라를 사면서 FSD를 고민했던 분들에게 꽤 큰 변화가 생겼습니다. 그동안 국내에서는 904만3,000원을 한 번에 내면 FSD(감독형)를 차량에 넣을 수 있었습니다. 비싸긴 해도 오래 탈 생각이라면 “한번 사고 끝”이라는 선택지가 있었죠. 그런데 이제 그 버튼이 사라졌습니다. 테슬라코리아는 당초 8월 10일로 예고했던 판매 방식 변경을 11일 미룬 뒤,
“제네시스 GV80 가솔린 산 사람들 조금만 기다릴걸 싶겠네” 드디어 하이브리드 등장최근 GV80 2.5 가솔린을 출고한 분이라면 이번 소식이 조금 배 아플 수도 있겠습니다. 그동안 “제네시스는 왜 하이브리드가 없지?”라는 말이 정말 많았는데요. 드디어 GV80 하이브리드가 9월 출시됩니다. 문제는 이번에도 역시 가격입니다. 아직 공식 판매가는 공개되지 않았지만 현재 GV80 2.5 터보 가격과 현대차그룹의 하이브리드 가격 책정 방식을 보
“싼타페 샀는데 현대 투싼 더 넓다니” 풀체인지 제원 보고 살짝 배 아플 만최근 싼타페를 출고했다면 신형 투싼 제원을 보고 조금 묘한 기분이 들 수도 있겠습니다. 현대차가 공개한 5세대 디 올 뉴 투싼의 전폭은 무려 1,905mm입니다. 현재 싼타페 전폭이 1,900mm이니 숫자만 놓고 보면 준중형 SUV인 투싼이 중형 SUV 싼타페보다 5mm 더 넓어진 것입니다. 물론 전폭이 넓다고 실내 전체가 싼타페보다 넓다는 뜻은 아닙니다.
“아빠, 우리 차 벌써 옛날 거야?” 스포티지 풀체인지 기다려야 하나지금 스포티지 계약서를 들고 있다면 조금 심란할 만한 소식이 들려왔습니다. 현행 스포티지가 못생겼거나 상품성이 떨어져서가 아닙니다. 오히려 반대입니다. 지금도 잘 팔리고 있는데 완전히 다른 모습의 6세대 스포티지 풀체인지 NQ6가 벌써 도로에서 테스트되고 있기 때문입니다. 최근 포착된 위장막 차량과 유출된 헤드램프를 토대로 유튜버 뉴욕맘모스가 공개한 예상도
“제네시스 GV90 공개됐다고 끝?” 진짜 기다릴 건 700마력대 마그마드디어 제네시스 GV90이 완전히 공개됐습니다. 5.3m에 가까운 거대한 차체, B필러 없이 열리는 코치도어, 180도 회전 시트까지 보고 있으면 “제네시스가 여기까지 왔구나” 싶습니다. 그런데 벌써 다음 차를 기다려야 할 이유가 생겼습니다. 바로 GV90 마그마입니다. 먼저 정확히 짚겠습니다. GV90 마그마의 출시와 700마력대 출력은 아직 제네시스가
“같은 돈 내고 FSD 라이트 버전?” 테슬라 HW3 차주들이 발끈한 이유최근 국내외 테슬라 커뮤니티와 차주들 사이에서 격앙된 목소리가 터져 나오며 커다란 논란이 일고 있습니다. 바로 테슬라의 자율주행 옵션인 FSD를 둘러싼 하드웨어 3세대 HW3 차주들의 집단 반발 때문인데요. 신형 모델들과 똑같이 900만 원이라는 거금을 주고 FSD 옵션을 구매했음에도 불구하고, HW3 차량에는 완벽한 FSD가 아닌 제약이 걸린 FSD 라이
"테슬라 플래드 비켜" 1360마력 세팅 푼 BMW의 역습그동안 직선 도로 위의 드래그 레이스에서 무시무시한 가속력 하나만으로 내연기관 스포츠카들을 학살하며 전기 세단 마켓의 절대적 지배자로 군림하던 모델이 있습니다. 바로 테슬라의 플래그십 트림인 모델S 플래드 차량인데요. 1,020마력이라는 상징적인 파워를 앞세워 내연기관 명가들을 조롱하던 이 독주 체제를 무너뜨리기 위해, 독일의 정통 모터스포츠 명가가 마침내
“주차했더니 차 밑에 물이 흥건?” 투명한 물이라면 대부분 이것 때문입니다여름철 운전을 마치고 주차했다가 차 밑에 물이 흥건하게 고여 있는 모습을 보면 순간적으로 당황하게 됩니다. “냉각수라도 터진 건가?” 그런데 에어컨을 사용한 직후이고 바닥에 떨어진 액체가 맑고 투명한 물이라면 대부분 고장이 아닙니다. 자동차 에어컨이 정상적으로 작동하면서 생긴 응축수일 가능성이 매우 높습니다. 당연하지만? 제조사 역시 에어컨 사용 후 차량
“지금 1억 쓰면 2년 뒤 구형입니다” 풀체인지 앞둔 제네시스 GV80 하이브리드제네시스 GV80을 살 생각이라면 지금이 꽤 애매한 시기입니다. 이유는 간단합니다. 다음 달 드디어 GV80 하이브리드가 출시되는데, 업계에서는 2세대 풀체인지 모델인 JX2가 2027년 말~2028년 초 등장할 가능성을 계속 거론하고 있기 때문입니다. 즉 지금 비싼 옵션까지 넣어 1억 원 안팎의 GV80 하이브리드를 구입한다면 약 2년 뒤 세대교체를 맞을
얼음정수기 비교하고 고민된다면? 위생 고민 종결한 LG 냉동얼음정수기 한달 사용 후기이 글은 LG전자에서 제품을 제공받아 작성하였습니다. LG 퓨리케어 오브제컬렉션 냉동얼음정수기를 한 달 써보고 나서 가장 먼저 달라진 건, 얼음을 꺼낼 때 더 이상 찜찜한 생각이 들지 않는다는 것입니다. 위생 걱정이 사라지니 얼음 쓰는 방식 자체가 바뀌었고 아침 커피부터 저녁 홈카페까지, 하루도 안 쓰는 날? 상상할 수가 없습니다. 처음에는 시중에 나온 수
"벤츠 마이바흐 GLS 취소할까?" 무려 5.3m 대형 전기 SUV 등장대형 럭셔리 SUV를 찾는다면 벤츠 마이바흐 GLS나 BMW X7, 레인지로버부터 떠올리게 됩니다. 그런데 이번에는 국산차에서 꽤 강력한 선택지가 등장했습니다. 바로 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV GV90입니다. 공개된 실차를 보면 단순히 GV80보다 한 체급 큰 정도가 아닙니다. 차체 길이가 무려 약 5.3m, 폭은 2m 수준이고 높이도 1.8m
“중국차라고 비웃기엔 너무 빨라졌다” 제로백 1.96초 BYD 덴자 Z몇 년 전만 해도 중국 자동차라고 하면 가격부터 이야기했습니다. 싸지만 디자인이나 주행 성능에서는 유럽차보다 한참 부족하다는 이미지가 강했죠. 그런데 이제는 조금 다른 의미로 무서운 차가 등장했습니다. BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 공개한 전기 슈퍼카 DENZA Z입니다. 영국 판매가격만 14만2,900파운드, 현재 환율로 약 2억7천만 원에 달합니다.
“700만 원 싸졌는데 주행거리는 더 늘었다?” 테슬라 모델Y 스탠다드의 이상한 가성비보통 자동차는 가격이 내려가면 뭔가를 포기하게 됩니다. 출력이 낮아지거나 배터리가 작아지고, 자연스럽게 주행거리도 줄어드는 식이죠. 그런데 국내 출시를 준비 중인 테슬라 모델Y 스탠다드 RWD는 조금 이상합니다. 상위 모델보다 출력과 편의사양은 낮췄는데, 국내 인증 과정에서 확인된 효율과 주행거리는 오히려 좋아졌기 때문입니다. 다만 먼저 정확히 짚겠습니다.
“신호 걸리면 무조건 N단이 차에 좋죠” 20년 운전 습관이 오히려 필요 없는 이유 운전자들 사이에서 꽤 오랫동안 내려오는 ‘자동차 상식’이 하나 있습니다. 신호등에 걸리면 바로 D에서 N으로 변속하는 습관입니다. “D에 놓으면 미션에 계속 힘이 걸리잖아.” “나는 20년 동안 신호마다 N 넣었는데 차 멀쩡하다.” 이렇게 말하는 분도 많습니다. 그런데 결론부터 이야기하면 짧은 신호대기 때마다 N단으로 바꿔야 변속기가 보호된다는 근거는 찾기
“내 차가 알아서 서는데 뭘 봐?” 스마트 크루즈 부심 부리다 사고 나는 이유 운전자들끼리 이야기하다 보면 꼭 한 번씩 이런 말을 듣습니다. “요즘 차는 앞차 알아서 따라가고 알아서 서는데 뭘 그렇게 긴장하면서 운전해?” 실제로 스마트 크루즈 컨트롤을 켜놓으면 가속과 감속을 알아서 하고, 차로 유지 기능까지 함께 사용하면 운전대 조작도 크게 줄어듭니다. 막히는 고속도로에서는 한번 맛보면 끄기 싫을 정도로 편합니다. 그런데 저는 이 기
“30만 원대인 줄 알았는데 10만 원?” 에포메이커 갤럭시 100 라이트 무선 키보드 요즘 기계식 키보드를 조금만 찾아보면 가격이 정말 빠르게 올라갑니다. 특히 풀 알루미늄 하우징에 무선, 가스켓 구조까지 갖춘 제품이라면 자연스럽게 20~30만 원대를 생각하게 되죠. 그런데 에포메이커 GALAXY100 LITE는 가격표를 한 번 더 보게 만들었습니다. 국내 한글 버전 판매가는 현재 약 10만3천 원. 이름에는 Lite가 붙었지만 구성만 보면
“20년 왕좌 카니발, 내부의 적이 나타났다” 2029년 기아 PV9의 도발 국내에서 여러 명이 편하게 타는 차를 찾으면 결국 카니발로 돌아오는 경우가 많습니다. 패밀리카부터 의전차, 캠핑까지 사실상 자기만의 영역을 만들어놓은 차죠. 그런데 카니발의 가장 까다로운 경쟁자가 다른 회사가 아니라 기아 내부에서 등장할 가능성이 생겼습니다. 주인공은 기아 PV9입니다. 아직 양산차 디자인과 제원조차 공개되지 않았지만 존재 자체는 공식입니다
“카니발은 무조건 9인승?” 7인승, 하이브리드, 하이리무진, 가족마다 정답이 달랐다 카니발을 사려고 가격표를 열면 처음부터 머리가 복잡해집니다. 7인승이냐 9인승이냐, 가솔린이냐 하이브리드냐, 여기에 하이리무진까지 갈 것이냐. “카니발은 9인승 사는 게 정석이지”라는 이야기도 많이 들리는데요. 실제로 따져보면 전혀 그렇지 않습니다. 우리 가족이 몇 명이고, 누구를 가장 편하게 태울 것인지에 따라 정답이 완전히 달라집니다. 참고로 2026년
“갤럭시 S27 출시일 1월로 당긴다고?” 삼성까지 흔든 EU 배터리 규제의 정체 갤럭시 S27을 기다리는 분들 사이에서 최근 꽤 흥미로운 이야기가 돌고 있습니다. “삼성이 EU 배터리 규제를 피하려고 갤럭시 S27 출시일을 2월에서 1월로 당길 수 있다.” 시점만 보면 그럴듯합니다. EU의 새로운 배터리 교체 관련 규정이 2027년 2월 18일부터 적용되고 갤럭시 S27 역시 2027년 초 출시가 예상되기 때문입니다. 그런데 규정 원문
“아이폰18 프로 출시일 기다리던 사람들 계산 다시 해야겠네” 오히려 17프로가 재평가받는 이유 아이폰17 프로를 살까 말까 고민하면서 “한 달만 더 기다렸다가 아이폰18 프로 사야지” 생각했던 분들이 많을 겁니다. 그런데 최근 나온 정보를 하나씩 맞춰보면 계산이 조금 이상해집니다. 아이폰18 프로가 당연히 더 좋은 제품인 건 맞습니다. 문제는 좋아지는 폭보다 가격이 올라가는 폭이 훨씬 크게 느껴질 가능성이 있다는 겁니다. 현재 아이폰17 프로 256
“테슬라 차주들 결국 매달 돈 낸다” FSD 904만 원 일시불 사라졌다 테슬라를 사면서 FSD를 고민했던 분들에게 꽤 큰 변화가 생겼습니다. 그동안 국내에서는 904만3,000원을 한 번에 내면 FSD(감독형)를 차량에 넣을 수 있었습니다. 비싸긴 해도 오래 탈 생각이라면 “한번 사고 끝”이라는 선택지가 있었죠. 그런데 이제 그 버튼이 사라졌습니다. 테슬라코리아는 당초 8월 10일로 예고했던 판매 방식 변경을 11일 미룬 뒤,
“제네시스 GV80 가솔린 산 사람들 조금만 기다릴걸 싶겠네” 드디어 하이브리드 등장 최근 GV80 2.5 가솔린을 출고한 분이라면 이번 소식이 조금 배 아플 수도 있겠습니다. 그동안 “제네시스는 왜 하이브리드가 없지?”라는 말이 정말 많았는데요. 드디어 GV80 하이브리드가 9월 출시됩니다. 문제는 이번에도 역시 가격입니다. 아직 공식 판매가는 공개되지 않았지만 현재 GV80 2.5 터보 가격과 현대차그룹의 하이브리드 가격 책정 방식을 보
“싼타페 샀는데 현대 투싼 더 넓다니” 풀체인지 제원 보고 살짝 배 아플 만 최근 싼타페를 출고했다면 신형 투싼 제원을 보고 조금 묘한 기분이 들 수도 있겠습니다. 현대차가 공개한 5세대 디 올 뉴 투싼의 전폭은 무려 1,905mm입니다. 현재 싼타페 전폭이 1,900mm이니 숫자만 놓고 보면 준중형 SUV인 투싼이 중형 SUV 싼타페보다 5mm 더 넓어진 것입니다. 물론 전폭이 넓다고 실내 전체가 싼타페보다 넓다는 뜻은 아닙니다.
“아빠, 우리 차 벌써 옛날 거야?” 스포티지 풀체인지 기다려야 하나 지금 스포티지 계약서를 들고 있다면 조금 심란할 만한 소식이 들려왔습니다. 현행 스포티지가 못생겼거나 상품성이 떨어져서가 아닙니다. 오히려 반대입니다. 지금도 잘 팔리고 있는데 완전히 다른 모습의 6세대 스포티지 풀체인지 NQ6가 벌써 도로에서 테스트되고 있기 때문입니다. 최근 포착된 위장막 차량과 유출된 헤드램프를 토대로 유튜버 뉴욕맘모스가 공개한 예상도
“제네시스 GV90 공개됐다고 끝?” 진짜 기다릴 건 700마력대 마그마 드디어 제네시스 GV90이 완전히 공개됐습니다. 5.3m에 가까운 거대한 차체, B필러 없이 열리는 코치도어, 180도 회전 시트까지 보고 있으면 “제네시스가 여기까지 왔구나” 싶습니다. 그런데 벌써 다음 차를 기다려야 할 이유가 생겼습니다. 바로 GV90 마그마입니다. 먼저 정확히 짚겠습니다. GV90 마그마의 출시와 700마력대 출력은 아직 제네시스가
“같은 돈 내고 FSD 라이트 버전?” 테슬라 HW3 차주들이 발끈한 이유 최근 국내외 테슬라 커뮤니티와 차주들 사이에서 격앙된 목소리가 터져 나오며 커다란 논란이 일고 있습니다. 바로 테슬라의 자율주행 옵션인 FSD를 둘러싼 하드웨어 3세대 HW3 차주들의 집단 반발 때문인데요. 신형 모델들과 똑같이 900만 원이라는 거금을 주고 FSD 옵션을 구매했음에도 불구하고, HW3 차량에는 완벽한 FSD가 아닌 제약이 걸린 FSD 라이
"테슬라 플래드 비켜" 1360마력 세팅 푼 BMW의 역습 그동안 직선 도로 위의 드래그 레이스에서 무시무시한 가속력 하나만으로 내연기관 스포츠카들을 학살하며 전기 세단 마켓의 절대적 지배자로 군림하던 모델이 있습니다. 바로 테슬라의 플래그십 트림인 모델S 플래드 차량인데요. 1,020마력이라는 상징적인 파워를 앞세워 내연기관 명가들을 조롱하던 이 독주 체제를 무너뜨리기 위해, 독일의 정통 모터스포츠 명가가 마침내
“주차했더니 차 밑에 물이 흥건?” 투명한 물이라면 대부분 이것 때문입니다 여름철 운전을 마치고 주차했다가 차 밑에 물이 흥건하게 고여 있는 모습을 보면 순간적으로 당황하게 됩니다. “냉각수라도 터진 건가?” 그런데 에어컨을 사용한 직후이고 바닥에 떨어진 액체가 맑고 투명한 물이라면 대부분 고장이 아닙니다. 자동차 에어컨이 정상적으로 작동하면서 생긴 응축수일 가능성이 매우 높습니다. 당연하지만? 제조사 역시 에어컨 사용 후 차량
“지금 1억 쓰면 2년 뒤 구형입니다” 풀체인지 앞둔 제네시스 GV80 하이브리드 제네시스 GV80을 살 생각이라면 지금이 꽤 애매한 시기입니다. 이유는 간단합니다. 다음 달 드디어 GV80 하이브리드가 출시되는데, 업계에서는 2세대 풀체인지 모델인 JX2가 2027년 말~2028년 초 등장할 가능성을 계속 거론하고 있기 때문입니다. 즉 지금 비싼 옵션까지 넣어 1억 원 안팎의 GV80 하이브리드를 구입한다면 약 2년 뒤 세대교체를 맞을
얼음정수기 비교하고 고민된다면? 위생 고민 종결한 LG 냉동얼음정수기 한달 사용 후기 이 글은 LG전자에서 제품을 제공받아 작성하였습니다. LG 퓨리케어 오브제컬렉션 냉동얼음정수기를 한 달 써보고 나서 가장 먼저 달라진 건, 얼음을 꺼낼 때 더 이상 찜찜한 생각이 들지 않는다는 것입니다. 위생 걱정이 사라지니 얼음 쓰는 방식 자체가 바뀌었고 아침 커피부터 저녁 홈카페까지, 하루도 안 쓰는 날? 상상할 수가 없습니다. 처음에는 시중에 나온 수
"벤츠 마이바흐 GLS 취소할까?" 무려 5.3m 대형 전기 SUV 등장 대형 럭셔리 SUV를 찾는다면 벤츠 마이바흐 GLS나 BMW X7, 레인지로버부터 떠올리게 됩니다. 그런데 이번에는 국산차에서 꽤 강력한 선택지가 등장했습니다. 바로 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV GV90입니다. 공개된 실차를 보면 단순히 GV80보다 한 체급 큰 정도가 아닙니다. 차체 길이가 무려 약 5.3m, 폭은 2m 수준이고 높이도 1.8m
“중국차라고 비웃기엔 너무 빨라졌다” 제로백 1.96초 BYD 덴자 Z 몇 년 전만 해도 중국 자동차라고 하면 가격부터 이야기했습니다. 싸지만 디자인이나 주행 성능에서는 유럽차보다 한참 부족하다는 이미지가 강했죠. 그런데 이제는 조금 다른 의미로 무서운 차가 등장했습니다. BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 공개한 전기 슈퍼카 DENZA Z입니다. 영국 판매가격만 14만2,900파운드, 현재 환율로 약 2억7천만 원에 달합니다.
“700만 원 싸졌는데 주행거리는 더 늘었다?” 테슬라 모델Y 스탠다드의 이상한 가성비 보통 자동차는 가격이 내려가면 뭔가를 포기하게 됩니다. 출력이 낮아지거나 배터리가 작아지고, 자연스럽게 주행거리도 줄어드는 식이죠. 그런데 국내 출시를 준비 중인 테슬라 모델Y 스탠다드 RWD는 조금 이상합니다. 상위 모델보다 출력과 편의사양은 낮췄는데, 국내 인증 과정에서 확인된 효율과 주행거리는 오히려 좋아졌기 때문입니다. 다만 먼저 정확히 짚겠습니다.